一种汽车部件安装用定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车部件安装用定位夹具。


背景技术：

2.夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具广泛运用于各大领域。
3.在汽车加工时，需要使用夹具对工件进行固定，现有的夹具，结构简单，不牢固，加工时容易出现工件脱落的现象，为此，我们提出一种汽车部件安装用定位夹具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车部件安装用定位夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车部件安装用定位夹具，包括底座，所述底座的底部四角均转动安装有万向轮且顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的顶部两侧均固定安装有固定板且顶部开设有两个活动孔且内部固定安装有金属杆，所述金属杆上固定安装有两个安装杆，两个安装杆上均开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆，两个横杆相互靠近的一端均固定安装有连接杆，两个连接杆顶端分别延伸至对应的活动孔外且均固定安装有压紧板，所述安装箱的两侧内壁上均转动安装有蜗轮与蜗杆，两个蜗杆分别与对应的蜗轮相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿，两个连接杆上均固定安装有活动块，两个活动块上均开设有活动槽，两个活动槽内均滑动安装有滑动块，两个蜗轮分别与对应的滑动块之间转动安装有连杆，所述安装箱的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有与两个第一锥齿同时啮合的第二锥齿。
7.优选的，所述底座的顶部固定安装有推杆。
8.优选的，任意一个万向轮上均设有刹车片。
9.优选的，两个横杆上均套接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定在对应的横杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上。
10.优选的，两个通孔的两侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块分别与对应的横杆连接。
11.优选的，两个连杆分别位于对应的蜗轮的偏心处。
12.本实用新型中，所述一种汽车部件安装用定位夹具，首先将装置通过推杆推动到合适的位置，然后通过将工件放置在对应的压紧板与固定板之间，然后通过启动电机带动了第二锥齿的转动，第二锥齿带动了两个第一锥齿的转动，即可带动了两个蜗杆的转动，两个蜗杆带动了两个蜗轮的转动，即可带动了两个连杆的转动，两个连杆带动了两个滑动块在对应的活动槽内滑动，即可拉动了两个活动块的左右分开移动，即可带动了两个连接杆
的左右分开移动，即可带动了两个压紧板的左右分开移动，两个压紧板配合对应的固定板，即可对工件进行夹紧固定，便于后期的安装。本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种汽车部件安装用定位夹具，夹紧定位效果好，更牢固，便于加工。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种汽车部件安装用定位夹具的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种汽车部件安装用定位夹具的a部分结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种汽车部件安装用定位夹具的b部分结构示意图；
16.图4为本实用新型提出的一种汽车部件安装用定位夹具的关于安装箱的部分侧视图。
17.图中：1底座、2推杆、3第一锥齿、4金属杆、5第二锥齿、6 压紧板、7活动孔、8固定板、9安装箱、10电机、11活动槽、12横杆、13安装杆、14压缩弹簧、15蜗杆、16滑动块、17蜗轮、18连杆、19活动块、20连接杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.实施例一
20.参照图1-4，一种汽车部件安装用定位夹具，包括底座1，底座1的底部四角均转动安装有万向轮且顶部固定安装有安装箱9，安装箱9的顶部两侧均固定安装有固定板8，且顶部开设有两个活动孔7 且内部固定安装有金属杆4，金属杆4上固定安装有两个安装杆13，两个安装杆13上均开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆12，两个横杆12相互靠近的一端均固定安装有连接杆20，两个连接杆20 顶端分别延伸至对应的活动孔7外且均固定安装有压紧板6，安装箱 9的两侧内壁上均转动安装有蜗轮17与蜗杆15，两个蜗杆15分别与对应的蜗轮17相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿3，两个连接杆20上均固定安装有活动块19，两个活动块19上均开设有活动槽11，两个活动槽11内均滑动安装有滑动块16，两个蜗轮 17分别与对应的滑动块16之间转动安装有连杆18，安装箱9的一侧固定安装有电机10，电机10的输出轴上固定安装有与两个第一锥齿 3同时啮合的第二锥齿5。
21.实施例二
22.本实用新型中，底座1的顶部固定安装有推杆2，通过推杆2便于推动整个装置。
23.本实用新型中，任意一个万向轮上均设有刹车片，通过刹车片便于整个装置的刹车固定。
24.本实用新型中，两个横杆12上均套接有压缩弹簧14，压缩弹簧14的一端固定在对应的横杆12上，另一端固定在对应的通孔内壁上，通过压缩弹簧14便于横杆12的复位。
25.本实用新型中，两个通孔的两侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块分别与对应的横杆12连接，通过滑槽与滑块便于横杆12的移动。
26.本实用新型中，两个连杆18分别位于对应的蜗轮17的偏心处。
27.本实用新型中，首先将装置通过推杆2推动到合适的位置，然后通过将工件放置在
对应的压紧板6与固定板8之间，然后通过启动电机10带动了第二锥齿5的转动，第二锥齿5带动了两个第一锥齿3 的转动，即可带动了两个蜗杆15的转动，两个蜗杆15带动了两个蜗轮17的转动，即可带动了两个连杆18的转动，两个连杆18带动了两个滑动块16在对应的活动槽11内滑动，即可拉动了两个活动块 19的左右分开移动，即可带动了两个连接杆20的左右分开移动，即可带动了两个压紧板6的左右分开移动，两个压紧板6配合对应的固定板8，即可对工件进行夹紧固定，便于后期的安装。本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种汽车部件安装用定位夹具，夹紧定位效果好，更牢固，便于加工。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车部件安装用定位夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部四角均转动安装有万向轮且顶部固定安装有安装箱(9)，所述安装箱(9)的顶部两侧均固定安装有固定板(8)，且顶部开设有两个活动孔(7)且内部固定安装有金属杆(4)，所述金属杆(4)上固定安装有两个安装杆(13)，两个安装杆(13)上均开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆(12)，两个横杆(12)相互靠近的一端均固定安装有连接杆(20)，两个连接杆(20)顶端分别延伸至对应的活动孔(7)外且均固定安装有压紧板(6)，所述安装箱(9)的两侧内壁上均转动安装有蜗轮(17)与蜗杆(15)，两个蜗杆(15)分别与对应的蜗轮(17)相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿(3)，两个连接杆(20)上均固定安装有活动块(19)，两个活动块(19)上均开设有活动槽(11)，两个活动槽(11)内均滑动安装有滑动块(16)，两个蜗轮(17)分别与对应的滑动块(16)之间转动安装有连杆(18)，所述安装箱(9)的一侧固定安装有电机(10)，电机(10)的输出轴上固定安装有与两个第一锥齿(3)同时啮合的第二锥齿(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件安装用定位夹具，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有推杆(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件安装用定位夹具，其特征在于，任意一个万向轮上均设有刹车片。4.根据权利要求1所述的一种汽车部件安装用定位夹具，其特征在于，两个横杆(12)上均套接有压缩弹簧(14)，压缩弹簧(14) 的一端固定在对应的横杆(12)上，另一端固定在对应的通孔内壁上。5.根据权利要求1所述的一种汽车部件安装用定位夹具，其特征在于，两个通孔的两侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块分别与对应的横杆(12)连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车部件安装用定位夹具，其特征在于，两个连杆(18)分别位于对应的蜗轮(17)的偏心处。

技术总结
本实用新型属于夹具技术领域，尤其是一种汽车部件安装用定位夹具，包括底座，所述底座的底部四角均转动安装有万向轮且顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的顶部两侧均固定安装有固定板且顶部开设有两个活动孔且内部固定安装有金属杆，所述金属杆上固定安装有两个安装杆，两个安装杆上均开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆，两个横杆相互靠近的一端均固定安装有连接杆，两个连接杆顶端分别延伸至对应的活动孔外且均固定安装有压紧板，所述安装箱的两侧内壁上均转动安装有蜗轮与蜗杆。本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种汽车部件安装用定位夹具，夹紧定位效果好，更牢固，便于加工。便于加工。便于加工。


技术研发人员：朱永康 柏劲松 刘春明 杨月海 王治国 李文志 娄志伟 徐业茂 何理华 徐晓龙 王彦钦 任振莹 储召龙 孙涛 刘成龙 方颖
受保护的技术使用者：中国人民解放军31620部队
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2023/3/28