侧装鞍座锁的制作方法

1.本实用新型涉及电动车坐垫锁技术领域，具体为侧装鞍座锁。


背景技术：

2.通常情况下，电动车坐垫采用翻盖式，坐垫的一端与座桶转动连接，坐垫的另一端下面设置锁杆。坐垫下方的座桶内设置锁体，以使锁体与锁杆相对应，从而将锁杆锁定于锁体内，实现电动车坐垫在车体上的锁定，用于防止放置于电动车座桶内的物品被盗。
3.座桶一般有两种样式，一种是座桶的外缘上成型有向内侧翻折的折边，锁体安装在折边的下方，另一种是座桶的后侧向外延伸有壳体，锁体固定在壳体的下端，这两种都是锁体的上端通过紧固件连接，且市面上的锁体也都是将锁体的上端面进行固定，安装方式单一，本实用新型设计了一种侧装鞍座锁，将锁体的侧面通过紧固件连接，满足了锁体侧面安装的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供侧装鞍座锁，通过在底板上开设有安装孔，通过紧固件将鞍座锁侧装在车架上，满足了锁体侧装的需求。
5.本实用新型提供如下技术方案：侧装鞍座锁，包括底板，底板上通过两根转轴转动连接有第一锁板和第二锁板，第一锁板和第二锁板之间连接有弹簧，所述第一锁板和第二锁板上贴合有压紧板，所述压紧板套接在两个转轴上，所述底板上还开设有连接孔，连接孔上通过紧固件连接有驱动组件，其特征在于：所述底板上开设有安装孔，安装孔通过紧固件连接在车架上。
6.根据上述技术方案，所述驱动组件包括壳体，所述壳体内固定有电机，所述电机的输出端上固定有涡杆，所述涡杆上啮合有涡轮，所述涡轮上固定有第一小齿轮，所述第一小齿轮的外侧啮合有第一大齿轮，所述第一大齿轮上固定有第二小齿轮，所述第二小齿轮的外侧啮合有第二大齿轮，所述第二大齿轮的下方连接有第三小齿轮，所述第三小齿轮的外侧啮合有齿条，齿条的一端成型有推杆。
7.根据上述技术方案，所述第二锁板的下端成型有驱动块，驱动块位于驱动组件的一侧，受驱动组件推动。
8.根据上述技术方案，所述第一锁板和第二锁板之间以及底板上均开设有嵌槽。
9.根据上述技术方案，所述壳体上固定有盖板。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过在底板上开设有安装孔，紧固件穿过安装孔将底板侧装在车架上，从而满足锁体的侧装需求，丰富了市场上锁体的样式。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的锁体结构示意图；
14.图3是本实用新型的驱动组件的内部结构示意图；
15.图4是本实用新型的驱动组件内部结构的背面图；
16.图5是本实用新型的整体结构的主视图；
17.图中：1、底板；11、安装孔；12、连接孔；2、第一锁板；3、第二锁板；31、驱动块；4、压紧板；5、转轴；6、驱动组件；61、壳体；62、电机；63、涡杆；64、涡轮；65、第一小齿轮；66、第一大齿轮；67、第二小齿轮；68、第二大齿轮；69、第三小齿轮；70、齿条；71、推杆；72、盖板；8、嵌槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅图1和2，本实用新型提供技术方案：侧装鞍座锁，包括底板1，底板1上通过两根转轴5转动连接有第一锁板2和第二锁板3，第一锁板2和第二锁板3之间连接有弹簧，利用弹簧能够使第一锁板2和第二锁板3复位，从而使第一锁板3和第二锁板3始终靠在一起，使锁处于锁紧状态，第一锁板2和第二锁板3上贴合有压紧板4，压紧板4套接在两个转轴5上，底板1上还开设有连接孔12，连接孔12上通过紧固件连接有驱动组件6，其特征在于：底板1上开设有安装孔11，安装孔11通过紧固件连接在车架上，将底板1侧装，进一步使锁体能够侧装在车架上，相比于现有的锁体，安装方式不同，丰富了锁体的多样性，满足了侧装式车架的需求。
20.如图3至5所示，驱动组件6包括壳体61，壳体61内固定有电机62，电机62的输出端上固定有涡杆63，电机62带动涡杆63转动，涡杆63上啮合有涡轮64，涡杆63转动带动涡轮64转动，涡轮64上固定有第一小齿轮65，涡轮64和第一小齿轮65固定在同一根轴上，涡轮64转动，第一小齿轮65也会转动，涡轮64第一小齿轮65的外侧啮合有第一大齿轮66，涡轮64会带动第一大齿轮66转动，第一大齿轮66上固定有第二小齿轮67，第一大齿轮66带动第二小齿轮67转动，第二小齿轮67的外侧啮合有第二大齿轮68，进一步第二大齿轮68也会转动，第二大齿轮68的下方连接有第三小齿轮69，第二大齿轮68会带动第三小齿轮69转动，第三小齿轮69的外侧啮合有齿条70，第三小齿轮69会推动齿条70移动，齿条70的一端成型有推杆71，使推杆71推动第二锁板3转动，将锁体打开。
21.第二锁板3的下端成型有驱动块31，驱动块31位于驱动组件6的一侧，受驱动组件6推动，驱动组件6推动驱动块31运动，从而使第二锁板3转动将锁体打开，方便打开坐垫。
22.第一锁板2和第二锁板3之间以及底板1上均开设有嵌槽8，嵌槽8用于容纳坐垫的锁扣，使锁板上的锁舌与锁扣配合，从而方便锁住或打开坐垫。
23.如图1所示，壳体61上固定有盖板72，通过盖板72对壳体61进行密封，从而对保护壳体61内的传动件进行保护，防止异物进入。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.侧装鞍座锁，包括底板，底板上通过两根转轴转动连接有第一锁板和第二锁板，第一锁板和第二锁板之间连接有弹簧，所述第一锁板和第二锁板上贴合有压紧板，所述压紧板套接在两个转轴上，所述底板上还开设有连接孔，连接孔上通过紧固件连接有驱动组件，其特征在于：所述底板上开设有安装孔，安装孔通过紧固件连接在车架上。2.根据权利要求1所述的侧装鞍座锁，其特征在于：所述驱动组件包括壳体，所述壳体内固定有电机，所述电机的输出端上固定有涡杆，所述涡杆上啮合有涡轮，所述涡轮上固定有第一小齿轮，所述第一小齿轮的外侧啮合有第一大齿轮，所述第一大齿轮上固定有第二小齿轮，所述第二小齿轮的外侧啮合有第二大齿轮，所述第二大齿轮的下方连接有第三小齿轮，所述第三小齿轮的外侧啮合有齿条，齿条的一端成型有推杆。3.根据权利要求1所述的侧装鞍座锁，其特征在于：所述第二锁板的下端成型有驱动块，驱动块位于驱动组件的一侧，受驱动组件推动。4.根据权利要求1所述的侧装鞍座锁，其特征在于：所述第一锁板和第二锁板之间以及底板上均开设有嵌槽。5.根据权利要求2所述的侧装鞍座锁，其特征在于：所述壳体上固定有盖板。

技术总结
本实用新型公开了侧装鞍座锁，包括底板，底板上通过两根转轴转动连接有第一锁板和第二锁板，第一锁板和第二锁板之间连接有弹簧，所述第一锁板和第二锁板上贴合有压紧板，所述压紧板套接在两个转轴上，所述底板上还开设有连接孔，连接孔上通过紧固件连接有驱动组件，其特征在于：所述底板上开设有安装孔，安装孔通过紧固件连接在车架上，本实用新型提供了侧装鞍座锁，通过在底板上开设有安装孔，紧固件穿过安装孔将底板侧装在车架上，实现了锁体的侧装，而现有的锁体均是顶部连接在车架上，安装方式单一，因此本实用新型提供的锁体，满足了车架的侧装需求，丰富了锁体的样式。丰富了锁体的样式。丰富了锁体的样式。


技术研发人员：胡杰
受保护的技术使用者：常州品太智能科技有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/3/23