一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统

本发明实施例涉及车辆控制，尤其涉及一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统。

背景技术：

1、汽车作为日常出行的重要交通工具，随着更多智能化技术在汽车中的不断应用，汽车不仅是载人运输的交通工具，还是人们除了居家、办公环境之外的“第三移动空间”。

2、其中，汽车车窗是汽车舱内人员同外界环境交互的重要窗口，汽车侧窗玻璃的控制主要是通过实体按钮开关控制，实体按钮开关无法直观控制侧窗玻璃的升降开度，需要反复调节才能达到预期开度，消耗一定的蓄电池电量。而且，开关模块较重，需要集成在汽车门板内，占用一定的空间，成本较高。此外，由于侧窗实体按钮开关在乘客门上，后排座位中间乘客很难触碰到，不便调节侧窗玻璃的升降，需要旁边的人员或者驾驶员协助。

技术实现思路

1、本发明提供一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统，用户通过触碰覆盖柔性传感器的表皮内饰，即可控制侧窗玻璃，能够直观控制侧窗玻璃的升降开度，避免反复调节。

2、本发明实施例提供了一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统，包括：

3、设置在车内的柔性传感器、升降执行机构以及控制器，所述柔性传感器和升降执行机构分别与所述控制器相连；

4、所述柔性传感器用于感知用户的接触滑动操作，并将感知的信号发送至所述控制器，所述控制器根据接收到的信号生成执行命令并发送给升降执行机构，通过所述升降执行机构控制侧窗玻璃进行升降。

5、可选的，所述柔性传感器设置在乘客门车内内饰表皮下方或者前排座椅后靠背内饰表皮下方。

6、可选的，所述柔性传感器包括：左前侧窗玻璃柔性传感器、右前侧窗玻璃柔性传感器、左后侧窗玻璃柔性传感器以及右后侧窗玻璃柔性传感器。

7、可选的，所述升降执行机构包括：左前侧窗执行机构、右前侧窗执行机构、左后侧窗执行机构、右后侧窗执行机构。

8、可选的，所述柔性传感器的数量与车辆的侧窗数量相同。

9、可选的，所述升降执行机构的数量与柔性传感器的数量相同。

10、本发明的有益效果：

11、本发明通过在汽车表皮内饰中设置柔性传感器，使得用户通过触碰覆盖柔性传感器的表皮内饰，即可控制侧窗玻璃，操作比实体按钮更加省力；通过接触滑动操作，直观控制侧窗玻璃的升降开度，避免反复调节；此外，柔性传感器比实体按钮轻，该侧窗升降方式能，进一步提高汽车轻量化水平；通过柔性传感器设置在汽车表皮内饰中，省去了实体按钮所占空间，提高了乘坐空间。

技术特征：

1.一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述柔性传感器设置在乘客门车内内饰表皮下方或者前排座椅后靠背内饰表皮下方。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述柔性传感器包括：左前侧窗玻璃柔性传感器、右前侧窗玻璃柔性传感器、左后侧窗玻璃柔性传感器以及右后侧窗玻璃柔性传感器。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述升降执行机构包括：左前侧窗执行机构、右前侧窗执行机构、左后侧窗执行机构、右后侧窗执行机构。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述柔性传感器的数量与车辆的侧窗数量相同。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述升降执行机构的数量与柔性传感器的数量相同。

技术总结
本发明公开了一种通过柔性传感器控制的汽车侧窗玻璃升降系统。其中，该系统包括：设置在车内的柔性传感器、升降执行机构以及控制器，所述柔性传感器和升降执行机构分别与所述控制器相连；所述柔性传感器用于感知用户的接触滑动操作，并将感知的信号发送至所述控制器，所述控制器根据接收到的信号生成执行命令并发送给升降执行机构，通过所述升降执行机构控制侧窗玻璃进行升降。在本发明中，用户通过触碰覆盖柔性传感器的表皮内饰，即可控制侧窗玻璃，能够直观控制侧窗玻璃的升降开度，避免反复调节。

技术研发人员：刘永博,王微,张佩红,胡建青,陈一林
受保护的技术使用者：清华大学苏州汽车研究院（吴江）
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13