一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模具固定装置领域，特别是涉及一种汽车覆盖件模具生产用固定装置。


背景技术：

2.汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求，而对其模具成型后需要进行大量的后续加工工序，对于一些不规则的模具在加工时只能使用相匹配的固定装置进行夹设固定，使用范围受限。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车覆盖件模具生产用固定装置。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，包括固定台、槽内移动块、夹芯体、压设扣件和防滑插杆，所述固定台上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有所述槽内移动块，所述槽内移动块的顶部固定安装有所述夹芯体，所述压设扣件由顶部的压设横板和安装在所述压设横板两侧的竖夹板组成，两个所述竖夹板夹设到所述夹芯体的两侧，所述夹芯体上开设有若干个夹芯限位通孔，所述竖夹板上开设有扣件侧防滑孔，所述夹芯限位通孔内插设有所述防滑插杆，所述防滑插杆的两端通过所述扣件侧防滑孔延伸到所述压设扣件的外侧，所述压设横板上设有螺杆孔，所述螺杆孔内插设有旋压螺杆，所述夹芯体的顶部开设有螺纹孔，所述旋压螺杆的底端旋接到所述螺纹孔内，所述压设横板上方的所述旋压螺杆上安装固定有旋压盘。
6.进一步的，所述防滑插杆由方形杆体和安装在所述方形杆体一端的压头组成，所述压头上套设有压套。
7.进一步的，所述方形杆体上远离所述压头的一端安装有插杆挡环，所述方形杆体的上下杆面上设有杆防滑凸齿。
8.进一步的，所述扣件侧防滑孔的上下孔壁上设有孔防滑凸齿，所述旋压螺杆顶端安装有旋压把。
9.进一步的，所述滑槽内转动安装有滑块驱动螺杆，所述槽内移动块旋接到所述滑块驱动螺杆上，所述滑块驱动螺杆的一端延伸到所述固定台的外侧并安装有调节旋钮。
10.上述结构中，首先旋转旋压把使得压设扣件与夹芯体松动，按压不同的防滑插杆使其末端的压套顶压到异型模具上，然后紧固旋压把，防滑插杆固定限位，通过转动调节旋钮带动槽内移动块进行移动固定夹设。
11.有益效果在于：本实用新型所述的汽车覆盖件模具生产用固定装置通过不同插设顶压的防滑插杆进行异型模具的夹设固定，适用于不同的夹具，通过凸齿设置防滑性能好，
夹设更加紧固。
附图说明
12.图1是本实用新型所述一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的结构示意图；
13.图2是本实用新型所述一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的压设扣件内部示意图；
14.图3是本实用新型所述一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的防滑插杆示意图；
15.图4是本实用新型所述一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的a结构放大图；
16.图5是本实用新型所述一种汽车覆盖件模具生产用固定装置的b结构放大图。
17.附图标记说明如下：
18.1、固定台；2、槽内移动块；3、夹芯体；4、压设扣件；5、夹芯限位通孔；6、扣件侧防滑孔；7、调节旋钮；8、防滑插杆；9、压套；10、旋压螺杆；11、旋压把；12、旋压盘；13、插杆挡环；14、杆防滑凸齿；15、方形杆体；16、孔防滑凸齿；17、压头。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
22.如图1-5所示的一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，所述汽车覆盖件模具生产用固定装置由固定台1、槽内移动块2、夹芯体3、压设扣件4和防滑插杆8组成；
23.固定台1上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有槽内移动块2，槽内移动块2的顶部固定安装有夹芯体3，压设扣件4由顶部的压设横板和安装在所述压设横板两侧的竖夹板组成，两个所述竖夹板夹设到夹芯体3的两侧，夹芯体3上开设有若干个夹芯限位通孔5，所述竖夹板上开设有扣件侧防滑孔6，夹芯限位通孔5内插设有防滑插杆8，防滑插杆8的两端通过扣件侧防滑孔6延伸到压设扣件4的外侧；
24.所述压设横板上设有螺杆孔，所述螺杆孔内插设有旋压螺杆10，夹芯体3的顶部开设有螺纹孔，旋压螺杆10的底端旋接到所述螺纹孔内，所述压设横板上方的旋压螺杆10上安装固定有旋压盘12。
25.在本实施例中，防滑插杆8由方形杆体15和安装在方形杆体15一端的压头17组成，压头17上套设有压套9。
26.在本实施例中，方形杆体15上远离压头17的一端安装有插杆挡环13，方形杆体15的上下杆面上设有用于防滑的杆防滑凸齿14。
27.在本实施例中，扣件侧防滑孔6的上下孔壁上设有用于防滑的孔防滑凸齿16，旋压螺杆10顶端安装有旋压把11。
28.在本实施例中，所述滑槽内转动安装有滑块驱动螺杆，槽内移动块2旋接到所述滑块驱动螺杆上，所述滑块驱动螺杆的一端延伸到固定台1的外侧并安装有调节旋钮7。
29.上述结构中，首先旋转旋压把11使得压设扣件4与夹芯体3松动，按压不同的防滑插杆8使其末端的压套9顶压到异型模具上，然后紧固旋压把11，防滑插杆8固定限位，通过转动调节旋钮带动槽内移动块2进行移动固定夹设。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。


技术特征：
1.一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，其特征在于：包括固定台、槽内移动块、夹芯体、压设扣件和防滑插杆，所述固定台上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有所述槽内移动块，所述槽内移动块的顶部固定安装有所述夹芯体，所述压设扣件由顶部的压设横板和安装在所述压设横板两侧的竖夹板组成，两个所述竖夹板夹设到所述夹芯体的两侧，所述夹芯体上开设有若干个夹芯限位通孔，所述竖夹板上开设有扣件侧防滑孔，所述夹芯限位通孔内插设有所述防滑插杆，所述防滑插杆的两端通过所述扣件侧防滑孔延伸到所述压设扣件的外侧，所述压设横板上设有螺杆孔，所述螺杆孔内插设有旋压螺杆，所述夹芯体的顶部开设有螺纹孔，所述旋压螺杆的底端旋接到所述螺纹孔内，所述压设横板上方的所述旋压螺杆上安装固定有旋压盘。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，其特征在于：所述防滑插杆由方形杆体和安装在所述方形杆体一端的压头组成，所述压头上套设有压套。3.根据权利要求2所述的一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，其特征在于：所述方形杆体上远离所述压头的一端安装有插杆挡环，所述方形杆体的上下杆面上设有杆防滑凸齿。4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，其特征在于：所述扣件侧防滑孔的上下孔壁上设有孔防滑凸齿，所述旋压螺杆顶端安装有旋压把。5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，其特征在于：所述滑槽内转动安装有滑块驱动螺杆，所述槽内移动块旋接到所述滑块驱动螺杆上，所述滑块驱动螺杆的一端延伸到所述固定台的外侧并安装有调节旋钮。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具生产用固定装置，包括固定台、槽内移动块、夹芯体、压设扣件和防滑插杆，所述固定台上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动安装有所述槽内移动块，所述槽内移动块的顶部固定安装有所述夹芯体，所述压设扣件由顶部的压设横板和安装在所述压设横板两侧的竖夹板组成，两个所述竖夹板夹设到所述夹芯体的两侧，所述夹芯体上开设有夹芯限位通孔，所述竖夹板上开设有扣件侧防滑孔，所述夹芯限位通孔内插设有所述防滑插杆，所述防滑插杆的两端通过所述扣件侧防滑孔延伸到所述压设扣件的外侧。有益效果在于：通过不同插设顶压的防滑插杆进行异型模具的夹设固定，适用于不同的夹具，通过凸齿设置防滑性能好，夹设更加紧固。夹设更加紧固。夹设更加紧固。


技术研发人员：陈明秀 左前 周杰 范勇 唐诚 徐吉国
受保护的技术使用者：重庆海金铸造机械有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/8/19