1.本实用新型属于汽车换挡器装配设备技术领域，具体涉及一种安装缓冲套装置。
背景技术：
2.汽车换挡器的换挡杆在装配时，需要在换挡杆上安装缓冲套，目前缓冲套均由人工进行手动安装，由于缓冲套为橡胶层材质，对于人手来说，硬度较大，需要借助螺丝刀等工具，安装时极易损坏缓冲套，且安装费时费力，影响生产节拍，效率低下。
技术实现要素：
3.本实用新型就是针对上述问题，提供一种操作简单，不会损坏缓冲套，生产效率高的安装缓冲套装置。
4.为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括机架，其特征在于：机架顶部设置有台面，台面上设置有十字形滑槽，机架内相应于十字形滑槽的中心设置有套管，十字形槽内位于套管的四周设置有四个沿着十字形滑槽移动的滑块，滑块上设置有支撑杆；所述机架内设置有四个伸缩气缸，四个伸缩气缸分别与四个滑块相连。
5.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑杆与缓冲套的接触面为弧形。
6.作为本实用新型的另一种优选方案，所述支撑杆的长度大于缓冲套的高度。
7.作为本实用新型的第三种优选方案，所述支撑杆的上表面设置有与缓冲套配合的楔形面。
8.本实用新型的有益效果：本实用新型使用方便，将缓冲套套在合拢的四个支撑杆上，启动伸缩气缸，四个支撑杆彼此分开，将缓冲套撑开；将换挡杆插入缓冲套中间，四个支撑收拢，缓冲套套在换挡杆上完成换挡杆和缓冲套的装配。
9.本实用新型的支撑杆与缓冲套的接触面为弧形，避免支撑杆将缓冲套撑开时对缓冲套造成损伤。
10.本实用新型的支撑杆长度大于缓冲套长度，方便与换挡杆头部的卡扣配合，形成换挡杆的限位，能使缓冲套安装位置准确，无需测量。
11.本实用新型的支撑杆上表面设置楔形面，便于将缓冲套套在支撑杆上。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是图1的局部放大图。
14.图3是本实用新型去掉台面的结构示意图。
15.图4是本实用新型的剖面图。
16.附图中1为机架、2为台面、3为十字形滑槽、4为支撑杆、5为滑块、6为弧形、7为楔形面、8为伸缩气缸、9为套管。
具体实施方式
17.本实用新型包括机架1，其特征在于：机架1顶部设置有台面2，台面2上设置有十字形滑槽3，机架1内相应于十字形滑槽3的中心设置有套管9，十字形槽内位于套管9的四周设置有四个沿着十字形滑槽3移动的滑块5，滑块5上设置有支撑杆4；所述机架1内设置有四个伸缩气缸8，四个伸缩气缸8分别与四个滑块5相连。
18.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑杆4与缓冲套的接触面为弧形6。
19.作为本实用新型的另一种优选方案，所述支撑杆4的长度大于缓冲套的高度。
20.作为本实用新型的第三种优选方案，所述支撑杆4的上表面设置有与缓冲套配合的楔形面7。
21.本实用新型使用时，将缓冲套套在四个支撑杆4上，按动启动按钮，四个伸缩气缸8动作，四个滑块5在十字形滑槽3内做相互远离的运动，将缓冲套撑开，然后将换挡杆插入缓冲套内，换挡杆上的卡扣与四个支撑杆4中相对的两个相配合，完成换挡杆的定位；四个伸缩气缸8反向动作，四个滑块5相互靠近，缓冲套套在换挡杆上，完成缓冲套的安装。
22.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在围本实用范之新型的保护内。
技术特征：
1.安装缓冲套装置，包括机架（1），其特征在于：机架（1）顶部设置有台面（2），台面（2）上设置有十字形滑槽（3），机架（1）内相应于十字形滑槽（3）的中心设置有套管（9），十字形槽内位于套管（9）的四周设置有四个沿着十字形滑槽（3）移动的滑块（5），滑块（5）上设置有支撑杆（4）；所述机架（1）内设置有四个伸缩气缸（8），四个伸缩气缸（8）分别与四个滑块（5）相连。2.根据权利要求1所述的安装缓冲套装置，其特征在于：所述支撑杆（4）与缓冲套的接触面为弧形（6）。3.根据权利要求1所述的安装缓冲套装置，其特征在于：所述支撑杆（4）的长度大于缓冲套的高度。4.根据权利要求1所述的安装缓冲套装置，其特征在于：所述支撑杆（4）的上表面设置有与缓冲套配合的楔形面（7）。
技术总结
本实用新型属于汽车换挡器装配设备技术领域，具体涉及一种安装缓冲套装置。本实用新型提供一种操作简单，不会损坏缓冲套，生产效率高的安装缓冲套装置。本实用新型包括机架，其特征在于：机架顶部设置有台面，台面上设置有十字形滑槽，机架内相应于十字形滑槽的中心设置有套管，十字形槽内位于套管的四周设置有四个沿着十字形滑槽移动的滑块，滑块上设置有支撑杆；所述机架内设置有四个伸缩气缸，四个伸缩气缸分别与四个滑块相连。伸缩气缸分别与四个滑块相连。伸缩气缸分别与四个滑块相连。
技术研发人员：王竟辰 寇承斌 许宝富 姜耀权
受保护的技术使用者：辽宁圣加伦控制系统有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/5/17