一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置的制作方法

1.本实用新型涉及转向轴拆装技术领域，具体涉及一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置。


背景技术：

2.行李牵引车的转向轴是汽车转向时控制车轮前速、倾角和转向限位的前轮固定件，但当转向轴使用一段时间后，会因驾驶员方向打得过死、两前轮的气压不对称、外物撞击、快速经过颠簸路段等原因会导致转向轴和铜套的磨损，进而导致打方向沉重并且伴有异响，在快速行驶时方向打死有巨大的安全隐患，因此检查更换松旷损坏的转向轴是防范安全隐患的重要措施。
3.目前大部分拆装转向轴的方法都是拆除固定销后使用锤子将转向轴敲出，但当转向轴和前桥磨损严重时，传统的敲击方法费时又费力，还有误伤作业人员你的风险，有些情况下又因为空间太小无法拆卸，只能将前桥整个拆下来后再更换转向轴，此外，市面上虽然有液压式的大货车主销拆装器，但因尺寸过大的原因，无法应用在机场行李牵引车上。


技术实现要素：

4.为了解决上述转向轴拆装装置存在的问题，本实用新型设计了一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，该拆装装置轻便，机械强度出色，实现了转向轴的快速拆装，并且可以单手操作，适用千斤顶的种类繁多，具体技术方案如下：
5.一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，包括第一固定钢板和第二固定钢板，所述第一固定钢板两端设置有调整螺杆，所述调整螺杆的上部设置有螺纹，所述第二固定钢板的两端设置有与调整螺杆对应的螺杆通孔，所述第二固定钢板通过螺杆通孔上下两侧设置的调整螺母安装在调整螺杆上，所述第一固定钢板的中心还设置有液压千斤顶安装孔，所述液压千斤顶安装孔与液压千斤顶通过螺纹连接，所述第二固定钢板的中心设置有与液压千斤顶对应的转向轴通孔。
6.进一步的，所述液压千斤顶的上端安装有顶销，所述顶销采用圆筒结构。
7.优选的，所述转向轴通孔的内径与顶销的内径大小相同。
8.优选的，所述第一固定钢板与调整螺杆的下端焊接。
9.优选的，所述液压千斤顶为手动式液压千斤顶。
10.优选的，所述液压千斤顶为气动式液压千斤顶。
11.优选的，所述调整螺母为六角螺母。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型采用调整螺母和调整螺杆相结合的方式，使该拆装装置设计更加简洁、通用性强，实现了转向轴的快速拆装，同时出于出色的机械强度，即使当没有气泵时，正确使用此工具也可承受20吨以下的各类千斤顶顶出转向轴，此外该拆装装置更加轻便，单手即可操作，适用的千斤顶种类繁多。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型第二固定钢板的结构示意图。
16.图中：1-第一固定钢板；2-第二固定钢板；3-调整螺杆；4-螺杆通孔；5-调整螺母；6-液压千斤顶安装孔；7-液压千斤顶；8-转向轴通孔；9-顶销。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参阅图1至图2，本实用新型提供的一种实施例如下:
19.一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，包括第一固定钢板1和第二固定钢板2，第一固定钢板1两端设置有调整螺杆3，第一固定钢板1与调整螺杆3的下端焊接，调整螺杆3的上部设置有螺纹，第二固定钢板2的两端设置有与调整螺杆3对应的螺杆通孔4，第二固定钢板2通过螺杆通孔4上下两侧设置的调整螺母5安装在调整螺杆3上，调整螺母5为m46六角螺母，螺纹式调整杆可以实现比齿条式固定杆更加高精度的高度调节，第一固定钢板1的中心还设置有液压千斤顶安装孔6，液压千斤顶安装孔6与液压千斤顶7通过螺纹连接，第二固定钢板2的中心设置有与液压千斤顶7对应的转向轴通孔8，转向轴通孔8的直径为50毫米，向下兼容性较强，液压千斤顶7的上端安装有顶销9，顶销9采用圆筒结构，转向轴通孔8的内径与顶销9的内径大小相同。此外，液压千斤顶7可根据转向轴尺寸更换气动式或手动式液压千斤顶，本装置相比四根调整螺杆的设计更加轻便，单手可操作，适用千斤顶种类繁多，拆装装置整体结构至少能够承受70mpa的工作压力。
20.具体使用方法：
21.使用时，根据转向轴的高度先通过调整调整螺母5使第二固定钢板2达到合适的高度，然后用液压千斤顶7和顶销9相互配合，从转向轴通孔8顶出转向轴。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从那一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，包括第一固定钢板(1)和第二固定钢板(2)，所述第一固定钢板(1)两端设置有调整螺杆(3)，所述调整螺杆(3)的上部设置有螺纹，所述第二固定钢板(2)的两端设置有与调整螺杆(3)对应的螺杆通孔(4)，所述第二固定钢板(2)通过螺杆通孔(4)上下两侧设置的调整螺母(5)安装在调整螺杆(3)上，所述第一固定钢板(1)的中心还设置有液压千斤顶安装孔(6)，所述液压千斤顶安装孔(6)与液压千斤顶(7)通过螺纹连接，所述第二固定钢板(2)的中心设置有与液压千斤顶(7)对应的转向轴通孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述液压千斤顶(7)的上端安装有顶销(9)，所述顶销(9)采用圆筒结构。3.根据权利要求2所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述转向轴通孔(8)的内径与顶销(9)的内径大小相同。4.根据权利要求3所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述第一固定钢板(1)与调整螺杆(3)的下端焊接。5.根据权利要求4所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述液压千斤顶(7)为手动式液压千斤顶。6.根据权利要求4所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述液压千斤顶(7)为气动式液压千斤顶。7.根据权利要求5或6所述的一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，其特征在于，所述调整螺母(5)为六角螺母。

技术总结
本实用新型公开了一种用于行李牵引车的转向轴拆装装置，包括第一固定钢板和第二固定钢板，第一固定钢板两端设置有调整螺杆，调整螺杆的上部设置有螺纹，第二固定钢板的两端设置有与调整螺杆对应的螺杆通孔，第二固定钢板通过螺杆通孔上下两侧设置的调整螺母安装在调整螺杆上，第一固定钢板的中心还设置有液压千斤顶安装孔，液压千斤顶安装孔与液压千斤顶通过螺纹连接，第二固定钢板的中心设置有与液压千斤顶对应的转向轴通孔；该拆装装置轻便，机械强度出色，实现了转向轴的快速拆装，并且可以单手操作，适用千斤顶的种类繁多。适用千斤顶的种类繁多。适用千斤顶的种类繁多。


技术研发人员：许湘奇 韩剑华 谢建华 肖军民 谭博
受保护的技术使用者：深圳市机场空港设备维修有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/29