新能源汽车前舱盖电动撑杆的制作方法

本发明属于汽车零部件，具体说是一种新能源汽车前舱盖电动撑杆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的普及及发展，发动机得以取消，汽车的前舱发动机空间功能也随之转变为储物空间，使用频率大大增加，便利性需求被提升。同时，随着汽车自动驾驶技术的发展，汽车门盖系统的自动开闭需求也应运而生。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种新能源汽车前舱盖电动撑杆，从根本上解决了上述问题。其可实现汽车前舱盖的自动开闭功能，具有结构简单紧凑、使用方便等优点。

2、为实现上述目的本发明提供了如下技术方案：该新能源汽车前舱盖电动撑杆，包括相互固定的电机外套管和中套管、平动套装在中套管中的内套管、固定在电机外套管端部的电机球头座、限位在电机外套管内的减速电机总成、同轴限位在内套管中的导向管、限位在内套管与导向管之间的螺旋弹簧、固定在内套管端部的螺纹球头座，其技术要点是：导向管内限位丝杠驱动组件，丝杠驱动组件包括键合在减速电机总成输出端上并通过轴承支撑的丝杠、与丝杠螺合的螺母套管；螺母套管末端设有连接螺纹，螺纹球头座通过与螺母套管的端部螺合，使螺母套管与内套管联动。

3、进一步的，螺纹球头座螺合在螺母套管端部，并通过旋入螺合处的止动螺钉防脱锁紧。

4、进一步的，电机外套管与中套管之间设有齿轮箱座，轴承通过齿轮箱座限位。

5、进一步的，导向管的一端通过包塑螺纹可旋转的限位在丝杠上，另一端通过丝杠环限位。

6、进一步的，中套管和内套管上分别设有将螺旋弹簧所限位的腔室与大气连通的中套管排水孔和内套管排水孔。

7、本发明的有益效果：整体技术方案上，电动撑杆由电机外套管、中套管、内套管构成三段式筒状结构，电机外套管中限位减速电机总成，中套管内限位丝杠驱动组件，通过减速电机总成与丝杠驱动组件的配配合，将电机的扭矩转换为线性驱动力，从而驱动螺母套管的动作，并带动内套管同步动作。

8、具体结构上，导向管与丝杠的端部通过设置包塑螺纹，实现了导向管的旋转隔离，使导向管几乎不跟随丝杠的旋转而动作，通过既螺合在螺母套管又同时与内套管固定的螺纹球头座，实现了两者的联动，同时配合限位内套管与导向管之间的螺旋弹簧，补偿丝杠驱动组件伸缩过程，使得整体运行更为平稳。进一步的，进一步的，旋进螺纹球头座与螺母套管螺合处的止动螺钉有效实现了防脱。

9、通过在中套管和内套管上分别设置中套管排水孔和内套管排水孔，将螺旋弹簧的容纳腔与外界连通。

技术特征：

1.一种新能源汽车前舱盖电动撑杆，包括相互固定的电机外套管(2)和中套管(3)、平动套装在中套管(3)中的内套管(4)、固定在电机外套管(2)端部的电机球头座(1)、限位在电机外套管(2)内的减速电机总成(8)、同轴限位在内套管(4)中的导向管(19)、限位在内套管(4)与导向管(19)之间的螺旋弹簧(22)、固定在内套管(4)端部的螺纹球头座(5)，其特征在于：导向管(19)内限位丝杠驱动组件，丝杠驱动组件包括键合在减速电机总成(8)输出端上并通过轴承(13)支撑的丝杠(14)、与丝杠(14)螺合的螺母套管(21)；螺母套管(21)末端设有连接螺纹(27)，螺纹球头座(5)通过与螺母套管(21)的端部螺合，使螺母套管(21)与内套管(4)联动。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车前舱盖电动撑杆，其特征在于：螺纹球头座(5)螺合在螺母套管(21)端部，并通过旋入螺合处的止动螺钉(17)防脱锁紧。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车前舱盖电动撑杆，其特征在于：电机外套管(2)与中套管(3)之间设有齿轮箱座(24)，轴承(13)通过齿轮箱座(24)限位。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车前舱盖电动撑杆，其特征在于：导向管(19)的一端通过包塑螺纹(26)可旋转的限位在丝杠(14)上，另一端通过丝杠环(16)限位。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车前舱盖电动撑杆，其特征在于：中套管(3)和内套管(4)上分别设有将螺旋弹簧(22)所限位的腔室与大气连通的中套管排水孔(29)和内套管排水孔(30)。

技术总结
一种新能源汽车前舱盖电动撑杆，包括相互固定的电机外套管(2)和中套管(3)、平动套装在中套管(3)中的内套管(4)、固定在电机外套管(2)端部的电机球头座(1)、限位在电机外套管(2)内的减速电机总成(8)、同轴限位在内套管(4)中的导向管(19)、限位在内套管(4)与导向管(19)之间的螺旋弹簧(22)、固定在内套管(4)端部的螺纹球头座(5)，其技术要点是：导向管(19)内限位丝杠驱动组件，丝杠驱动组件包括键合在减速电机总成(8)输出端上并通过轴承(13)支撑的丝杠(14)、与丝杠(14)螺合的螺母套管(21)；螺母套管(21)末端设有连接螺纹(27)，螺纹球头座(5)通过与螺母套管(21)的端部螺合，使螺母套管(21)与内套管(4)联动。其可实现汽车前舱盖的自动开闭功能，具有结构简单紧凑、使用方便等优点。

技术研发人员：李超帅,朱波涛,王晨伟
受保护的技术使用者：上海万超汽车天窗有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13