制动钳活塞回位辅具的制作方法

1.本实用新型涉及制动钳装配技术领域，具体涉及一种制动钳活塞回位辅具。


背景技术：

2.盘式制动器是目前常用的制动执行装置，包括与车轮一起同步转动的制动盘，当驾驶员踩下制动踏板时，制动液进入制动缸内，推动活塞使摩擦片与制动盘接触摩擦，从而产生制动效果；在制动完成后，活塞施加在摩擦片上的力撤消，制动钳总成通过制动盘在行驶过程中随车轮转动时的左右摆动来推动摩擦片的复位。针对浮动钳盘式制动钳，随着摩擦片及制动盘磨损及在液压作用下，制动钳活塞沿轴线向制动盘方向移动，在摩擦片磨损后需要更换新摩擦片时，制动钳活塞必须回位一定距离方可将装配新摩擦片，仅通过矩形密封圈难以实现完全回位。目前最常用的做法就是多用螺丝刀等手头工具强行回位，一方面强行回位一定程度上破坏了卡钳的结构，降低了使用性能，另一方面也费时费力，甚至还会出现安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种避免对卡钳的结构损伤且操作方便的制动钳活塞回位辅具。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种制动钳活塞回位辅具，包括丝杆，丝杆上螺纹连接有间隔布置的执行块和固定块，所述的固定块内设置有磁力表座，旋转开关控制磁力表座处于磁力导通或磁力闭合两种状态。
5.上述方案中，旋转开关控制磁力表座处于磁力导通状态，使得固定块与制动钳卡爪吸合固定，然后旋转丝杆带动执行块转动并沿着f1方向移动，反复转动直至活塞复位，留出足够安装新摩擦片的距离。
附图说明
6.图1为辅具的立体图；
7.图2为辅具的使用状态示意图。
具体实施方式
8.如图1、图2所示，一种制动钳活塞回位辅具，包括丝杆10，丝杆10上螺纹连接有间隔布置的执行块20和固定块30，所述的固定块30内设置有磁力表座，旋转开关31控制磁力表座处于磁力导通或磁力闭合两种状态。将丝杆10与固定块30螺纹连接，将执行块20与丝杆10螺纹连接至无相对运动，旋转开关31旋转至磁力表座处于磁力导通状态，固定块30表面与制动钳卡爪a表面贴合固定，固定块30和丝杆10构成丝杆螺母机构，由于固定块30位置不动，旋转丝杆10时，丝杆10会沿着f1方向移动，执行块20随着丝杆10同步转动且直线移动，并推动活塞b回位，留出足够安装新摩擦片的距离；待新摩擦片安装完毕之后，旋转丝杆
10时，丝杆10会沿着f2方向移动，执行块20随着丝杆10同步转动且直线移动，活塞b与新摩擦片抵靠。上述方案中，执行块20均匀加力于活塞b，使活塞b回位，操作简便且保证了对卡制动钳卡爪a的结构损伤和性能影响降到最低。
9.进一步的，所述的执行块20和固定块30均为空心长方体结构，两者平行布置且固定块30的长度大于执行块20的长度，执行块20和固定块30的中部开设有与丝杆10连接的螺纹通孔。不使用时执行块20和固定块30均可实现拆卸，节省空间。
10.为了达到省力目的，所述的丝杆10包括螺纹杆段11和光杆段12，光杆段12临近固定块30布置，光杆段12的端部位置处连接有手柄摇杆40。将手柄摇杆40的旋转运动转化为丝杆10的直线运动，丝杆10带动执行块20动作，执行块20均匀将力传递给活塞b从而实现活塞b良性回位。
11.优选的，所述的手柄摇杆40包括摇杆41和手柄42，摇杆41的一端通过铆钉与光杆段12的端部铆接并构成转动配合，光杆段12的杆身上沿其长度方向开设有用于容纳摇杆41的第一容纳腔121，摇杆41的另一端通过铆钉与手柄42连接并构成转动配合，摇杆41的杆身上沿其长度方向开设有用于容纳手柄42的第二容纳腔411，节省空间，便于收纳。
12.摇杆41垂直于光杆段12时，摇杆41与第一容纳腔121内壁抵靠构成限位配合，手柄42垂直于摇杆41时，手柄42与第二容纳腔411内壁抵靠构成限位配合，省时省力。


技术特征：
1.一种制动钳活塞回位辅具，其特征在于：包括丝杆(10)，丝杆(10)上螺纹连接有间隔布置的执行块(20)和固定块(30)，所述的固定块(30)内设置有磁力表座，旋转开关(31)控制磁力表座处于磁力导通或磁力闭合两种状态。2.根据权利要求1所述的制动钳活塞回位辅具，其特征在于：所述的执行块(20)和固定块(30)均为空心长方体结构，两者平行布置且固定块(30)的长度大于执行块(20)的长度，执行块(20)和固定块(30)的中部开设有与丝杆(10)连接的螺纹通孔。3.根据权利要求1所述的制动钳活塞回位辅具，其特征在于：所述的丝杆(10)包括螺纹杆段(11)和光杆段(12)，光杆段(12)临近固定块(30)布置，光杆段(12)的端部位置处连接有手柄摇杆(40)。4.根据权利要求3所述的制动钳活塞回位辅具，其特征在于：所述的手柄摇杆(40)包括摇杆(41)和手柄(42)，摇杆(41)的一端通过铆钉与光杆段(12)的端部铆接并构成转动配合，光杆段(12)的杆身上沿其长度方向开设有用于容纳摇杆(41)的第一容纳腔(121)，摇杆(41)的另一端通过铆钉与手柄(42)连接并构成转动配合，摇杆(41)的杆身上沿其长度方向开设有用于容纳手柄(42)的第二容纳腔(411)。5.根据权利要求4所述的制动钳活塞回位辅具，其特征在于：摇杆(41)垂直于光杆段(12)时，摇杆(41)与第一容纳腔(121)内壁抵靠构成限位配合，手柄(42)垂直于摇杆(41)时，手柄(42)与第二容纳腔(411)内壁抵靠构成限位配合。

技术总结
本实用新型的目的是提供一种避免对卡钳的结构损伤且操作方便的制动钳活塞回位辅具，丝杆上螺纹连接有间隔布置的执行块和固定块，所述的固定块内设置有磁力表座，旋转开关控制磁力表座处于磁力导通或磁力闭合两种状态。上述方案中，旋转开关控制磁力表座处于磁力导通状态，使得固定块与制动钳卡爪吸合固定，然后旋转丝杆带动执行块转动并沿着F1方向移动，反复转动直至活塞复位，留出足够安装新摩擦片的距离。距离。距离。


技术研发人员：张沙沙 刘慧建 王晓真 孔小飞
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/4/29