本技术涉及螺丝拆卸工具,具体为一种开口扭力可调节式圆管扳手。
背景技术:
1、在进行旋拧部分精度较高的螺丝的时候,扭矩都有不同的规定数值,例如在进行旋拧汽车发动机上部分螺丝的时候,扭矩较小时可能导致发动机渗油,扭矩较大时可能会弄坏发动机依然可能导致渗油的情况出现,因此,我们提出一种可以调节扭矩的圆管扳手,用于解决扳手在使用过程中扳手无法调节扭矩的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种开口扭力可调节式圆管扳手,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种开口扭力可调节式圆管扳手,包括扳头,所述扳头一侧安装有扭力调节装置,所述扭力调节装置包括外滑壳,所述外滑壳内壁一侧中部固定连接有内滑杆,所述内滑杆外表面滑动连接有内滑壳,所述内滑壳内壁固定连接有固定板,所述固定板一侧固定连接有螺纹轴,所述内滑杆一端固定连接有多个推杆,多个所述推杆另一端贯穿固定板后固定连接有推板,所述推板另一侧固定连接有推动弹簧,所述推动弹簧另一侧固定连接有推动块。
3、更进一步地,所述螺纹轴一端贯穿内滑杆和外滑壳,所述螺纹轴贯穿一端表面螺接有螺旋扣,所述螺旋扣一侧固定连接有垫圈,所述内滑壳内壁一端固定连接有固定轴,所述固定轴表面转动连接有敲击块,所述敲击块另一侧固定连接于扳头一侧。
4、更进一步地,所述外滑壳外表面固定连接有多个防滑凸起,所述防滑凸起为一至两毫米凸起,所述防滑凸起为圆柱体。
5、更进一步地,所述敲击块为钢敲击块,所述内滑壳一端靠近推动块一侧为钢内滑壳,所述敲击块一端为半圆形,所述推动块一侧开设有圆形凹槽,所述敲击块一端活动连接于推动块一侧圆形凹槽内。
6、更进一步地,所述内滑杆外表面设置有刻度表,所述外滑壳、内滑杆和内滑壳均为圆柱形,所述螺旋扣为翅膀形。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
8、该开口扭力可调节式圆管扳手,通过设置的扭力调节装置,实现了在进行旋拧精度较高的螺丝时可以调整扭力大小,从而达到了更加合理的旋拧力度,不会在进行旋拧发动机时因为扭矩不同导致的渗油情况出现。
1.一种开口扭力可调节式圆管扳手,包括扳头(3),其特征在于:所述扳头(3)一侧安装有扭力调节装置(1),所述扭力调节装置(1)包括外滑壳(103),所述外滑壳(103)内壁一侧中部固定连接有内滑杆(104),所述内滑杆(104)外表面滑动连接有内滑壳(112),所述内滑壳(112)内壁固定连接有固定板(110),所述固定板(110)一侧固定连接有螺纹轴(102),所述内滑杆(104)一端固定连接有多个推杆(111),多个所述推杆(111)另一端贯穿固定板(110)后固定连接有推板(109),所述推板(109)另一侧固定连接有推动弹簧(105),所述推动弹簧(105)另一侧固定连接有推动块(106)。
2.根据权利要求1所述的一种开口扭力可调节式圆管扳手,其特征在于:所述螺纹轴(102)一端贯穿内滑杆(104)和外滑壳(103),所述螺纹轴贯穿一端表面螺接有螺旋扣(101),所述螺旋扣一侧固定连接有垫圈,所述内滑壳(112)内壁一端固定连接有固定轴(108),所述固定轴(108)表面转动连接有敲击块(107),所述敲击块(107)另一侧固定连接于扳头(3)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种开口扭力可调节式圆管扳手,其特征在于:所述外滑壳(103)外表面固定连接有多个防滑凸起(2),所述防滑凸起(2)为一至两毫米凸起,所述防滑凸起(2)为圆柱体。
4.根据权利要求2所述的一种开口扭力可调节式圆管扳手,其特征在于:所述敲击块(107)为钢敲击块(107),所述内滑壳(112)一端靠近推动块(106)一侧为钢内滑壳(112),所述敲击块(107)一端为半圆形,所述推动块一侧开设有圆形凹槽,所述敲击块(107)一端活动连接于推动块一侧圆形凹槽内。
5.根据权利要求2所述的一种开口扭力可调节式圆管扳手,其特征在于:所述内滑杆(104)外表面设置有刻度表,所述外滑壳(103)、内滑杆(104)和内滑壳(112)均为圆柱形,所述螺旋扣(101)为翅膀形。