一种可变速连接手柄的制作方法

本技术涉及套筒工具，具体地说是一种主要用于与套筒、旋钮等器具连接的可变速连接手柄。

背景技术：

1、各类型的套筒工具，在使用过程中，为了更好的操作，往往都会装接一个手柄，起到固定和定位作用。手柄作为抓握工具，使人手握紧，从而施加相应方向的作用力，完成操作。

2、目前的手柄，往往是固定式结构，通过连接结构与套筒工具或者其他刀具连接，手柄的作用仅仅是供用户抓握，而没有其他更多的功能，功能上相对单一，已经越来越难以满足用户的使用需求。

3、比如螺丝刀具，除了刀具部分，另外的部分就是手柄，这类型手柄就仅仅是固定作用。对于电动钻这类的器具，为了实现自动操作，其在手柄内部会设置电机等结构，通过电机的驱动来带动末端连接的工具转动，进而实现转动速度的调整，其完全是依靠电机的运行速度为控制末端工具的速度。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种可变速连接手柄，通过转速变换，能够输出高转速和大扭力，装配方便，可以满足用户的不同使用需求。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种可变速连接手柄，包括壳体，所述壳体的内部为中空腔体，壳体上具有第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端均为与壳体内部连通的开口结构，壳体内部安装有变速模组，第一连接端为高转速连接端，第二连接端为大扭力连接端，变速模组的两端均设有连接刀头。

4、作为进一步地改进，所述壳体内部设有固定结构，变速模组安装在固定结构上。

5、作为进一步地改进，所述变速模组包括至少两个变速齿轮组，所述至少两个变速齿轮组依次连接形成至少两级变速结构。

6、作为进一步地改进，所述变速齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、固定齿环、从动大轮，从动大轮直径大于主动齿轮的直径，固定齿环内壁设有一圈齿位，主动齿轮与连接刀头连接，从动齿轮分别与主动齿轮、固定齿环啮合连接，从动大轮与从动齿轮连接，从动大轮用于连接下一级的变速齿轮组或者连接刀头，固定齿环固定装在壳体的固定结构上。

7、作为进一步地改进，所述从动大轮上设有固定柱，该固定柱与从动齿轮安装连接，一个主动齿轮对应设置两个从动齿轮。

8、作为进一步地改进，所述主动齿轮上安装有主转轴，该主转轴通过轴承装在壳体内的固定结构上，从动大轮上设有连接轴，该连接轴通过轴承装在壳体内的固定结构上。

9、作为进一步地改进，所述固定结构包括设置在壳体内壁上的若干个安装槽，固定齿环和轴承分别装在对应的安装槽中。

10、作为进一步地改进，所述固定齿环的上侧壁设有限位凸起，通过该限位凸起与相应的安装槽固紧安装。

11、作为进一步地改进，所述壳体为圆柱形结构，变速模组设置在壳体的轴向中心位置。

12、作为进一步地改进，所述壳体的外表面设有防滑结构。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益技术效果：

14、1、采用圆柱形式套筒结构，整体更加美观；

15、2、除了可用于平常的定位扶手外，配合其他旋钮工具，通过手柄中变速模组的转速转换，能够有效的提高工作效率；

16、3、壳体的两端均为中空的结构，且左右两端尺寸相同结构互通，根据需求可通过左右丙端调换端头使用，实现不同的功能需求；

17、4、通过多级变速齿轮组的组合，能够在壳体的一端提供较大扭力时，通过变速模组转换升高转速，另一端经转换后可提供高转速，提高装配效率；或者在调换端头使用时，通过变速模组转换降低转速，另一端经转换后可提供低转速，实现增加扭力的效果。

技术特征：

1.一种可变速连接手柄，包括壳体，其特征在于，所述壳体的内部为中空腔体，壳体上具有第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端均为与壳体内部连通的开口结构，壳体内部安装有变速模组，第一连接端为高转速连接端，第二连接端为大扭力连接端，变速模组的两端均设有连接刀头。

2.根据权利要求1所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述壳体内部设有固定结构，变速模组安装在固定结构上。

3.根据权利要求2所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述变速模组包括至少两个变速齿轮组，所述至少两个变速齿轮组依次连接形成至少两级变速结构。

4.根据权利要求3所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述变速齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、固定齿环、从动大轮，从动大轮直径大于主动齿轮的直径，固定齿环内壁设有一圈齿位，主动齿轮与连接刀头连接，从动齿轮分别与主动齿轮、固定齿环啮合连接，从动大轮与从动齿轮连接，从动大轮用于连接下一级的变速齿轮组或者连接刀头，固定齿环固定装在壳体的固定结构上。

5.根据权利要求4所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述从动大轮上设有固定柱，该固定柱与从动齿轮安装连接，一个主动齿轮对应设置两个从动齿轮。

6.根据权利要求5所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述主动齿轮上安装有主转轴，该主转轴通过轴承装在壳体内的固定结构上，从动大轮上设有连接轴，该连接轴通过轴承装在壳体内的固定结构上。

7.根据权利要求6所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述固定结构包括设置在壳体内壁上的若干个安装槽，固定齿环和轴承分别装在对应的安装槽中。

8.根据权利要求7所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述固定齿环的上侧壁设有限位凸起，通过该限位凸起与相应的安装槽固紧安装。

9.根据权利要求8所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述壳体为圆柱形结构，变速模组设置在壳体的轴向中心位置。

10.根据权利要求9所述的可变速连接手柄，其特征在于，所述壳体的外表面设有防滑结构。

技术总结
一种可变速连接手柄，包括壳体，所述壳体的内部为中空腔体，壳体上具有第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端均为与壳体内部连通的开口结构，壳体内部安装有变速模组，第一连接端为高转速连接端，第二连接端为大扭力连接端，变速模组的两端均设有连接刀头，所述变速齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、固定齿环、从动大轮，从动大轮直径大于主动齿轮的直径，主动齿轮与连接刀头连接，从动齿轮分别与主动齿轮、固定齿环啮合连接，从动大轮与从动齿轮连接，从动大轮用于连接下一级的变速齿轮组或者连接刀头，固定齿环固定装在壳体的固定结构上。本技术通过变速模组实现速度调整，通过速度转换，提高工作效率，满足用户的使用需求。

技术研发人员：黎军明,黄健林,梁勇,黄世喜
受保护的技术使用者：深圳市朗科智能电气股份有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12