一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工领域，具体为一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装。

背景技术：

1、连杆是汽车发动机中的主要零部件之一，是活塞与曲轴之间的连接件和传动件，其工作原理是燃油被点燃产生废气使气缸内气压升高从而使活塞缩回，活塞缩回后使连杆缩回从而将动力传递至曲轴上，从而使曲轴旋转输出动力带动汽车行驶。

2、汽车在加工结束后需要挑选样品对其各项性能进行检测，例如耐磨性、耐腐蚀性、抗弯曲性等，利用抗弯折检测工装对连杆的抗弯折能力进行检测，以避免连杆在使用时弯曲变形影响车辆发动机正常工作，抗弯折检测工作利用液压作为动力驱动一个压块移动向连杆施加压力，以查看连杆的抗弯折能力。

3、现有的汽车零部件检测工装通常是采用液压作为动力驱动两个夹块位移将汽车连杆夹住，在对不同尺寸的汽车连杆进行夹持时需要对夹具进行更换以保证夹持的稳定性，否则容易出现夹具与连杆之间的接触面较小导致连杆受力时脱落现象，夹具通用性差更换耗时耗力。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，以解决夹具通用性差更换耗时耗力的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，包括工装主体，所述工装主体上设置有夹持组件，所述夹持组件包括壳体，所述壳体内连接有蜗杆，所述壳体内连接有端面螺纹盘，所述端面螺纹盘外部套接有蜗轮，所述端面螺纹盘上连接有滑块，所述滑块上连接有限位杆，所述限位杆上连接有保护套，所述夹持组件还包括联动板，所述联动板上连接有缓冲垫，所述缓冲垫上连接有限位板。

3、通过采用上述技术方案，壳体可在工装主体上左右滑动以便于适配不同长度的连杆，在夹持时将连杆放置在壳体上使限位杆穿过连杆的内圈，当连杆内圈不与限位杆接触时，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，由于滑块与端面螺纹盘螺纹连接从而使滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触，以便于适配不同尺寸的连杆。

4、进一步的，所述工装主体上安装有电动滑台，且所述壳体连接于电动滑台输出端，所述壳体上安装有电机，且所述蜗杆连接于电机输出端。

5、通过采用上述技术方案，工作人员开启电动滑台调节两个壳体的位置以便于适配汽车连杆的长度，两个电机启动后输出端分别驱动两个蜗杆旋转，两个蜗杆旋转后分别与两个蜗轮啮合从而驱动两个端面螺纹盘旋转。

6、进一步的，所述工装主体上连接有顶架，所述顶架上安装有液压缸，且所述液压缸输出端通过活塞杆连接有联动板，所述联动板上连接有顶块，所述壳体上设置有汽车连杆。

7、通过采用上述技术方案，工作人员开启液压缸，液压缸启动后输出端通过活塞杆驱动联动板下移，联动板下移后带动顶块下移，顶块下移后对汽车连杆施加压力从而对汽车连杆的抗弯折性进行检测。

8、进一步的，所述滑块与端面螺纹盘螺纹连接，且所述限位杆与滑块螺纹连接。

9、通过采用上述技术方案，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，由于滑块与端面螺纹盘螺纹连接从而使滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触。

10、进一步的，所述缓冲垫和保护套均采用橡胶材料制作而成，且所述保护套呈环形。

11、通过采用上述技术方案，滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触，以便于适配不同尺寸的连杆，通过六个限位杆分别与连杆两端的内圈相接触从而将其稳定夹持，同时通过保护套的设置避免限位杆对连杆内圈造成磨损。

12、进一步的，所述滑块、限位杆和保护套均设置有六个，且六个所述滑块、限位杆和保护套均沿工装主体纵轴中心线镜像分布。

13、通过采用上述技术方案，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，由于滑块与端面螺纹盘螺纹连接从而使滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触。

14、进一步的，所述电动滑台、缓冲垫、限位板、电机、壳体、端面螺纹盘、蜗轮和蜗杆均设置有两个，且两个所述壳体均与工装主体活动连接。

15、通过采用上述技术方案，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，由于滑块与端面螺纹盘螺纹连接从而使滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触，以便于适配不同尺寸的连杆，通过六个限位杆分别与连杆两端的内圈相接触从而将其稳定夹持。

16、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过夹持组件的设置，壳体可在工装主体上左右滑动以便于适配不同长度的连杆，在夹持时将连杆放置在壳体上使限位杆穿过连杆的内圈，当连杆内圈不与限位杆接触时，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，由于滑块与端面螺纹盘螺纹连接从而使滑块在端面螺纹盘旋转时开始移动，从而使限位杆与连杆的内圈相接触，以便于适配不同尺寸的连杆，通过六个限位杆分别与连杆两端的内圈相接触从而将其稳定夹持，同时通过保护套的设置避免限位杆对连杆内圈造成磨损，在对连杆进行抗弯折测试时联动板带动限位板下移对连杆顶部限位以避免连杆弹出，同时由于缓冲垫的设置使限位板可以轻微位移避免限位杆被限位板压断，方便适配不同尺寸的连杆，无需对夹具进行更换操作省时省力，同时不采用摩擦方式对连杆夹持可以有效避免连杆受力过大脱落现象发生，夹持稳定性好。

技术特征：

1.一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，包括工装主体(1)，其特征在于：所述工装主体(1)上设置有夹持组件(6)，所述夹持组件(6)包括壳体(606)，所述壳体(606)内连接有蜗杆(609)，所述壳体(606)内连接有端面螺纹盘(607)，所述端面螺纹盘(607)外部套接有蜗轮(608)，所述端面螺纹盘(607)上连接有滑块(610)，所述滑块(610)上连接有限位杆(611)，所述限位杆(611)上连接有保护套(612)，所述夹持组件(6)还包括联动板(602)，所述联动板(602)上连接有缓冲垫(603)，所述缓冲垫(603)上连接有限位板(604)。

2.根据权利要求1所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述工装主体(1)上安装有电动滑台(601)，且所述壳体(606)连接于电动滑台(601)输出端，所述壳体(606)上安装有电机(605)，且所述蜗杆(609)连接于电机(605)输出端。

3.根据权利要求1所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述工装主体(1)上连接有顶架(2)，所述顶架(2)上安装有液压缸(3)，且所述液压缸(3)输出端通过活塞杆连接有联动板(602)，所述联动板(602)上连接有顶块(4)，所述壳体(606)上设置有汽车连杆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述滑块(610)与端面螺纹盘(607)螺纹连接，且所述限位杆(611)与滑块(610)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述缓冲垫(603)和保护套(612)均采用橡胶材料制作而成，且所述保护套(612)呈环形。

6.根据权利要求1所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述滑块(610)、限位杆(611)和保护套(612)均设置有六个，且六个所述滑块(610)、限位杆(611)和保护套(612)均沿工装主体(1)纵轴中心线镜像分布。

7.根据权利要求2所述的一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，其特征在于：所述电动滑台(601)、缓冲垫(603)、限位板(604)、电机(605)、壳体(606)、端面螺纹盘(607)、蜗轮(608)和蜗杆(609)均设置有两个，且两个所述壳体(606)均与工装主体(1)活动连接。

技术总结
本技术公开了一种适用不同尺寸汽车零部件的检测工装，涉及汽车零部件加工领域，包括工装主体，工装主体上设置有夹持组件，夹持组件包括壳体，壳体内连接有蜗杆，壳体内连接有端面螺纹盘，端面螺纹盘外部套接有蜗轮。本技术通过夹持组件的设置，壳体可在工装主体上左右滑动以便于适配不同长度的连杆，在夹持时将连杆放置在壳体上使限位杆穿过连杆的内圈，当连杆内圈不与限位杆接触时，通过蜗杆旋转与蜗轮啮合从而驱动端面螺纹盘旋转，方便适配不同尺寸的连杆，无需对夹具进行更换操作省时省力，同时不采用摩擦方式对连杆夹持可以有效避免连杆受力过大脱落现象发生，夹持稳定性好。

技术研发人员：周浩
受保护的技术使用者：青岛丰瑞源汽车配件有限公司
技术研发日：20221109
技术公布日：2024/1/11