一种左前车门上铰链总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，更具体地说，涉及一种左前车门上铰链总成。


背景技术：

2.车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。
3.目前，在汽车生产过程中，需要使用到铰链总成来将车门与车身进行组装，但是现有的铰链总成在组装过程中可能需要使用焊接，使得整个铰链总成的组装较为繁琐费时，并且，现有的铰链总成在完成安装后，非常不便于调节车门的转动灵活性，大大的降低了铰链总成的调节便利性，为此，我们设计了一种左前车门上铰链总成，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种左前车门上铰链总成，该左前车门上铰链总成设置的左前门铰链车门件、右前门铰链车门件、左前门铰链车身件和右前门铰链车身件可以通过铰链上销轴和铰链下销轴进行快速的组合安装，节省了操作工时，并且可以通过设置的铰链锁紧螺栓对左前车门上铰链总成的旋转灵活性进行调节，大大的提高了调节便利性。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种左前车门上铰链总成，包括左前门铰链车门件，所述左前门铰链车门件的侧面固定套接有铰链衬套，所述铰链衬套的内壁转动套接有铰链上销轴，所述铰链上销轴的表面固定套接有基座，所述铰链上销轴的一端表面套接有铰链垫片，所述铰链上销轴的另一端内壁套接有铰链下销轴，所述铰链下销轴的表面转动连接有右前门铰链车门件，所述基座的表面固定安装有左前门铰链车身件和右前门铰链车身件，所述基座的一侧面通过螺纹连接有铰链锁紧螺栓，所述基座另一侧表面套接有压铆螺钉，该左前车门上铰链总成设置的左前门铰链车门件、右前门铰链车门件、左前门铰链车身件和右前门铰链车身件可以通过铰链上销轴和铰链下销轴进行快速的组合安装，节省了操作工时，并且可以通过设置的铰链锁紧螺栓对左前车门上铰链总成的旋转灵活性进行调节，大大的提高了调节便利性。
7.进一步的，所述左前门铰链车身件和右前门铰链车身件的表面均设有永久识别区，所述永久识别区设有识别编码标识，可以通过编码标识快速的对部件资料进行查询。
8.进一步的，所述铰链锁紧螺栓的一端与铰链上销轴的表面接触连接，所述基座的表面设有固定铰链锁紧螺栓的螺孔，铰链锁紧螺栓具有伸缩调节位置的功能，可以对铰链上销轴的旋转灵活度进行限制。
9.进一步的，所述压铆螺钉的一端设有圆柱形防脱块，压铆螺钉可以快速的对基座的安装位置进行紧固，使得基座具有拆卸的功能。
10.进一步的，所述铰链垫片的表面镀有环保白锌，铰链垫片不仅具有防脱限位的功
能，而且环保。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案设置的左前门铰链车门件、右前门铰链车门件、左前门铰链车身件和右前门铰链车身件可以通过铰链上销轴和铰链下销轴进行快速的组合安装，节省了操作工时，并且可以通过设置的铰链锁紧螺栓对左前车门上铰链总成的旋转灵活性进行调节，大大的提高了调节便利性。
13.（2）左前门铰链车身件和右前门铰链车身件的表面均设有永久识别区，永久识别区设有识别编码标识，可以通过编码标识快速的对部件资料进行查询。
14.（3）铰链锁紧螺栓的一端与铰链上销轴的表面接触连接，基座的表面设有固定铰链锁紧螺栓的螺孔，铰链锁紧螺栓具有伸缩调节位置的功能，可以对铰链上销轴的旋转灵活度进行限制。
15.（4）压铆螺钉的一端设有圆柱形防脱块，压铆螺钉可以快速的对基座的安装位置进行紧固，使得基座具有拆卸的功能。
16.（5）铰链垫片的表面镀有环保白锌，铰链垫片不仅具有防脱限位的功能，而且环保。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构立体图；
18.图2为本实用新型的右前门铰链车门件结构示意图；
19.图3为本实用新型的右前门铰链车身件结构示意图；
20.图4为本实用新型的整体结构俯视图；
21.图5为图4的截面示意图；
22.图6为本实用新型的开、关门状态结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1左前门铰链车门件、2右前门铰链车门件、3左前门铰链车身件、4右前门铰链车身件、5铰链上销轴、6铰链下销轴、7铰链衬套、8铰链垫片、9铰链锁紧螺栓、10压铆螺钉、11永久识别区、12基座。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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6，一种左前车门上铰链总成，包括左前门铰链车门件1，请参阅图1
‑
6，左前门铰链车门件1的侧面固定套接有铰链衬套7，铰链衬套7的内壁转动套接有铰链上销轴5，铰链上销轴5的表面固定套接有基座12，铰链上销轴5的一端表面套接有铰链垫片8，铰链垫片8的表面镀有环保白锌，铰链垫片8不仅具有防脱限位的功能，而且环保，上铰链总成的其它金属部件的表面均镀有环保白锌，大大的提高了整个汽车的环保性，铰链上销轴5的另一端内壁套接有铰链下销轴6，铰链下销轴6的表面转动连接有右前门铰链车门件2，基座
12的表面固定安装有左前门铰链车身件3和右前门铰链车身件4，基座12的一侧面通过螺纹连接有铰链锁紧螺栓9，铰链锁紧螺栓9的一端表面为多边形，便于使用工具旋转铰链锁紧螺栓9，从而调节铰链上销轴5的旋转灵活性，铰链锁紧螺栓9的一端与铰链上销轴5的表面接触连接，基座12的表面设有固定铰链锁紧螺栓9的螺孔，铰链锁紧螺栓9具有伸缩调节位置的功能，可以对铰链上销轴5的旋转灵活度进行限制，基座12另一侧表面套接有压铆螺钉10。
27.请参阅图，左前门铰链车身件3和右前门铰链车身件4的表面均设有永久识别区11，永久识别区11设有识别编码标识，可以通过编码标识快速的对部件资料进行查询，压铆螺钉10的一端设有圆柱形防脱块，压铆螺钉10可以快速的对基座12的安装位置进行紧固，使得基座12具有拆卸的功能。
28.该左前车门上铰链总成在组装时，设置的左前门铰链车门件1、右前门铰链车门件2、左前门铰链车身件3和右前门铰链车身件4可以通过铰链上销轴5和铰链下销轴6进行快速的组合安装，无需进行焊接，节省了操作工时，并且可以通过设置的铰链锁紧螺栓9对左前车门上铰链总成的旋转灵活性进行调节，进而便于工作人员调节车门的转动灵活性，大大的提高了左前车门上铰链总成的调节便利性。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种左前车门上铰链总成，包括左前门铰链车门件（1），其特征在于：所述左前门铰链车门件（1）的侧面固定套接有铰链衬套（7），所述铰链衬套（7）的内壁转动套接有铰链上销轴（5），所述铰链上销轴（5）的表面固定套接有基座（12），所述铰链上销轴（5）的一端表面套接有铰链垫片（8），所述铰链上销轴（5）的另一端内壁套接有铰链下销轴（6），所述铰链下销轴（6）的表面转动连接有右前门铰链车门件（2），所述基座（12）的表面固定安装有左前门铰链车身件（3）和右前门铰链车身件（4），所述基座（12）的一侧面通过螺纹连接有铰链锁紧螺栓（9），所述基座（12）另一侧表面套接有压铆螺钉（10）。2.根据权利要求1所述的一种左前车门上铰链总成，其特征在于：所述左前门铰链车身件（3）和右前门铰链车身件（4）的表面均设有永久识别区（11），所述永久识别区（11）设有识别编码标识。3.根据权利要求1所述的一种左前车门上铰链总成，其特征在于：所述铰链锁紧螺栓（9）的一端与铰链上销轴（5）的表面接触连接，所述基座（12）的表面设有固定铰链锁紧螺栓（9）的螺孔。4.根据权利要求1所述的一种左前车门上铰链总成，其特征在于：所述压铆螺钉（10）的一端设有圆柱形防脱块。5.根据权利要求1所述的一种左前车门上铰链总成，其特征在于：所述铰链垫片（8）的表面镀有环保白锌。

技术总结
本实用新型公开了一种左前车门上铰链总成，属于汽车部件技术领域，左前门铰链车门件的侧面固定套接有铰链衬套，铰链衬套的内壁转动套接有铰链上销轴，铰链上销轴的表面固定套接有基座，铰链上销轴的一端表面套接有铰链垫片，铰链上销轴的另一端内壁套接有铰链下销轴，铰链下销轴的表面转动连接有右前门铰链车门件，该左前车门上铰链总成设置的左前门铰链车门件、右前门铰链车门件、左前门铰链车身件和右前门铰链车身件可以通过铰链上销轴和铰链下销轴进行快速的组合安装，节省了操作工时，并且可以通过设置的铰链锁紧螺栓对左前车门上铰链总成的旋转灵活性进行调节，大大的提高了调节便利性。高了调节便利性。高了调节便利性。


技术研发人员：黎伟红 陈再付 应纪利 薛耿铭 刘树森 刘平轩 余光飞 余忠核 余欣诺 余辉 居文斌
受保护的技术使用者：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2022/1/4