:本技术涉及发动机生产,特别是涉及一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置。
背景技术
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背景技术:
1、在进行汽车发动机的整车装配前,需要对发动机进行检测以及线缆的连接,这时需要将发动机整体进行翻转,而在进行汽车发动机的加工过程中,同样需要通过翻转发动机设备进行翻转,但是,由于发动机设备的整体重量相对较大,而且随意的翻转容易造成发动机的损坏,这样就造成在需要对发动机进行翻转时,操作难度很大,这样会影响装配过程的进度。
2、公告号为:cn 208946101 u的一种汽车发动机翻转台架具备该种汽车发动机翻转台架,结构简单、设计合理、操作方便、可上下翻转的发动机组装翻转台,该翻转台不仅生产成本低,而且发动机定位框的大小可调节,适用于多种型号发动机的组装。
3、但是该翻台架不具备自动加紧以及自动翻转的功能,需要人工手动进行调节,人工操作步骤较多,影响工作效率。
4、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
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技术实现要素:
1、本实用新型所要解决的技术问题是:提供了一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,具备可以进行自动化的翻转紧固功能,进而解决现有技术中存在的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种技术方案是:一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,包括安装架,所述安装架的底端设有滚轮,所述安装架的顶端设有吊具,所述安装架上安装设有安装板,所述安装板上安装有翻转结构,所述翻转结构的顶端设有安装结构,所述安装结构上安装设有驱动结构,所述驱动结构的一侧设有固定结构。
3、进一步的,所述翻转结构包括底板、支架、转轴、旋转电机、夹持块、连接块、收卷电机、测距仪,所述底板的顶端设有支架,所述支架的顶端设有转轴,所述转轴的一侧设有旋转电机,所述转轴在远离所述旋转电机的一侧设有夹持块,所述底板的一侧设有连接块,所述连接块的一侧设有收卷电机,所述收卷电机的一侧设有测距仪,安装架配合翻转结构可以实现对支架整体的自动化移动。
4、进一步的,所述安装结构包括框架、安装槽、支撑板,所述框架的内侧开设有安装槽,所述安装槽内设有支撑板。
5、进一步的,所以驱动结构包括驱动电机、螺纹杆、支耳、第一螺纹、第二螺纹,所述驱动电机的一侧设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端侧设有支耳,所述螺纹杆上分别设有第一螺纹、第二螺纹。
6、进一步的,所述固定结构包括活动板、螺纹块、固定块、固定螺栓,所述活动板上设有螺纹块,所述螺纹块的一侧设有固定块,所述固定块上设有固定螺栓,翻转结构以及驱动结构可以实现对固定结构的自动化加固以及自动化翻转。
7、进一步的,所述安装架上设有与所述底板相匹配的滑动槽,所述底板设有与所述滑动槽相匹配的滑轮。
8、进一步的,所述框架的所述安装槽内侧设有与所述活动板相匹配的滑槽,所述螺纹杆与所述螺纹块相匹配。
9、本实用新型的有益效果为:
10、本实用新型通过所设有的翻转结构以及驱动结构可以实现对固定结构的自动化加固以及自动化翻转,提高设备的自动程度,减少人工操作流程,提高生产效率。
11、本实用新型通过所设有的安装架配合翻转结构可以实现对支架整体的自动化移动,同时设有的固定结构可以同时固定两组发动机,进一步的提高对发动机的生产效率。
12、为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图示,做详细说明如下。
1.一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,包括安装架,所述安装架的底端设有滚轮,所述安装架的顶端设有吊具,所述安装架上安装设有安装板,所述安装板上安装有翻转结构,所述翻转结构的顶端设有安装结构,所述安装结构上安装设有驱动结构,所述驱动结构的一侧设有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所述翻转结构包括底板、支架、转轴、旋转电机、夹持块、连接块、收卷电机、测距仪;
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所述安装结构包括框架、安装槽、支撑板;
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所以驱动结构包括驱动电机、螺纹杆、支耳、第一螺纹、第二螺纹;
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所述固定结构包括活动板、螺纹块、固定块、固定螺栓;
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所述安装架上设有与所述底板相匹配的滑动槽,所述底板设有与所述滑动槽相匹配的滑轮。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置,其特征在于,所述框架的所述安装槽内侧设有与所述活动板相匹配的滑槽,所述螺纹杆与所述螺纹块相匹配。