一种汽车配件用的工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及工件加工设备技术领域，具体的说是一种汽车配件用的工装夹具。


背景技术：

2.汽车已经在人们的日常生活中普及，汽车生产中需要对配件进行夹持固定，现有的加持装置结构复杂，一般靠夹爪对工件进行夹持固定，而夹爪数量一般较为固定，因此只能对部分工件进行加持，适用范围较小，无法满足更多工件的加持使用，实用性较低。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种结构简单、操作方便、实用性强的工装夹具。
4.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车配件用的工装夹具，包括工装台，所述工装台上端中部固定连接有中心块，所述中心块四周侧的工装台上分别固定连接有若干连接轨，所述连接轨以工作台半径方向发散设置，每组所述连接轨一侧的工作台上分别刻有均匀的刻度，所述连接轨上分别滑动连接有夹装工具，所述夹装工具包括滑动块、支撑块、底板、丝杆、螺套管、连接杆、夹装块，所述滑动块滑动连接在所述连接轨上，所述滑动块上端一侧固定连接有支撑块，所述支撑块一侧的滑动块上固定连接有底板，所述支撑块内部开设有活动腔，所述活动腔内转动连接有丝杆，所述丝杆上端穿出所述支撑块后固定连接有内六角旋钮块，且所述内六角旋钮块转动连接在所述支撑块顶部，所述丝杆上螺纹连接有螺套管，所述螺套管上端侧壁固定连接有连接杆，所述支撑块外侧壁上开设有滑槽口，所述滑槽口与活动腔相连通，所述连接杆一端由滑槽口穿出后固定连接有夹装块，所述夹装块设置在底板正上方。
5.其中一些实施中，所述连接轨上端一侧设置有固定槽，所述固定槽底部设置有若干轮齿，所述固定槽相对的滑动块侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓末端与固定槽底部相抵触。
6.其中一些实施中，所述底板上端面与夹装块下端面均固定连接有橡胶垫。
7.其中一些实施中，所述活动腔嵌合连接有连接轴承，所述丝杆下端固定连接在所述连接轴承内。
8.其中一些实施中，所述活动腔侧壁开设有相对称的滑导槽，所述螺套管外侧壁上相对设置有滑导条，所述滑导条滑动连接在所述滑导槽内。
9.本实用新型的有益效果根据工件形状在连接轨上滑动连接滑动块，然后分别对滑动块的位置进行测量和固定，之后将工件固定点分别放置在底板上，接着通过六角扳手转动内六角旋钮块，内六角旋钮块带动丝杆转动，丝杆带动螺套管向下移动，螺套管带动连接杆以及夹装块向下对工件进行加持，从而实现对工件的相对固定，本装置可以根据工件形状确定使用滑动块的数量，可以针对不同的工件进行固定加持，实用性较高，使用时，通过
刻度可以方便对每组滑动块在工装台上的位置进行确定，方便对滑动块进行相对固定，之后通过内六角旋钮块对工件进行固定加持，操作简单，使用方便。
附图说明
10.图1为本实用新型整体结构示意图；
11.图2为本实用新型夹装工具结构示意图；
12.图3为本实用新型夹装工具剖面结构示意图。
13.图中：1工装台、2中心块、3连接轨、4刻度、5滑动块、6支撑块、7底板、8丝杆、9螺套管、10连接杆、11夹装块、12活动腔、13内六角旋钮块、14滑槽口、15固定槽、16紧固螺栓、17滑导条、18滑导槽。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-3，一种汽车配件用的工装夹具，包括工装台1，工装台1上端中部固定连接有中心块2，中心块2四周侧的工装台1上分别固定连接有若干连接轨3，连接轨3以工作台半径方向发散设置，每组连接轨3一侧的工作台上分别刻有均匀的刻度4，用于方便对每组滑块的位置进行固定，以便于对不同的汽车工件进行固定，连接轨3上分别滑动连接有夹装工具，夹装工具包括滑动块5、支撑块6、底板7、丝杆8、螺套管9、连接杆10、夹装块11，滑动块5滑动连接在连接轨3上，滑动块5上端一侧固定连接有支撑块6，支撑块6一侧的滑动块5上固定连接有底板7，支撑块6内部开设有活动腔12，活动腔12内转动连接有丝杆8，丝杆8上端穿出支撑块6后固定连接有内六角旋钮块13，且内六角旋钮块13转动连接在支撑块6顶部，丝杆8上螺纹连接有螺套管9，螺套管9上端侧壁固定连接有连接杆10，支撑块6外侧壁上开设有滑槽口14，滑槽口14与活动腔12相连通，连接杆10一端由滑槽口14穿出后固定连接有夹装块11，夹装块11设置在底板7正上方。
16.其中一些实施中，连接轨3上端一侧设置有固定槽15，固定槽15底部设置有若干轮齿，固定槽15相对的滑动块5侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓16，紧固螺栓16末端与固定槽15底部相抵触，用对滑动块5位置进行相对固定。
17.其中一些实施中，底板7上端面与夹装块11下端面均固定连接有橡胶垫，用于防止底板7或夹装块11对汽车工件造成损伤。
18.其中一些实施中，活动腔12嵌合连接有连接轴承，丝杆8下端固定连接在连接轴承内，用于丝杆8转动。
19.其中一些实施中，活动腔12侧壁开设有相对称的滑导槽18，螺套管9外侧壁上相对设置有滑导条17，滑导条17滑动连接在滑导槽18内，用于提高螺纹管滑动的稳定性。
20.本实用新型的工作原理是：使用时，根据工件形状在连接轨3上滑动连接滑动块5，然后分别对滑动块5的位置进行测量和固定，之后将工件固定点分别放置在底板7上，接着通过六角扳手转动内六角旋钮块13，内六角旋钮块13带动丝杆8转动，丝杆8带动螺套管9向
下移动，螺套管9带动连接杆10以及夹装块11向下对工件进行加持，从而实现对工件的相对固定。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车配件用的工装夹具，包括工装台（1），其特征在于：所述工装台（1）上端中部固定连接有中心块（2），所述中心块（2）四周侧的工装台（1）上分别固定连接有若干连接轨（3），所述连接轨（3）以工作台半径方向发散设置，每组所述连接轨（3）一侧的工作台上分别刻有均匀的刻度（4），所述连接轨（3）上分别滑动连接有夹装工具，所述夹装工具包括滑动块（5）、支撑块（6）、底板（7）、丝杆（8）、螺套管（9）、连接杆（10）、夹装块（11），所述滑动块（5）滑动连接在所述连接轨（3）上，所述滑动块（5）上端一侧固定连接有支撑块（6），所述支撑块（6）一侧的滑动块（5）上固定连接有底板（7），所述支撑块（6）内部开设有活动腔（12），所述活动腔（12）内转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）上端穿出所述支撑块（6）后固定连接有内六角旋钮块（13），且所述内六角旋钮块（13）转动连接在所述支撑块（6）顶部，所述丝杆（8）上螺纹连接有螺套管（9），所述螺套管（9）上端侧壁固定连接有连接杆（10），所述支撑块（6）外侧壁上开设有滑槽口（14），所述滑槽口（14）与活动腔（12）相连通，所述连接杆（10）一端由滑槽口（14）穿出后固定连接有夹装块（11），所述夹装块（11）设置在底板（7）正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的工装夹具，其特征在于：所述连接轨（3）上端一侧设置有固定槽（15），所述固定槽（15）底部设置有若干轮齿，所述固定槽（15）相对的滑动块（5）侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓（16），所述紧固螺栓（16）末端与固定槽（15）底部相抵触。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的工装夹具，其特征在于：所述底板（7）上端面与夹装块（11）下端面均固定连接有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的工装夹具，其特征在于：所述活动腔（12）嵌合连接有连接轴承，所述丝杆（8）下端固定连接在所述连接轴承内。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的工装夹具，其特征在于：所述活动腔（12）侧壁开设有相对称的滑导槽（18），所述螺套管（9）外侧壁上相对设置有滑导条（17），所述滑导条（17）滑动连接在所述滑导槽（18）内。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件用的工装夹具，包括工装台，所述工装台上端中部固定连接有中心块，所述中心块四周侧的工装台上分别固定连接有若干连接轨，所述连接轨以工作台半径方向发散设置，每组所述连接轨一侧的工作台上分别刻有均匀的刻度，所述连接轨上分别滑动连接有夹装工具。本实用新型目的是提供一种结构简单、操作方便、实用性强的工装夹具。实用性强的工装夹具。实用性强的工装夹具。


技术研发人员：唐晖
受保护的技术使用者：烟台正元机械科技有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/1