一种轨道交通专用端部底架拆解装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通用拆解维修相关装置技术领域，具体为一种轨道交通专用端部底架拆解装置。


背景技术：

2.随着轨道技术的高速发展，轨道交通已在我国蓬勃发展且遍布我国大小城市。目前，轨道车辆端部底架结构为重要承重部件，现有的中梁和枕梁组成整体的“t”字型结构重量和焊接工作量大，且易在中梁和枕梁连接部位，以及枕梁和该部位对称侧造成应力集中，有较高的疲劳失效风险。
3.为此，提出设计一种轨道交通专用端部底架拆解装置，用以拆解轨道车辆端部底架进行维修。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通专用端部底架拆解装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通专用端部底架拆解装置，包括承载底板，所述承载底板的上端面一侧设置有第一放置箱，所述第一放置箱内上端设置有多个放置隔板，相邻多个所述放置隔板间留设有腔体，所述第一放置箱内下端设置有存放柜，所述存放柜的外端面一侧转动设置有柜门，所述第一放置箱的外侧端设置有第二放置箱，所述第二放置箱的前后端面开设有通槽，所述通槽内底部设置有放置限位槽，所述通槽的一侧端且在第二放置箱内部设置有接槽，所述接槽的一侧端套接组合设置有连接软管，所述连接软管的另一端且在第二放置箱外部同样设置有接槽，所述承载底板的底部四个端角均设置有移动轮，所述承载底板的下端面中心且在四个移动轮间设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有支撑底板。
6.优选的，所述腔体和所述存放柜内均放置有底架拆解辅助工具。
7.优选的，所述第二放置箱顶部设有开口。
8.优选的，所述放置限位槽内壁粘接设置有挤压橡胶垫。
9.优选的，所述第二放置箱内部的接槽和所述第二放置箱外部的接槽分别组合设置有电弧气刨相应的结构部件。
10.优选的，所述承载底板的上端面一侧边缘设置有推手架。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型设置的移动轮、推手架和电动伸缩杆下端组合的支撑底板，可以便捷性将该拆解装置移动至指定的工作场合，同时在指定的工作地点保持整体装置稳定性停放，实用性强；
13.2、本实用新型同时还设置在第一放置箱内上部有多个放置隔板间隔的腔体和第一放置箱内下端设有的存放柜以及第二放置箱，可以分类放置拆解工具，方便取拿，具有使
用效果好。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处结构放大图。
16.图中：1、承载底板；2、第一放置箱；3、放置隔板；4、腔体；5、存放柜；6、柜门；7、第二放置箱；8、通槽；9、放置限位槽；10、接槽；11、连接软管；12、移动轮；13、电动伸缩杆；14、支撑底板；15、挤压橡胶垫；16、推手架。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通专用端部底架拆解装置，包括承载底板1，承载底板1的上端面一侧安装有第一放置箱2，第一放置箱2内上端安装有多个放置隔板3，相邻多个放置隔板3间留设有腔体4，第一放置箱2内下端安装有存放柜5，存放柜5的外端面一侧转动安装有柜门6，第一放置箱2的外侧端安装有第二放置箱7，第二放置箱7的前后端面开设有通槽8，通槽8内底部安装有放置限位槽9，通槽8的一侧端且在第二放置箱7内部安装有接槽10，接槽10的一侧端套接组合安装有连接软管11，连接软管11的另一端且在第二放置箱7外部同样安装有接槽10，承载底板1的底部四个端角均安装有移动轮12，承载底板1的下端面中心且在四个移动轮12间安装有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的下端安装有支撑底板14。
19.腔体4和存放柜5内均放置有底架拆解辅助工具；第二放置箱7顶部设有开口，方便放置相关设备；放置限位槽9内壁粘接安装有挤压橡胶垫15，起到良好的限位固定效果；第二放置箱7内部的接槽10和第二放置箱7外部的接槽10分别组合安装有电弧气刨相应的结构部件；承载底板1的上端面一侧边缘安装有推手架16。
20.工作原理：该实用新型在使用时，通过承载底板1上端面一侧边缘安装的推手架16和承载底板1底部端角安装的移动轮12，可以将该拆解装置移动至指定的工作地点，然后启动电动伸缩杆13，使得支撑底板14下移至地面紧密接触，保持整体装置稳定性停放，接着操作第二放置箱7内部安装的接槽10和外部安装的接槽10组合安装的电弧气刨进行轨道车辆端部底架的拆解作业，其中在第一放置箱2内上部有多个放置隔板3间隔的腔体4和第一放置箱2内下端设有的存放柜5取出相应的底架拆解辅助工具辅助进行拆解，具有操作简单、使用方便、使用效果好的优点。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种轨道交通专用端部底架拆解装置，包括承载底板（1），其特征在于：所述承载底板（1）的上端面一侧设置有第一放置箱（2），所述第一放置箱（2）内上端设置有多个放置隔板（3），相邻多个所述放置隔板（3）间留设有腔体（4），所述第一放置箱（2）内下端设置有存放柜（5），所述存放柜（5）的外端面一侧转动设置有柜门（6），所述第一放置箱（2）的外侧端设置有第二放置箱（7），所述第二放置箱（7）的前后端面开设有通槽（8），所述通槽（8）内底部设置有放置限位槽（9），所述通槽（8）的一侧端且在第二放置箱（7）内部设置有接槽（10），所述接槽（10）的一侧端套接组合设置有连接软管（11），所述连接软管（11）的另一端且在第二放置箱（7）外部同样设置有接槽（10），所述承载底板（1）的底部四个端角均设置有移动轮（12），所述承载底板（1）的下端面中心且在四个移动轮（12）间设置有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）的下端设置有支撑底板（14）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用端部底架拆解装置，其特征在于：所述腔体（4）和所述存放柜（5）内均放置有底架拆解辅助工具。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用端部底架拆解装置，其特征在于：所述第二放置箱（7）顶部设有开口。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用端部底架拆解装置，其特征在于：所述放置限位槽（9）内壁粘接设置有挤压橡胶垫（15）。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用端部底架拆解装置，其特征在于：所述第二放置箱（7）内部的接槽（10）和所述第二放置箱（7）外部的接槽（10）分别组合设置有电弧气刨相应的结构部件。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用端部底架拆解装置，其特征在于：所述承载底板（1）的上端面一侧边缘设置有推手架（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通专用端部底架拆解装置，包括承载底板，所述承载底板的上端面一侧设置有第一放置箱，所述第一放置箱内上端设置有多个放置隔板，相邻多个所述放置隔板间留设有腔体，所述第一放置箱内下端设置有存放柜，所述存放柜的外端面一侧转动设置有柜门，所述第一放置箱的外侧端设置有第二放置箱，所述承载底板的底部四个端角均设置有移动轮，所述承载底板的下端面中心且在四个移动轮间设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有支撑底板。本实用新型整体设计合理，实现了整体装置稳定性停放，同时承载底板上设有的第一放置箱和第二放置箱可以分类放置拆解工具，方便取拿，具有使用效果好。具有使用效果好。具有使用效果好。


技术研发人员：张震 段成花 刘兆中
受保护的技术使用者：青岛中车轻材料有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/7/15