一种汽车零部件装配用工装夹具的制作方法

本技术涉及零件加固，更具体地涉及一种汽车零部件装配用工装夹具。

背景技术：

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在装配的过程中，工人需要使用工装夹具来对汽车零部件进行固定，以方便对汽车零部件进行加固，工装夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。

2、现有的工装夹具是固定的，不具备伸缩，移动，旋转等功能，由于工人的身高不一，因此在夹具上对汽车零部件进行加工时，无法以最舒服的姿势去加工，同时当工人需要对零部件的另一面进行加工时，还需将零部件从夹具上取下并将零部件进行翻转，再用夹具对零部件进行夹取，这一过程无疑浪费了大量的时间，降低了零部件加工的效率，为此，我们提出了一种汽车零部件装配用工装夹具。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车零部件装配用工装夹具，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件装配用工装夹具，包括工作台，所述工作台的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的内部活动连接有第一固定螺栓，所述伸缩柱的内侧活动连接有伸缩夹臂，所述伸缩夹臂的内部活动连接有连接柱，所述伸缩夹臂的一侧固定连接有卡块，所述卡块的内侧活动连接有第二固定螺栓，所述伸缩夹臂的表面开设有转孔，所述转孔的内部活动连接有圆球，所述伸缩夹臂的一侧固定连接有转块，所述转块的一侧固定连接有夹取机构；

3、进一步的，所述工作台的表面一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有连接臂，所述连接臂的内部活动连接有第三固定螺栓，所述第三固定螺栓的表面活动连接有转动螺纹帽，所述第二滑块的顶端固定连接有限位机构。

4、进一步的，所述夹取机构的内侧活动连接有支臂，所述支臂的一侧固定连接有夹块，所述夹块的表面开设有摩擦槽，所述摩擦槽的表面固定连接有防护膜。

5、进一步的，所述限位机构的一侧固定连接有第一限位环，所述第一限位环的一侧固定连接有卡扣，所述限位机构的另一侧固定连接有第二限位环，所述第二限位环的一侧开设有卡槽。

6、进一步的，所述夹块、摩擦槽和防护膜的数量为若干个，若干个夹块、摩擦槽和防护膜对称分布等量分组在支臂的一侧。

7、进一步的，所述第二固定螺栓的表面与伸缩夹臂的内侧相互贴合，所述圆球的表面与转块的内侧相互贴合。

8、进一步的，所述第三固定螺栓的一端贯穿连接臂，并延伸至限位机构的内部。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1.本实用新型通过第一滑块在第一滑槽的内部进行移动，可以调节设备的位置，通过伸缩柱可以调节设备的高度，起到了让不同身高的工人都可以以最舒服的姿势进行工作，通过圆球可以让转块进行偏转，起到了工人可直接对工件进行翻转进行加工处理，无需取下零部件，通过多个夹块和摩擦槽可同时对零部件的不同位置进行夹取，防止夹取不牢固导致零部件从夹具掉落，通过防护膜对零部件的表面进行防护，防止夹块与零部件发生摩擦，导致零部件受损。

11、2.本实用新型通过第二滑块在第二滑槽的内部进行移动，可对限位机构的位置进行调节，通过将卡扣插入卡槽的内部，可以让夹取机构和支臂形成闭合，从而完成对伸缩柱的固定，通过扭紧转动螺纹帽，可对第三固定螺栓进行固定，防止第三固定螺栓从连接臂和限位机构的内部滑出，通过扭松转动螺纹帽，抽出第三固定螺栓，同时将卡扣从卡槽的内部进行抽出，使得限位机构与第一限位环进行分离，即可快速地对设备进行更换和维修。

技术特征：

1.一种汽车零部件装配用工装夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部活动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶端固定连接有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)的内部活动连接有第一固定螺栓(5)，所述伸缩柱(4)的内侧活动连接有伸缩夹臂(6)，所述伸缩夹臂(6)的内部活动连接有连接柱(7)，所述伸缩夹臂(6)的一侧固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)的内侧活动连接有第二固定螺栓(9)，所述伸缩夹臂(6)的表面开设有转孔(10)，所述转孔(10)的内部活动连接有圆球(11)，所述伸缩夹臂(6)的一侧固定连接有转块(12)，所述转块(12)的一侧固定连接有夹取机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述工作台(1)的表面一侧开设有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的内部活动连接有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的一侧固定连接有连接臂(20)，所述连接臂(20)的内部活动连接有第三固定螺栓(22)，所述第三固定螺栓(22)的表面活动连接有转动螺纹帽(21)，所述第二滑块(19)的顶端固定连接有限位机构(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述夹取机构(13)的内侧活动连接有支臂(14)，所述支臂(14)的一侧固定连接有夹块(15)，所述夹块(15)的表面开设有摩擦槽(16)，所述摩擦槽(16)的表面固定连接有防护膜(17)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述限位机构(23)的一侧固定连接有第一限位环(24)，所述第一限位环(24)的一侧固定连接有卡扣(25)，所述限位机构(23)的另一侧固定连接有第二限位环(26)，所述第二限位环(26)的一侧开设有卡槽(27)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述夹块(15)、摩擦槽(16)和防护膜(17)的数量为若干个，若干个夹块(15)、摩擦槽(16)和防护膜(17)对称分布等量分组在支臂(14)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述第二固定螺栓(9)的表面与伸缩夹臂(6)的内侧相互贴合，所述圆球(11)的表面与转块(12)的内侧相互贴合。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件装配用工装夹具，其特征在于：所述第三固定螺栓(22)的一端贯穿连接臂(20)，并延伸至限位机构(23)的内部。

技术总结
本技术涉及零件加固技术领域，且公开了一种汽车零部件装配用工装夹具，包括工作台，所述工作台的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定连接有伸缩柱，本技术通过第一滑块在第一滑槽的内部进行移动，可以调节设备的位置，通过伸缩柱可以调节设备的高度，起到了让不同身高的工人都可以以最舒服的姿势进行工作，通过圆球可以让转块进行偏转，起到了工人可直接对工件进行翻转进行加工处理，无需取下零部件，通过多个夹块和摩擦槽可同时对零部件的不同位置进行夹取，防止夹取不牢固导致零部件从夹具掉落，通过防护膜对零部件的表面进行防护，防止夹块与零部件发生摩擦，导致零部件受损。

技术研发人员：汪葵香
受保护的技术使用者：上海兴韬汽车配件有限公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/12