一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机零部件检修技术领域，尤其涉及一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置。


背景技术：

2.现有的在对汽车发动机零部件进行检修过程中，大多需要对其零件进行分别检修，在检修过程中，用于零件种类数量较多，并且部分零件体积和质量较大，不便检修人员手持操作，需要使用辅助支撑装置配合进行检修操作，而现有的检修装置大多结构固定，在辅助支撑过程中不便调节，并且支撑效果较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在支撑装置不便调节，支撑效果差的缺点，而提出的一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，包括底盘,所述底盘顶部安装有支柱，所述支柱顶部两侧均安装有套环，所述套环与所述支柱之间设置有止动机构，所述套环一侧安装有支座，所述支座远离所述套环的一侧转动安装有支杆，所述支杆远离所述支座的一端安装有固定柱，所述固定柱远离所述支杆的一端转动套接有套筒，所述套筒一侧安装有连杆，所述连杆远离所述套筒的一侧安装有支撑板。
6.优选的，所述支杆和所述连杆均为伸缩杆。
7.优选的，所述止动机构包括止动螺栓、卡槽、止动孔和卡环，所述卡槽开设在所述支柱上，且所述卡槽的位置与所述套环的位置相对应，所述卡环安装在所述套环内侧，所述止动孔沿所述卡槽底部周向开设，且所述止动螺栓插接在所述套环上。
8.优选的，所述止动螺栓插入所述套环内部的一端伸入所述止动孔内部。
9.优选的，所述卡环的尺寸与所述卡槽的尺寸相匹配，且所述卡槽的位置与所述卡环的位置相对应。
10.优选的，所述防脱机构包括防脱环、防脱槽和防转螺栓，所述防转螺栓插接在所述套筒与所述固定柱相接的一端外侧，所述防脱槽开设在所述套筒与所述固定柱相对的一端，且所述防脱槽底部与所述固定柱相接，所述防脱环卡接在所述防脱槽内部，且所述固定柱与所述防脱环之间相接。
11.本实用新型提出的一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，有益效果在于：该汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置利用底盘上安装的支柱完成对套环的安装，并且通过止动机构的设置，方便调节套环的转动与否，从而完成对支座和支杆的安装，并且支杆上固定柱与套筒的设置，方便套筒的转动，并且通过套筒上连杆和支撑板的设置完成对汽车发动机零件的辅助支撑。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置的套筒结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置的套环结构示意图。
15.图中：底盘1、支柱2、套环3、止动螺栓4、支座5、支杆6、止动孔7、套筒8、卡环9、连杆10、支撑板11、固定柱12、防脱环13、防脱槽14、防转螺栓15、卡槽16。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.实施例1
18.参照图1-3，一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，包括底盘1,底盘1顶部安装有支柱2，支柱2顶部两侧均安装有套环3，套环3与支柱2之间设置有止动机构，套环3一侧安装有支座5，支座5远离套环3的一侧转动安装有支杆6，支杆6远离支座5的一端安装有固定柱12，固定柱12远离支杆6的一端转动套接有套筒8，套筒8一侧安装有连杆10，连杆10远离套筒8的一侧安装有支撑板11，支杆6和连杆10均为伸缩杆，方便装置的调节，便于对发动机零件进行辅助支撑，止动机构包括止动螺栓4、卡槽16、止动孔7和卡环9，卡槽16开设在支柱2上，且卡槽16的位置与套环3的位置相对应，卡环9安装在套环3内侧，止动孔7沿卡槽16底部周向开设，且止动螺栓4插接在套环3上，止动螺栓4插入套环3内部的一端伸入止动孔7内部，卡环9的尺寸与卡槽16的尺寸相匹配，且卡槽16的位置与卡环9的位置相对应，利用卡环9与卡槽16的卡接，提高套环3的安装稳定性，支撑板11上开设有螺孔，便于进行支撑操作。
19.工作原理：通过止动螺栓4与止动孔7的插接，方便对套环3的角度进行调节和固定，从而对支座5的位置进行固定，并且通过质感6和连杆10能够对支撑板11的位置进行调节，方便辅助支撑使用，并且通过拉回9与卡槽16的卡接，提高套环3的安装稳定性。
20.实施例2
21.参考图1和2，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，防脱机构包括防脱环13、防脱槽14和防转螺栓15，防转螺栓15插接在套筒8与固定柱12相接的一端外侧，防脱槽14开设在套筒8与固定柱12相对的一端，且防脱槽14底部与固定柱12相接，防脱环13卡接在防脱槽14内部，且固定柱12与防脱环13之间相接，利用防脱环13与固定柱12的卡接，防止套筒8脱离固定柱12，提高装置的使用安全性。。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，包括底盘(1),其特征在于，所述底盘(1)顶部安装有支柱(2)，所述支柱(2)顶部两侧均安装有套环(3)，所述套环(3)与所述支柱(2)之间设置有止动机构，所述套环(3)一侧安装有支座(5)，所述支座(5)远离所述套环(3)的一侧转动安装有支杆(6)，所述支杆(6)远离所述支座(5)的一端安装有固定柱(12)，所述固定柱(12)远离所述支杆(6)的一端转动套接有套筒(8)，所述套筒(8)与所述固定柱(12)之间设置有防脱机构，所述套筒(8)一侧安装有连杆(10)，所述连杆(10)远离所述套筒(8)的一侧安装有支撑板(11)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，其特征在于，所述支杆(6)和所述连杆(10)均为伸缩杆。3.根据权利要求1所述的汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，其特征在于，所述止动机构包括止动螺栓(4)、卡槽(16)、止动孔(7)和卡环(9)，所述卡槽(16)开设在所述支柱(2)上，且所述卡槽(16)的位置与所述套环(3)的位置相对应，所述卡环(9)安装在所述套环(3)内侧，所述止动孔(7)沿所述卡槽(16)底部周向开设，且所述止动螺栓(4)插接在所述套环(3)上。4.根据权利要求3所述的汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，其特征在于，所述止动螺栓(4)插入所述套环(3)内部的一端伸入所述止动孔(7)内部。5.根据权利要求3所述的汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，其特征在于，所述卡环(9)的尺寸与所述卡槽(16)的尺寸相匹配，且所述卡槽(16)的位置与所述卡环(9)的位置相对应。6.根据权利要求1所述的汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，其特征在于，所述防脱机构包括防脱环(13)、防脱槽(14)和防转螺栓(15)，所述防转螺栓(15)插接在所述套筒(8)与所述固定柱(12)相接的一端外侧，所述防脱槽(14)开设在所述套筒(8)与所述固定柱(12)相对的一端，且所述防脱槽(14)底部与所述固定柱(12)相接，所述防脱环(13)卡接在所述防脱槽(14)内部，且所述固定柱(12)与所述防脱环(13)之间相接。

技术总结
本实用新型涉及汽车发动机零部件检修技术领域，尤其是一种汽车发动机零部件检修用零件辅助支撑装置，包括底盘,底盘顶部安装有支柱，支柱顶部两侧均安装有套环，套环与支柱之间设置有止动机构，套环一侧安装有支座，支座远离套环的一侧转动安装有支杆，支杆远离支座的一端安装有固定柱，固定柱远离支杆的一端转动套接有套筒，套筒一侧安装有连杆，连杆远离套筒的一侧安装有支撑板，止动机构包括止动螺栓、卡槽、止动孔和卡环，卡槽开设在支柱上，且卡槽的位置与套环的位置相对应，卡环安装在套环内侧，止动孔沿卡槽底部周向开设，且止动螺栓插接在套环上，本实用新型结构简单，方便调节，便于对汽车零部件进行支撑。便于对汽车零部件进行支撑。便于对汽车零部件进行支撑。


技术研发人员：梁国涛 李爱民 杨波
受保护的技术使用者：湖北丰凯机械有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2023/2/9