一种汽车电线检测切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电缆检测切割机械技术领域，尤其涉及一种汽车电线检测切割装置。


背景技术：

2.切割设备指的是将被连续拉出的铸坯按定尺要求切断的连铸设备，连铸机的切割设备有火焰切割机和剪切机两大类。
3.目前，现有的汽车电线检测切割装置仍存在不足之处，现有的汽车电线检测切割装置在工作时大多配备有定位机构，以保证线缆在切割时的稳定性，而现有的汽车电线检测切割装置中的定位机构大多为固定设置，即一组定位机构只能适用于一种尺寸的线缆，同时在完成线缆定位之后，线缆较难进行水平拉动，从而降低了汽车电线检测切割装置使用的便捷性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车电线检测切割装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车电线检测切割装置，包括工作台与下料道，所述工作台顶部通过支架固定安装有气缸，所述气缸输出端传动连接有电机，所述电机输出端转动连接有切盘，所述工作台内腔纵向穿设有螺杆，所述螺杆外表壁通过两组相反的螺纹槽旋合连接有两组螺套，两组所述螺套外表壁分别活动连接两组夹板，两组所述夹板远离螺套的一侧通过转轴转动连接，两组所述夹板内表壁均活动安装有转辊，两组所述夹板下方设置有与工作台顶部固定连接的支撑板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述工作台顶部开设有缺口，所述缺口位于切盘的下方。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述支撑板顶部呈弧形结构。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述转辊外表壁裹设有弹性垫层。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述螺杆开放端固定安装有转柄。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述工作台内表壁固定安装有与螺杆外表壁相抵接的阻尼垫层。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型中，将线缆穿过夹板内部使其搭放在支撑板顶部，此时转动螺杆使其发生转动，螺杆外表壁通过两组相反的螺纹槽带动两组螺套移动，两组夹板受力则与两组
螺套分别活动的同时进行水平方向的收缩或者扩张，直至夹板内表壁的转辊外表壁抵接线缆的外表壁，以此实现线缆的定位，通过改变两组夹板之间的角度来进行不同尺寸线缆的定位，同时还由于活动设置的转辊，使得线缆在逐步拉动时会较为便捷，从而提高了汽车电线检测切割装置的使用便捷性。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；
20.图2示出了根据本实用新型实施例提供的下料道与支架的结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的螺杆与螺套的结构示意图。
22.图例说明：
23.1、工作台；2、下料道；3、缺口；4、支架；5、电机；6、气缸；7、切盘；8、夹板；9、支撑板；10、转辊；11、螺套；12、螺杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电线检测切割装置，包括工作台1与下料道2，工作台1顶部通过支架4固定安装有气缸6，气缸6输出端传动连接有电机5，电机5输出端转动连接有切盘7，工作台1内腔纵向穿设有螺杆12，螺杆12外表壁通过两组相反的螺纹槽旋合连接有两组螺套11，两组螺套11外表壁分别活动连接两组夹板8，两组夹板8远离螺套11的一侧通过转轴转动连接，两组夹板8内表壁均活动安装有转辊10，两组夹板8下方设置有与工作台1顶部固定连接的支撑板9。
26.具体的，如图1所示，工作台1顶部开设有缺口3，缺口3位于切盘7的下方，以保证切盘7对线缆完整切割的同时不会损伤工作台1。
27.具体的，如图1与图2所示，支撑板9顶部呈弧形结构，贴合线缆构造，保证了线缆放置的稳定性。
28.具体的，如图1与图3所示，转辊10外表壁裹设有弹性垫层，以避免转辊10直接与线缆接触而对线缆造成损伤。
29.具体的，如图1与图3所示，螺杆12开放端固定安装有转柄，以便于螺杆12的转动。
30.具体的，如图3所示，工作台1内表壁固定安装有与螺杆12外表壁相抵接的阻尼垫层，以此为螺杆12提供足量的阻尼特性，避免其发生自转动。
31.工作原理：使用时，将线缆穿过夹板8内部使其搭放在支撑板9顶部，此时转动螺杆12使其发生转动，螺杆12外表壁通过两组相反的螺纹槽带动两组螺套11移动，两组夹板8受力则与两组螺套11分别活动的同时进行水平方向的收缩或者扩张，直至夹板8内表壁的转辊10外表壁抵接线缆的外表壁，以此实现线缆的定位，通过改变两组夹板8之间的角度来进行不同尺寸线缆的定位，同时还由于活动设置的转辊10，使得线缆在逐步拉动时会较为便捷，从而提高了汽车电线检测切割装置的使用便捷性。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车电线检测切割装置，包括工作台(1)与下料道(2)，其特征在于，所述工作台(1)顶部通过支架(4)固定安装有气缸(6)，所述气缸(6)输出端传动连接有电机(5)，所述电机(5)输出端转动连接有切盘(7)，所述工作台(1)内腔纵向穿设有螺杆(12)，所述螺杆(12)外表壁通过两组相反的螺纹槽旋合连接有两组螺套(11)，两组所述螺套(11)外表壁分别活动连接两组夹板(8)，两组所述夹板(8)远离螺套(11)的一侧通过转轴转动连接，两组所述夹板(8)内表壁均活动安装有转辊(10)，两组所述夹板(8)下方设置有与工作台(1)顶部固定连接的支撑板(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电线检测切割装置，其特征在于，所述工作台(1)顶部开设有缺口(3)，所述缺口(3)位于切盘(7)的下方。3.根据权利要求1所述的一种汽车电线检测切割装置，其特征在于，所述支撑板(9)顶部呈弧形结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车电线检测切割装置，其特征在于，所述转辊(10)外表壁裹设有弹性垫层。5.根据权利要求1所述的一种汽车电线检测切割装置，其特征在于，所述螺杆(12)开放端固定安装有转柄。6.根据权利要求1所述的一种汽车电线检测切割装置，其特征在于，所述工作台(1)内表壁固定安装有与螺杆(12)外表壁相抵接的阻尼垫层。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车电线检测切割装置，包括工作台与下料道，所述工作台顶部通过支架固定安装有气缸，所述气缸输出端传动连接有电机。本实用新型中，将线缆穿过夹板内部使其搭放在支撑板顶部，此时转动螺杆使其发生转动，螺杆外表壁通过两组相反的螺纹槽带动两组螺套移动，两组夹板受力则与两组螺套分别活动的同时进行水平方向的收缩或者扩张，直至夹板内表壁的转辊外表壁抵接线缆的外表壁，以此实现线缆的定位，通过改变两组夹板之间的角度来进行不同尺寸线缆的定位，同时还由于活动设置的转辊，使得线缆在逐步拉动时会较为便捷，从而提高了汽车电线检测切割装置的使用便捷性。性。性。


技术研发人员：王丽娟
受保护的技术使用者：广州修好车工程服务有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/6/3