车窗系统自适应调节控制方法、系统、车辆及存储介质与流程

本发明涉及车辆控制，具体涉及一种车辆车窗系统自适应调节控制方法、系统、车辆及存储介质。

背景技术：

1、随着全球经济社会的不断发展，汽车已作为人类生活不可或缺的部分，在人们日常生活中扮演着重要作用。人们每天有很长时间都会在汽车这个相对狭小的空间里度过，同时还会在短时间内行驶经历各种温度、天气、空气质量不同的各种路段或地区。为了免受外部环境对车内空间的影响，保持车内环境的清新干净，人们常需针对不同外部工况不停地手动调节车窗，以维持车内驾乘的舒适度。但频繁的分心操作往往会影响安全驾驶，且调节效果还有可能不尽人意。

技术实现思路

1、针对现有技术上述缺陷，本发明的主要目的旨在提供一种车窗系统自适应调节控制方法、系统、车辆及存储介质，实现车辆根据外部环境和车内人员特征对车窗开度进行调节，以最大程度保证车内环境的舒适度，并减少驾驶过程中由于分心操作而引起的安全隐患。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

3、一方面，本发明提供了一种车窗系统自适应调节控制方法，包括：

4、整车控制器实时监测车辆外部环境信息、车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息；

5、对驾乘人员在目标场景下的习惯性选择进行学习，得到车辆外部环境信息与车窗开合程度的对应关系；

6、基于车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息对所述对应关系进行实时调整得到车窗系统自适应调节关系；

7、根据车窗系统自适应调节关系确定车窗系统调节控制参数。

8、进一步，根据驾乘人员的驾乘习惯对所述车窗系统自适应调节关系进行学习纠错调整，减少驾驶过程中由于分心操作。

9、可选的，所述方法还包括：获取行驶路段的环境情况，基于环境情况为车辆外部环境信息、车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息的监测确定不同的检测周期，以避免处理器非必要算力消耗。

10、进一步，车窗系统自适应调节由控制开关使能控制。

11、可选的，基于监测得到的驾乘人员调整车窗频率向驾乘人员推送车窗系统自适应调节需求提示信息。

12、可选的，基于车辆是否即将进入需要频繁调整车窗路段，向驾乘人员推送车窗系统自适应调节需求提示信息。

13、进一步，识别不同工况的挡位请求，经仲裁得出的车窗自适应调节系统计算最低挡位为最终请求挡位。

14、另一方面，本发明提供了一种车窗系统自适应调节控制系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的车窗系统自适应调节控制方法的步骤。

15、再一方面，本发明提供了一种车辆，包括如权利要求8所述的车窗系统自适应调节控制系统。

16、又一方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述车窗系统自适应调节控制方法的步骤。

17、与现有技术相比，本发明提供的一种车窗系统自适应调节控制方法、系统、车辆及存储介质，通过对驾乘人员在目标场景下的习惯性选择进行学习，得到车辆外部环境信息与车窗开合程度的对应关系，并依据车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息对上述对应关系进行实时调整，进而确定车窗系统调节控制参数，因而，由于既基于外部环境信息映射得到车窗开合程度控制数据，也融入了对内部乘坐乘客的分析进一步实现对车辆外部环境信息与车窗开合程度的对应关系的实时调整，实现车辆根据外部环境和车内人员特征对车窗开度进行调节，以最大程度保证车内环境的舒适度，并减少驾驶过程中由于分心操作而引起的安全隐患。

技术特征：

1.一种车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，车辆外部环境信息包括：车外空气质量、雨量、风速和车外环境温度；对驾乘人员在目标场景下的习惯性选择进行学习得到车辆外部环境信息与车窗开合程度的对应关系还包括：根据驾乘人员的驾乘习惯对所述车窗系统自适应调节关系进行学习纠错调整。

3.根据权利要求1或者2所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，车窗系统自适应调节由控制开关使能控制。

5.根据权利要求4所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，基于监测得到的驾乘人员自调整车窗频率向驾乘人员推送车窗系统自适应调节需求提示信息。

6.根据权利要求4所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，基于车辆是否即将进入需要频繁调整车窗路段，向驾乘人员推送车窗系统自适应调节需求提示信息。

7.根据权利要求1所述的车窗系统自适应调节控制方法，其特征在于，所述方法还包括：识别不同工况的挡位请求，经仲裁得出的车窗自适应调节系统最终请求挡位，所述仲裁以车窗关闭优先为仲裁规则计算出最低挡位作为最终请求挡位。

8.一种车窗系统自适应调节控制系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的车窗系统自适应调节控制方法的步骤。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的车窗系统自适应调节控制系统。

10.一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车窗系统自适应调节控制方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种车窗系统自适应调节控制方法，包括：实时监测车辆外部环境信息、车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息；对驾乘人员在目标场景下的习惯性选择进行学习得到车辆外部环境信息与车窗开合程度的对应关系；基于车辆状态信息和驾乘人员面部特征信息对所述对应关系进行实时调整得到车窗系统自适应调节关系；根据车窗系统自适应调节关系确定车窗系统调节控制挡位。本申请具有车辆根据外部环境和车内人员特征对车窗开度进行调节，以最大程度保证车内环境的舒适度，并减少驾驶过程中由于分心操作而引起的安全隐患的有益效果。

技术研发人员：杨静,滕国刚,黄大飞,刘小飞,唐如意
受保护的技术使用者：成都赛力斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13