一种飞轮壳制造夹具的制作方法

文档序号:29369041发布日期:2022-03-23 10:11阅读:154来源:国知局
一种飞轮壳制造夹具的制作方法

1.本实用新型涉及制造夹具技术领域,具体涉及一种飞轮壳制造夹具。


背景技术:

2.飞轮壳安装在发动机与变速箱之间,外接曲轴箱、发动机、油底壳;内置飞轮总成,起到连接机体、防护和载体的作用。其中,飞轮壳在制造时需要用夹具进行夹持。
3.然而现有的飞轮壳制造夹具大多使用螺栓夹块进行夹持,需要来回转动螺栓,在夹持飞轮壳时十分不便,从而降低了飞轮壳制造时的效率,其次,现有的飞轮壳制造夹具大多为固定式结构,一旦夹持后无法进行微调移动,从而降低了飞轮壳的制造质量,因此急需一种新型飞轮壳制造夹具来解决这些问题。


技术实现要素:

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足,现提出一种飞轮壳制造夹具,解决了现有的飞轮壳制造夹具大多使用螺栓夹块进行夹持,需要来回转动螺栓,在夹持飞轮壳时十分不便,从而降低了飞轮壳制造时的效率,以及现有的飞轮壳制造夹具大多为固定式结构,一旦夹持后无法进行微调移动,从而降低了飞轮壳的制造质量的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种飞轮壳制造夹具,包括固定板、气缸和底板,所述固定板底端设置有所述底板,所述底板上设置有t型凹槽,所述固定板上端外围均布有六个支撑块,所述支撑块上端设置有所述气缸,所述气缸内安装有密封环套,所述密封环套内设置有连接轴,所述连接轴上设置有活动夹块,所述活动夹块两侧壁上均设置有联动轴,所述联动轴与所述活动夹块之间设置有连接栓一,所述联动轴之间设置有u型结构的限位块,所述连接轴与所述限位块之间设置有连接栓二,所述活动夹块一侧设置有壳体,所述壳体底端设置均布有支撑柱。
8.进一步的,所述固定板与所述底板滑动连接,所述t型凹槽成型于所述底板上。
9.通过采用上述技术方案,所述固定板便于能够在所述t型凹槽上自由滑动。
10.进一步的,所述支撑块与所述固定板焊接,所述气缸与所述支撑块螺栓连接。
11.通过采用上述技术方案,所述支撑块与所述固定板连接稳固且不易松动,所述气缸能够将所述连接轴进行限位。
12.进一步的,所述密封环套与所述气缸卡槽连接,所述连接轴与所述气缸卡槽连接。
13.通过采用上述技术方案,所述密封环套能够增强所述连接轴与所述气缸连接时的气密性。
14.进一步的,所述活动夹块与所述连接轴转动连接,所述联动轴通过所述连接栓一与所述活动夹块相连。
15.通过采用上述技术方案,所述活动夹块可在与所述连接轴之间进行转动,所述联
动轴可与所述活动夹块之间进行转动。
16.进一步的,所述支撑块通过所述连接栓二与所述联动轴相连。
17.通过采用上述技术方案,所述支撑块配合所述联动轴使用进行限位,可使所述活动夹块带动所述连接轴拉起。
18.进一步的,所述壳体与所述活动夹块通过卡压的方式相连,所述支撑柱与所述固定板螺钉连接。
19.通过采用上述技术方案,所述活动夹块可对所述壳体进行限位夹持,所述支撑柱可对所述壳体进行稳固支撑。
20.(三)有益效果
21.本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
22.1、为解决现有的飞轮壳制造夹具大多使用螺栓夹块进行夹持,需要来回转动螺栓,在夹持飞轮壳时十分不便,从而降低了飞轮壳制造时的效率的问题,本实用新型通过设置的支撑块、气缸、限位块、密封环套、连接轴、联动轴、连接栓一和连接栓二,能够通过卡压的方式将飞轮壳进行快速夹持,从而提高了飞轮壳的制造效率。
23.2、为解决现有的飞轮壳制造夹具大多为固定式结构,一旦夹持后无法进行微调移动,从而降低了飞轮壳的制造质量的问题,本实用新型通过设置的底板、t型凹槽和固定板,能够对夹持后的飞轮壳进行位置微调,从而体提高了飞轮壳的制造质量。
附图说明
24.图1是本实用新型所述一种飞轮壳制造夹具的主视图;
25.图2是本实用新型所述一种飞轮壳制造夹具中a处的放大图。
26.附图标记说明如下:
27.1、固定板;2、气缸;3、底板;4、t型凹槽;5、支撑块;6、密封环套;7、连接轴;8、活动夹块;9、联动轴;10、限位块;11、连接栓二;12、支撑柱;13、壳体灯;14、连接栓一。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
29.如图1-图2所示,本实施例中的一种飞轮壳制造夹具,包括固定板1、气缸2和底板3,固定板1底端设置有底板3,底板3上设置有t型凹槽4,固定板1上端外围均布有六个支撑块5,支撑块5上端设置有气缸2,气缸2内安装有密封环套6,密封环套6内设置有连接轴7,连接轴7上设置有活动夹块8,活动夹块8两侧壁上均设置有联动轴9,联动轴9与活动夹块8之间设置有连接栓一14,联动轴9之间设置有u型结构的限位块10,连接轴7与限位块10之间设置有连接栓二11,活动夹块8一侧设置有壳体13,壳体13底端设置均布有支撑柱12。
30.如图1-图2所示,本实施例中,固定板1与底板3滑动连接,t型凹槽4成型于底板3上,固定板1便于能够在t型凹槽4上自由滑动,支撑块5与固定板1焊接,气缸2与支撑块5螺栓连接,支撑块5与固定板1连接稳固且不易松动,气缸2能够将连接轴7进行限位,密封环套6与气缸2卡槽连接,连接轴7与气缸2卡槽连接,密封环套6能够增强连接轴7与气缸2连接时
的气密性,活动夹块8与连接轴7转动连接,联动轴9通过连接栓一14与活动夹块8相连,活动夹块8可在与连接轴7之间进行转动,联动轴9可与活动夹块8之间进行转动,支撑块5通过连接栓二11与联动轴9相连,支撑块5配合联动轴9使用进行限位,可使活动夹块8带动连接轴7拉起,壳体13与活动夹块8通过卡压的方式相连,支撑柱12与固定板1螺钉连接,活动夹块8可对壳体13进行限位夹持,支撑柱12可对壳体13进行稳固支撑。
31.本实施例的具体实施过程如下:在使用时,首先将固定板1与t型凹槽4相连,使固定板1能够在t型凹槽4内滑动,接着将壳体13放置在支撑柱12上,紧接着拉动联动轴9,使限位块10与气缸2限位连接,此时活动夹块8将壳体13卡紧,使壳体13能够被夹紧操作,当飞轮壳加工完成后,将支撑块5和联动轴9向一边掰开,连接轴7由于气缸2的作用带动活动夹块8复位。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。


技术特征:
1.一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:包括固定板(1)、气缸(2)和底板(3),所述固定板(1)底端设置有所述底板(3),所述底板(3)上设置有t型凹槽(4),所述固定板(1)上端外围均布有六个支撑块(5),所述支撑块(5)上端设置有所述气缸(2),所述气缸(2)内安装有密封环套(6),所述密封环套(6)内设置有连接轴(7),所述连接轴(7)上设置有活动夹块(8),所述活动夹块(8)两侧壁上均设置有联动轴(9),所述联动轴(9)与所述活动夹块(8)之间设置有连接栓一(14),所述联动轴(9)之间设置有u型结构的限位块(10),所述连接轴(7)与所述限位块(10)之间设置有连接栓二(11),所述活动夹块(8)一侧设置有壳体(13),所述壳体(13)底端设置均布有支撑柱(12)。2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述固定板(1)与所述底板(3)滑动连接,所述t型凹槽(4)成型于所述底板(3)上。3.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述支撑块(5)与所述固定板(1)焊接,所述气缸(2)与所述支撑块(5)螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述密封环套(6)与所述气缸(2)卡槽连接,所述连接轴(7)与所述气缸(2)卡槽连接。5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述活动夹块(8)与所述连接轴(7)转动连接,所述联动轴(9)通过所述连接栓一(14)与所述活动夹块(8)相连。6.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述限位块(10)通过所述连接栓二(11)与所述联动轴(9)相连。7.根据权利要求1所述的一种飞轮壳制造夹具,其特征在于:所述壳体(13)与所述活动夹块(8)通过卡压的方式相连,所述限位块(10)与所述固定板(1)螺钉连接。

技术总结
本实用新型公开了一种飞轮壳制造夹具,包括固定板、气缸和底板,所述固定板底端设置有所述底板,所述底板上设置有T型凹槽,所述固定板上端外围均布有六个支撑块;有益效果在于:本实用新型通过设置的支撑块、气缸、限位块、密封环套、连接轴、联动轴、连接栓一和连接栓二,能够通过卡压的方式将飞轮壳进行快速夹持,从而提高了飞轮壳的制造效率,通过设置的底板、T型凹槽和固定板,能够对夹持后的飞轮壳进行位置微调,从而体提高了飞轮壳的制造质量。从而体提高了飞轮壳的制造质量。从而体提高了飞轮壳的制造质量。


技术研发人员:张建平
受保护的技术使用者:宁波蕙丰精密机械有限公司
技术研发日:2021.09.01
技术公布日:2022/3/22
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