一种军用车球销拆装工具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配设备技术领域，具体地指一种军用车球销拆装工具。


背景技术：

2.军用车球销(总成)通过细牙大螺纹与横臂连接，其连接扭矩大，拆装困难。现有拆装工具系焊接式结构，笨重，寿命低，与球销配合齿少(3 齿)、配合间隙大且使用定心精度低，容易损坏螺纹。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、不损坏结构的军用车球销拆装工具。
4.为实现此目的，本实用新型所设计的军用车球销拆装工具，其特征在于：它包括拆装套筒和用于旋转所述拆装套筒、可使所述拆装套筒绕其轴向转动的拧紧扳手；所述拆装套筒内设置有可与球销径向配合定位、使所述球销与所述拆装套筒同步转动的定位齿结构。
5.进一步的，所述拆装套筒包括由下至上依次同轴固定连接为一体结构的定位套筒、连接套筒和拧紧套筒，所述定位齿结构设置于所述定位套筒内，所述拧紧套筒内开设有可与所述拧紧扳手配合、使所述拧紧套筒与所述拧紧扳手同步转动的限位孔。
6.进一步的，所述定位齿结构包括沿所述定位套筒的内表面间隔设置、可与所述球销表面的卡槽配合的定位齿。
7.进一步的，所述定位齿结构还包括设置于相邻两个所述定位齿之间、可与所述球销表面的卡齿配合的定位卡槽。
8.进一步的，所述限位孔为开设于所述拧紧套筒顶面的方孔。
9.进一步的，所述定位套筒的直径大于所述连接套筒的直径，所述连接套筒的直径大于所述拧紧套筒的直径。
10.进一步的，所述定位套筒、所述连接套筒和所述拧紧套筒上均开设有减重孔。
11.进一步的，所述拧紧扳手包括可同轴插入所述限位孔内、横截面为方形的插杆和与所述插杆固定为一体的拧紧手柄。
12.进一步的，所述拧紧手柄包括同轴固定的手柄套筒和手柄座，所述手柄座的侧表面固定有与其垂直的手柄杆。
13.更进一步的，所述手柄套筒包括同轴固定连接的第一手柄套筒和第二手柄套筒，所述第一手柄套筒的直径小于所述第二手柄套筒的直径，所述插杆的后端同轴固定于所述第一手柄套筒内。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型所设计的拆装工具轻便、安全、快捷，实用性强。由于拆装套筒与球销配合的接触面大，因此拆装工具的使用寿命极长。本工具除能完成球销的拧紧作业和拆卸作业外，还能直接通过更换上扭矩扳手，测量拧紧力矩值，且由于
采用了标准接口，可以对扭矩值直接读取，不需要换算。检测方便、快捷、准确。
附图说明
15.图1为本实用新型中拆装工具拆装球销的立体图一；
16.图2为本实用新型中拆装工具拆装球销的立体图二；
17.图3为本实用新型中拆装套筒的立体图；
18.图4为本实用新型中检测球销安装力矩的立体图；
19.其中，1—拆装套筒(1.1—定位套筒，1.2—连接套筒，1.3—拧紧套筒)， 2—拧紧扳手(2.1—插杆，2.2—手柄座，2.3—手柄杆，2.4—第一手柄套筒， 2.5—第二手柄套筒)，3—球销，4—限位孔，5—卡槽，6—定位齿，7—卡齿，8—定位卡槽，9—减重孔，10—扭矩扳手，11—横臂，12—外螺纹， 13—内螺纹，14—扭矩表。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
21.如图1—4所示的军用车球销拆装工具，包括拆装套筒1和拧紧扳手2。
22.拆装套筒1包括由下至上依次同轴固定连接为一体结构的定位套筒 1.1、连接套筒1.2和拧紧套筒1.3，定位套筒1.1的直径大于连接套筒1.2 的直径，连接套筒1.2的直径大于拧紧套筒1.3的直径，定位套筒1.1、连接套筒1.2和拧紧套筒1.3上均开设有减重孔9。定位套筒1.1内设置有定位齿结构内，定位齿结构包括沿定位套筒1.1的内表面间隔设置的定位齿6 和设置于相邻两个定位齿6之间的定位卡槽8。拧紧套筒1.3顶面开设有方形的限位孔4。
23.拧紧扳手2包括可同轴插入限位孔4内、横截面为方形的插杆2.1和与插杆2.1固定为一体的拧紧手柄。拧紧手柄包括同轴固定的手柄套筒和手柄座2.2，手柄座2.2的侧表面固定有与其垂直的手柄杆2.3。手柄套筒包括同轴固定连接的第一手柄套筒2.4和第二手柄套筒2.5，第一手柄套筒2.4的直径小于第二手柄套筒2.5的直径，插杆2.1的后端同轴固定于第一手柄套筒2.4内。
24.本发明中，如图1—2所示，球销3的外螺纹12拧入横臂11的内螺纹 13中，当需要拆卸球销3时，将拆装套筒1的定位齿6卡入球销3的卡槽5内，将定位卡槽8对准球销3的卡齿。将拧紧扳手2的插杆2.1通过插入拆装套筒1的限位孔4内，转动拧紧扳手2，实施拧紧作业或拆卸作业。当需要检测球销3的拧紧力时，将拧紧扳手2取出，更换上扭矩扳手10，通过扭矩扳手10上的扭矩表14的示值显示扭矩结果，不需要换算，从而判断球销是否满足拧紧要求。
25.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种军用车球销拆装工具，其特征在于：它包括拆装套筒(1)和用于旋转所述拆装套筒(1)、可使所述拆装套筒(1)绕其轴向转动的拧紧扳手(2)；所述拆装套筒(1)内设置有可与球销(3)径向配合定位、使所述球销(3)与所述拆装套筒(1)同步转动的定位齿结构。2.如权利要求1所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述拆装套筒(1)包括由下至上依次同轴固定连接为一体结构的定位套筒(1.1)、连接套筒(1.2)和拧紧套筒(1.3)，所述定位齿结构设置于所述定位套筒(1.1)内，所述拧紧套筒(1.3)内开设有可与所述拧紧扳手(2)配合、使所述拧紧套筒(1.3)与所述拧紧扳手(2)同步转动的限位孔(4)。3.如权利要求2所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述定位齿结构包括沿所述定位套筒(1.1)的内表面间隔设置、可与所述球销(3)表面的卡槽(5)配合的定位齿(6)。4.如权利要求3所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述定位齿结构还包括设置于相邻两个所述定位齿(6)之间、可与所述球销(3)表面的卡齿(7)配合的定位卡槽(8)。5.如权利要求2所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述限位孔(4)为开设于所述拧紧套筒(1.3)顶面的方孔。6.如权利要求2所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述定位套筒(1.1)的直径大于所述连接套筒(1.2)的直径，所述连接套筒(1.2)的直径大于所述拧紧套筒(1.3)的直径。7.如权利要求6所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述定位套筒(1.1)、所述连接套筒(1.2)和所述拧紧套筒(1.3)上均开设有减重孔(9)。8.如权利要求5所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述拧紧扳手(2)包括可同轴插入所述限位孔(4)内、横截面为方形的插杆(2.1)和与所述插杆(2.1)固定为一体的拧紧手柄。9.如权利要求8所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述拧紧手柄包括同轴固定的手柄套筒和手柄座(2.2)，所述手柄座(2.2)的侧表面固定有与其垂直的手柄杆(2.3)。10.如权利要求9所述的军用车球销拆装工具，其特征在于：所述手柄套筒包括同轴固定连接的第一手柄套筒(2.4)和第二手柄套筒(2.5)，所述第一手柄套筒(2.4)的直径小于所述第二手柄套筒(2.5)的直径，所述插杆(2.1)的后端同轴固定于所述第一手柄套筒(2.4)内。

技术总结
本实用新型公开了一种军用车球销拆装工具，它包括拆装套筒和用于旋转所述拆装套筒、可使所述拆装套筒绕其轴向转动的拧紧扳手；所述拆装套筒内设置有可与球销径向配合定位、使所述球销与所述拆装套筒同步转动的定位齿结构。本实用新型所设计的拆装工具轻便、安全、快捷，实用性强。由于拆装套筒与球销配合的接触面大，因此拆装工具的使用寿命极长。本工具除能完成球销的拧紧作业和拆卸作业外，还能直接通过更换上扭矩扳手，测量拧紧力矩值，且由于采用了标准接口，可以对扭矩值直接读取，不需要换算。检测方便、快捷、准确。准确。准确。


技术研发人员：蒋耀平 朱治伟 江名流 李涛 杨爽
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/3/29