一种轮毂存放用货架的制作方法

本技术涉及物品货架，具体是指一种轮毂存放用货架。

背景技术：

1、轮毂是汽车车轮的必要组成部件之一。其汽修厂或轮毂生产厂房内，一般需要摆放大量的轮毂。然而在现有技术中，滚轮一般是直接堆放在地上，或将一个平板放置到地方，再将轮毂堆放到平板上。然而无论哪种存放方式，在堆放后都不便于取用轮毂，给轮毂的取用带来了一定的麻烦。

2、在此，为了解决上述问题，我们提出了一种轮毂存放用货架。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种在规整放置轮毂的同时，还能便于后期取用轮毂的一种轮毂存放用货架。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

3、一种轮毂存放用货架，包括：

4、底座；

5、四个立杆，呈矩阵形排列分布，且底部分别固定在底座上；

6、若干个对摆放杆，成对的两摆放杆分别位于前侧或后侧的两立杆之间，摆放杆的端部与对应的立杆之间滑动连接，且通过定位结构固定在相应的立杆上；

7、若干个隔板，位于上下相邻的两摆放杆之间，成对的两摆放杆位于同一隔板的下侧，且隔板同时滑动设置在成对的两摆放杆上。

8、作为改进，所述底座为镂空方板结构。

9、作为改进，所述底座底部四角处分别设置有自锁万向轮。便于直接推动移动本新型。

10、作为改进，所述摆放杆为圆柱杆体结构，摆放杆的端部预留有贯穿孔，且摆放杆通过贯穿孔活动套接在对应的立杆上。

11、作为改进，所述定位结构包括手柄螺丝，所述摆放杆的端部通过手柄螺丝固定在相应的立杆上，且立杆侧壁上预留有若干个沿立杆轴向均匀分布的螺丝孔，螺丝孔与手柄螺丝相适配。用于将摆放杆固定在立杆上的不同高度位置。

12、作为改进，所述隔板底部的前后两部分上分别预留有贯通孔，隔板通过两贯通孔活动套接在成对的两摆放杆上。

13、作为改进，成对的两摆放杆的同侧端之间通过加固杆固定连接。使得本新型货架的构造更加牢固。

14、本实用新型与现有技术相比的优点在于：

15、1、本新型在使用时，轮毂是以立正的姿态搭放到成对的两摆放杆的上侧，这就使得货架上存放完轮毂后，后期轮毂可以更方便的取用；

16、2、大量轮毂放置到本新型货架上后，通过隔板可将不同类的轮毂分隔开，从而可有效的将不同规格型号的轮毂分类放置到本新型货架上。

技术特征：

1.一种轮毂存放用货架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：所述底座(1)为镂空方板结构。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：所述底座(1)底部四角处分别设置有自锁万向轮(5)。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：所述摆放杆(3)为圆柱杆体结构，摆放杆(3)的端部预留有贯穿孔(6)，且摆放杆(3)通过贯穿孔(6)活动套接在对应的立杆(2)上。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：所述定位结构包括手柄螺丝(7)，所述摆放杆(3)的端部通过手柄螺丝(7)固定在相应的立杆(2)上，且立杆(2)侧壁上预留有若干个沿立杆(2)轴向均匀分布的螺丝孔(8)，螺丝孔(8)与手柄螺丝(7)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：所述隔板(4)底部的前后两部分上分别预留有贯通孔(9)，隔板(4)通过两贯通孔(9)活动套接在成对的两摆放杆(3)上。

7.根据权利要求1所述的一种轮毂存放用货架，其特征在于：成对的两摆放杆(3)的同侧端之间通过加固杆(10)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种轮毂存放用货架，包括：底座；四个立杆，呈矩阵形排列分布，且底部分别固定在底座上；若干个对摆放杆，成对的两摆放杆分别位于前侧或后侧的两立杆之间，摆放杆的端部与对应的立杆之间滑动连接，且通过定位结构固定在相应的立杆上；若干个隔板，位于上下相邻的两摆放杆之间，成对的两摆放杆位于同一隔板的下侧。与现有技术相比的优点在于：1、本新型在使用时，轮毂是以立正的姿态搭放到成对的两摆放杆的上侧，这就使得货架上存放完轮毂后，后期轮毂可以更方便的取用；2、大量轮毂放置到本新型货架上后，通过隔板可将不同类的轮毂分隔开，从而可有效的将不同规格型号的轮毂分类放置到本新型货架上。

技术研发人员：梁小键,蒲鹏飞,胡尧,徐建刚
受保护的技术使用者：四川佳纳机械有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/12