本技术涉及汽车门外把手,具体为一种具备自动解锁的汽车外把手组件。
背景技术:
1、现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术与传统机械碰撞、融合,使汽车工业向着自动化、智能化的方向发展。而传统汽车门把手与电子技术结合,使隐藏式汽车门把手应运而生。但是现有的自动解锁汽车门把手存在结构复杂、成本高的问题,针对上述问题,发明人提出一种具备自动解锁的汽车外把手组件用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决现有的自动解锁汽车门把手存在结构复杂、成本高的问题,问题;本实用新型的目的在于提供一种具备自动解锁的汽车外把手组件。
2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种具备自动解锁的汽车外把手组件,包括车门与把手本体,车门内开设有槽体,槽体的内部固定设有隔板,隔板上套设有转轴,转轴的外侧表面固定套设有第一连接块,第一连接块与把手本体固定连接,转轴的外侧表面固定套设有连接板,转轴的一端固定设有转板,转板上转动套设有第二连接块,隔板的一侧固定设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的输出端与第二连接块固定连接,隔板的一侧固定设有限位块,连接板与限位块活动接触,连接板一侧固定设有第一圆块,隔板的一侧开设有限位槽,限位槽内滑动设有滑块,滑块的一侧固定设有竖板,第一圆块的外侧表面套设有圆板,竖板设置在圆板之间,竖板上开设有豁口,豁口与第一圆块活动接触,竖板上开设有弧形槽,隔板的一侧固定设有第二圆块,第二圆块与弧形槽滑动贴合,竖板的一侧固定设有固定块,固定块一侧固定设有第一圆形块,连接板的一侧固定设有第二圆形块,第一圆形块与第二圆形块之间固定设有弹簧。
3、一种具备自动解锁的汽车外把手组件,包括驱动模块,驱动模块的终端设有控制模块,控制模块的终端设有蓝牙模块,蓝牙模块的终端设有解锁模块。
4、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
5、1、本实用新型可通过点击解锁钥匙从而通过蓝牙模块与控制模块配合驱动电动伸缩杆的输出端移动,通过第二圆形块拉动转板移动,通过转板上连接的转轴配合转轴上连接的第一连接块使把手本体左端向前侧转动开启车门,在通过电动伸缩杆使把手本体回到之前的位置,便于进行自动解锁;
6、2、本实用新型在电动伸缩杆发生线路接触不好时,可对把手本体左端向前侧按压,通过转轴配合第一圆块使其向下移动,从而推动竖板向下移动,弹簧拉伸,在通过把手打开车门后,通过弹簧的力使把手本体回到之前位置,使把手本体与整车造型融为一体。
1.一种具备自动解锁的汽车外把手组件,包括车门(1)与把手本体(24),其特征在于:所述车门(1)内开设有槽体(11),所述槽体(11)的内部固定设有隔板(2),所述隔板(2)上套设有转轴(21),所述转轴(21)的外侧表面固定套设有第一连接块(23),所述第一连接块(23)与把手本体(24)固定连接,所述转轴(21)的外侧表面固定套设有连接板(22),所述转轴(21)的一端固定设有转板(33),所述转板(33)上转动套设有第二连接块(331),所述隔板(2)的一侧固定设有电动伸缩杆(34),所述电动伸缩杆(34)的输出端与第二连接块(331)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种具备自动解锁的汽车外把手组件,其特征在于,所述连接板(22)一侧固定设有第一圆块(25),所述隔板(2)的一侧开设有限位槽(261),所述限位槽(261)内滑动设有滑块(262),所述滑块(262)的一侧固定设有竖板(26),所述竖板(26)上开设有豁口,所述豁口与第一圆块(25)活动接触,所述竖板(26)上开设有弧形槽(27),所述隔板(2)的一侧固定设有第二圆块(28),所述第二圆块(28)与弧形槽(27)滑动贴合,所述竖板(26)的一侧固定设有固定块(29),所述固定块(29)一侧固定设有第一圆形块(3),所述连接板(22)的一侧固定设有第二圆形块(32),所述第一圆形块(3)与第二圆形块(32)之间固定设有弹簧(31)。
3.如权利要求2所述的一种具备自动解锁的汽车外把手组件,其特征在于,所述隔板(2)的一侧固定设有限位块(35),所述连接板(22)与限位块(35)活动接触。
4.如权利要求2所述的一种具备自动解锁的汽车外把手组件,其特征在于,所述第一圆块(25)的外侧表面套设有圆板,所述竖板(26)设置在圆板之间。
5.如权利要求2所述的一种具备自动解锁的汽车外把手组件,其特征在于,所述限位槽(261)与滑块(262)的截面形状为“t”形。
6.一种具备自动解锁的汽车外把手组件,包括驱动模块,其特征在于,所述驱动模块的终端设有控制模块,所述控制模块的终端设有蓝牙模块,所述蓝牙模块的终端设有解锁模块。