锁止装置、车门总成和车辆的制作方法

本申请涉及汽车配件，尤其是指一种锁止装置、车门总成和车辆。

背景技术：

1、锁止装置装配工序中，在锁止构件(如内开拉丝/闭锁拉丝)装配完毕后要用门锁罩盖盖合在锁止装置外壳的开口处，以改善水汽灰尘等进入锁止装置内部，导致锁止装置运行卡顿的问题。

2、在装配和使用过程中，罩盖需要经过多次翻折，在外力影响下，罩盖受损风险相比锁止装置其它部分更大，当罩盖因外力作用受损时，罩盖对锁止装置的防护能力下降，导致锁止装置受损，锁止装置寿命下降，增加了整车成本。

技术实现思路

1、本申请实施例提供的锁止装置外壳、锁止装置和车辆，能有效提高锁止装置的可靠性，提高锁止装置的使用寿命，降低整车成本。

2、本申请实施例一方面提供了一种锁止装置，应用于车辆的车门，锁止装置包括：本体，本体上设置有开口，开口用于装配锁止构件；罩盖，罩盖可拆卸地连接于本体并用于封闭开口。

3、根据本申请的一个方面，本体上设置有朝向开口延伸的第一卡接部，罩盖上设置有第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部可拆卸地卡接连接。

4、根据本申请的一个方面，本体包括与锁止构件配合的内表面及背离内表面的外表面，第一卡接部设置于外表面并沿远离内表面的方向凸出设置，第二卡接部设置于罩盖并凸出于罩盖背离开口一侧的表面。

5、根据本申请的一个方面，第二卡接部包括与罩盖连接的弧状壁部和由弧状壁部和罩盖围合的卡扣孔；第一卡接部包括沿第一卡接部延伸方向排列设置的延伸部和止挡部，延伸部包括沿第一卡接部延伸方向相对设置的第一端和第二端，至少部分延伸部沿第一卡接部延伸方向伸出本体并位于卡扣孔内，第一端与本体连接，第二端与止挡部连接，止挡部止挡于弧状壁部背离第一端的一侧；或者，第一卡接部包括与本体连接的弧状壁部和由弧状壁部和本体围合的卡扣孔，第二卡接部包括沿第一卡接部延伸方向排列设置的延伸部和止挡部，延伸部包括沿第一卡接部延伸方向相对设置的第一端和第二端，至少部分延伸部沿第一卡接部延伸方向伸出罩盖并位于卡扣孔内，第一端与罩盖连接，第二端与止挡部连接，止挡部止挡于弧状壁部背离第一端的一侧。

6、根据本申请的一个方面，罩盖包括经过其宽度方向上中心的中线，两个第二卡接部沿中线对称设置在罩盖上。

7、根据本申请的一个方面，罩盖包括第一限位部，第一限位部和第二卡接部分别设置在罩盖长度方向上的两端。

8、根据本申请的一个方面，第一限位部包括连接在罩盖并沿第二方向凸出于罩盖的弧形板，弧形板和罩盖围合成限位框，第一方向和罩盖的长度方向相交，本体上设置有沿第一卡接部延伸方向凸出于本体的第二限位部，限位框套设在第二限位部上。

9、根据本申请的一个方面，罩盖与本体抵接的至少部分表面上设置有密封件，密封件用于使罩盖密封盖合于开口。

10、根据本申请的一个方面，第一方向垂直于罩盖的长度方向。

11、本申请实施例另一方面提供了一种车门总成，包括上述实施例中的锁止装置。

12、本申请实施例另一方面提供了一种车辆，包括上述实施例中的车门总成。

13、本申请实施例公开的锁止装置，应用于车辆的车门，锁止装置包括本体和罩盖，本体上设置有开口，开口用于装配锁止构件，罩盖封闭开口，以改善灰尘水汽等从开口进入本体内部对锁止构件造成性能损伤的问题，罩盖可拆卸地连接于本体并用于封闭开口，罩盖受损后可以方便的在锁止装置上更换罩盖，这降低了因罩盖受损而使整个锁止装置报废的风险，提高了该锁止装置的可靠性，提高了锁止装置的使用寿命，降低整车成本。

技术特征：

1.一种锁止装置，应用于车辆的车门，其特征在于，所述锁止装置包括：

2.根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述本体上设置有朝向所述开口延伸的第一卡接部，所述罩盖上设置有第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部可拆卸地卡接连接。

3.根据权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述本体包括与所述锁止构件配合的内表面及背离所述内表面的外表面，所述第一卡接部设置于所述外表面并沿远离所述内表面的方向凸出设置，所述第二卡接部设置于所述罩盖并凸出于所述罩盖背离所述开口一侧的表面。

4.根据权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述罩盖包括经过其宽度方向上中心的中线，所述第二卡接部的数量为两个，两个所述第二卡接部沿所述中线对称设置在所述罩盖上。

6.根据权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述锁止装置还包括第一限位部，所述第一限位部和所述第二卡接部分别设置在所述罩盖长度方向上的两端。

7.根据权利要求6所述的锁止装置，其特征在于，所述第一限位部包括连接在所述罩盖并沿所述第一卡接部延伸方向凸出于所述罩盖的弧形板，所述弧形板和所述罩盖围合成限位框，所述罩盖的长度方向和第一方向相交；

8.根据权利要求7所述的锁止装置，其特征在于，所述第一方向垂直于所述罩盖的长度方向。

9.根据权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述罩盖与所述本体抵接的至少部分表面上设置有密封件，所述密封件用于使所述罩盖密封盖合于所述开口。

10.一种车门总成，其特征在于，所述车门总成包括权利要求1至9任一项所述的锁止装置。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆采用如权利要求10所述的车门总成。

技术总结
本申请提供一种锁止装置、车门总成和车辆。本申请实施例提供了一种锁止装置应用于车辆的车门，锁止装置包括本体和罩盖，本体上设置有开口，开口用于装配锁止构件，罩盖封闭开口，以改善灰尘水汽等从开口进入本体内部对锁止构件造成性能损伤的问题，罩盖可拆卸地连接于本体并用于封闭开口，罩盖受损后可以方便的在锁止装置上更换罩盖，这降低了因罩盖受损而使整个锁止装置报废的风险，提高了该锁止装置的可靠性，提高了锁止装置的使用寿命，降低整车成本。

技术研发人员：胡建锋
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12