辅机油头试验工装的制作方法

本发明涉及船舶，具体为辅机油头试验工装。

背景技术：

1、在船舶使用前，需要做辅机油头实验，检验喷油压力及油孔是否通畅，检查油头起伐压力，雾化状况，油路情况，防止油头雾化不良，漏滴，气缸燃烧不良，排烟、排温、单缸排温、爆压、压缩等参数，目前一般船舶在做辅机油头实验时，需要使用取样管取样，直接对取样管手持安放，容易造成安放不当引起取样管损坏，因此需要辅机油头试验工装，能够对油头取样管进行固定，方便油头取样管安放。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了辅机油头试验工装，解决了上述背景中提到的问题。

2、本发明提供如下技术方案：辅机油头试验工装，包括：底座和安装架，所述安装架一体式连接在底座的上表面，且底座的表面贯穿开设有腰孔，所述安装架的内部分别设置有支撑板和安装板，所述安装架的内部设置有锁固机构，所述锁固机构的两侧设置有导位机构，所述安装架的一侧分别安装有上固定机构和下固定机构，所述下固定机构位于上固定机构的下方，所述下固定机构包括定夹持单元、动夹持单元和导位连接单元，所述定夹持单元连接在安装架的一侧，所述动夹持单元设置在定夹持单元远离安装架的一侧，所述导位连接单元设置在定夹持单元和动夹持单元的两侧。

3、优选的，所述锁固机构包括第一螺纹调节柱、螺纹块、中间板、第一螺纹调节孔、挤压弹簧、第一手轮和连接柱，所述第一螺纹调节柱通过轴承转动连接在支撑板的内壁，所述螺纹块安装在第一螺纹调节柱的外壁，所述中间板一体式设置在螺纹块的一侧，所述第一螺纹调节孔贯穿开设在螺纹块的表面，且第一螺纹调节柱通过第一螺纹调节孔与螺纹块螺纹连接，所述挤压弹簧活动套接在第一螺纹调节柱的外壁，且挤压弹簧的一端与支撑板的一侧活动连接，且挤压弹簧的另一端与螺纹块的一侧活动连接，所述第一手轮固定套接在第一螺纹调节柱一端的外壁，所述连接柱固定插接在中间板的内壁。

4、优选的，所述导位机构包括加强侧板、导位板、直导位孔和斜导位孔，所述加强侧板的数量为两个，且两个加强侧板分别固定连接在安装架的两侧，所述导位板的数量为两个，且两个导位板均通过连接柱分别固定连接在中间板的两侧，且两个导位板的表面分别与两个加强侧板的表面均滑动连接，所述直导位孔贯穿开设在两个加强侧板的两侧和安装架的两侧，所述中间板的外壁与直导位孔的内壁滑动连接，所述斜导位孔贯穿开设在两个导位板的两侧。

5、优选的，所述上固定机构包括定夹片、动夹片、外张头、滑孔和第二螺纹调节孔，所述定夹片固定连接在安装架的一侧，所述动夹片活动设置在定夹片的一侧，且定夹片与动夹片相对分布，所述外张头一体式设置在定夹片的一侧和动夹片的一侧，所述滑孔和所述第二螺纹调节孔均贯穿开设在动夹片的两侧。

6、优选的，所述上固定机构还包括第二螺纹调节柱、滑柱、连接片和第二手轮，所述第二螺纹调节柱通过轴承转动连接在定夹片的内壁，所述滑柱固定插接在定夹片的内壁，所述连接片固定套接在滑柱一端的外壁，且连接片通过轴承转动连接在第二螺纹调节柱的表面，所述第二手轮固定套接在第二螺纹调节柱一端的外壁。

7、优选的，所述滑柱的数量和所述滑孔的数量均为两个，且滑柱的外壁与滑孔的内壁滑动连接，所述第二螺纹调节柱位于两个滑柱之间，且第二螺纹调节柱的外壁与第二螺纹调节孔的内壁螺纹连接。

8、优选的，所述定夹持单元包括定夹块、第一防滑垫和第一销柱，所述定夹块固定连接在安装板的一侧，所述第一防滑垫固定贴合在定夹块的内壁，所述第一销柱固定插接在定夹块的两侧。

9、优选的，所述动夹持单元包括动夹块、第二防滑垫和第二销柱，所述动夹块活动设置在定夹块的一侧，所述第二防滑垫固定贴合在动夹块的内壁，所述第二销柱固定插接在动夹块的两侧。

10、优选的，所述导位连接单元包括第一连接块、第二连接块、导位柱、导片、导孔和导位滑块，所述第一连接块和所述导片均通过第二销柱固定连接在动夹块的两侧，且导片位于第一连接块的一侧，所述第二连接块通过第一销柱固定连接在定夹块的一侧，所述导位柱固定插接在第二连接块的内壁，所述导孔贯穿开设在第一连接块的两侧，且第一连接块通过导孔与导位柱滑动连接，所述导位滑块一体式设置在导片的一侧。

11、优选的，所述导位滑块的表面与斜导位孔的内壁滑动连接，所述导片的表面与导位板的表面滑动连接。

12、与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

13、1、该辅机油头试验工装，通过设置的底座、安装架、支撑板、安装板、锁固机构、导位机构、上固定机构和下固定机构，能够通过上固定机构和下固定机构对油头取样管进行临时固定和稳定固定，方便油头取样管安放，避免造成安放不当引起取样管损坏。

14、2、该辅机油头试验工装，通过设置的第一螺纹调节柱、螺纹块、中间板、第一螺纹调节孔、挤压弹簧、第一手轮、连接柱、加强侧板、导位板、直导位孔和斜导位孔，能够通过斜导位孔的斜切固定和第一螺纹调节柱与螺纹块之间的螺纹定位实现双重锁定，提高了定夹持单元和动夹持单元夹持时的固定力度和稳定性能。

技术特征：

1.辅机油头试验工装，其特征在于，包括：底座(1)和安装架(2)，所述安装架(2)一体式连接在底座(1)的上表面，且底座(1)的表面贯穿开设有腰孔，所述安装架(2)的内部分别设置有支撑板(3)和安装板(4)，所述安装架(2)的内部设置有锁固机构，所述锁固机构的两侧设置有导位机构，所述安装架(2)的一侧分别安装有上固定机构和下固定机构，所述下固定机构位于上固定机构的下方，所述下固定机构包括定夹持单元、动夹持单元和导位连接单元，所述定夹持单元连接在安装架(2)的一侧，所述动夹持单元设置在定夹持单元远离安装架(2)的一侧，所述导位连接单元设置在定夹持单元和动夹持单元的两侧。

2.根据权利要求1所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述锁固机构包括第一螺纹调节柱(501)、螺纹块(502)、中间板(503)、第一螺纹调节孔(504)、挤压弹簧(505)、第一手轮(506)和连接柱(507)，所述第一螺纹调节柱(501)通过轴承转动连接在支撑板(3)的内壁，所述螺纹块(502)安装在第一螺纹调节柱(501)的外壁，所述中间板(503)一体式设置在螺纹块(502)的一侧，所述第一螺纹调节孔(504)贯穿开设在螺纹块(502)的表面，且第一螺纹调节柱(501)通过第一螺纹调节孔(504)与螺纹块(502)螺纹连接，所述挤压弹簧(505)活动套接在第一螺纹调节柱(501)的外壁，且挤压弹簧(505)的一端与支撑板(3)的一侧活动连接，且挤压弹簧(505)的另一端与螺纹块(502)的一侧活动连接，所述第一手轮(506)固定套接在第一螺纹调节柱(501)一端的外壁，所述连接柱(507)固定插接在中间板(503)的内壁。

3.根据权利要求2所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述导位机构包括加强侧板(601)、导位板(602)、直导位孔(603)和斜导位孔(604)，所述加强侧板(601)的数量为两个，且两个加强侧板(601)分别固定连接在安装架(2)的两侧，所述导位板(602)的数量为两个，且两个导位板(602)均通过连接柱(507)分别固定连接在中间板(503)的两侧，且两个导位板(602)的表面分别与两个加强侧板(601)的表面均滑动连接，所述直导位孔(603)贯穿开设在两个加强侧板(601)的两侧和安装架(2)的两侧，所述中间板(503)的外壁与直导位孔(603)的内壁滑动连接，所述斜导位孔(604)贯穿开设在两个导位板(602)的两侧。

4.根据权利要求1所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述上固定机构包括定夹片(701)、动夹片(702)、外张头(703)、滑孔(704)和第二螺纹调节孔(705)，所述定夹片(701)固定连接在安装架(2)的一侧，所述动夹片(702)活动设置在定夹片(701)的一侧，且定夹片(701)与动夹片(702)相对分布，所述外张头(703)一体式设置在定夹片(701)的一侧和动夹片(702)的一侧，所述滑孔(704)和所述第二螺纹调节孔(705)均贯穿开设在动夹片(702)的两侧。

5.根据权利要求4所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述上固定机构还包括第二螺纹调节柱(706)、滑柱(707)、连接片(708)和第二手轮(709)，所述第二螺纹调节柱(706)通过轴承转动连接在定夹片(701)的内壁，所述滑柱(707)固定插接在定夹片(701)的内壁，所述连接片(708)固定套接在滑柱(707)一端的外壁，且连接片(708)通过轴承转动连接在第二螺纹调节柱(706)的表面，所述第二手轮(709)固定套接在第二螺纹调节柱(706)一端的外壁。

6.根据权利要求5所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述滑柱(707)的数量和所述滑孔(704)的数量均为两个，且滑柱(707)的外壁与滑孔(704)的内壁滑动连接，所述第二螺纹调节柱(706)位于两个滑柱(707)之间，且第二螺纹调节柱(706)的外壁与第二螺纹调节孔(705)的内壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述定夹持单元包括定夹块(801)、第一防滑垫(802)和第一销柱(803)，所述定夹块(801)固定连接在安装板(4)的一侧，所述第一防滑垫(802)固定贴合在定夹块(801)的内壁，所述第一销柱(803)固定插接在定夹块(801)的两侧。

8.根据权利要求7所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述动夹持单元包括动夹块(901)、第二防滑垫(902)和第二销柱(903)，所述动夹块(901)活动设置在定夹块(801)的一侧，所述第二防滑垫(902)固定贴合在动夹块(901)的内壁，所述第二销柱(903)固定插接在动夹块(901)的两侧。

9.根据权利要求8所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述导位连接单元包括第一连接块(1001)、第二连接块(1002)、导位柱(1003)、导片(1004)、导孔(1005)和导位滑块(1006)，所述第一连接块(1001)和所述导片(1004)均通过第二销柱(903)固定连接在动夹块(901)的两侧，且导片(1004)位于第一连接块(1001)的一侧，所述第二连接块(1002)通过第一销柱(803)固定连接在定夹块(801)的一侧，所述导位柱(1003)固定插接在第二连接块(1002)的内壁，所述导孔(1005)贯穿开设在第一连接块(1001)的两侧，且第一连接块(1001)通过导孔(1005)与导位柱(1003)滑动连接，所述导位滑块(1006)一体式设置在导片(1004)的一侧。

10.根据权利要求9所述的辅机油头试验工装，其特征在于，所述导位滑块(1006)的表面与斜导位孔(604)的内壁滑动连接，所述导片(1004)的表面与导位板(602)的表面滑动连接。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，且公开了辅机油头试验工装，包括：底座和安装架，所述安装架一体式连接在底座的上表面，且底座的表面贯穿开设有腰孔，所述安装架的内部分别设置有支撑板和安装板，所述安装架的内部设置有锁固机构，所述锁固机构的两侧设置有导位机构，所述安装架的一侧分别安装有上固定机构和下固定机构，所述下固定机构位于上固定机构的下方，所述下固定机构包括定夹持单元、动夹持单元和导位连接单元，所述定夹持单元连接在安装架的一侧。该辅机油头试验工装，能够通过上固定机构和下固定机构对油头取样管进行临时固定和稳定固定，方便油头取样管安放，避免造成安放不当引起取样管损坏。

技术研发人员：高鹏,马涛,崔桂媛,吴强,陈文刚,袁文荣,崔俊凯,刘贺芳,吴志辉,何元沁
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13