阻尼移门缓冲装置及推拉门的制作方法

本发明涉及家居五金领域，更具体地说，涉及一种阻尼移门缓冲装置及推拉门。

背景技术：

1、现代家居中，为避免移门等在滑动时强烈撞击边框产生噪音以及损坏边框，通常需给移门装上缓冲器，并通过缓冲器阻止移门快速关闭带来的噪音，同时防止移门夹击手指。

2、现有的阻尼移门缓冲器多采用阻尼油缸+拉伸弹簧的配置，在门扇关闭时，拉伸弹簧的拉力及门扇关闭时的惯性力完全由阻尼油缸来平衡，这导致阻尼油缸所受的冲击力较大，严重影响阻尼油缸的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于，针对上述阻尼移门缓冲器中阻尼油缸在使用过程中所受冲击力较大的问题，提供一种新的阻尼移门缓冲装置及推拉门。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案是，提供一种阻尼移门缓冲装置，包括外壳、第一滑块以及阻尼油缸，且所述第一滑块滑动安装在所述外壳内，所述阻尼油缸的一端与第一滑块连接，所述阻尼移门缓冲装置还包括：

3、压缩弹簧，一端与所述第一滑块连接，且所述压缩弹簧在所述外壳移动过程中所述第一滑块被制动时进行蓄能，直到所述外壳停止移动；

4、拉伸弹簧，一端与所述第一滑块连接，所述拉伸弹簧在所述外壳移动过程中所述第一滑块被制动时拉动所述外壳释放弹性势能，直到所述外壳停止移动，且在所述压缩弹簧达到最大蓄能状态时，所述拉伸弹簧的拉力大于或等于所述压缩弹簧的反弹力。

5、作为本发明的进一步改进，所述阻尼移门缓冲装置还包括滑动安装在所述外壳内的第二滑块；

6、所述第二滑块位于所述阻尼油缸远离第一滑块的一端并与所述阻尼油缸连接；所述压缩弹簧和拉伸弹簧分别位于第一滑块和第二滑块之间，且所述压缩弹簧的另一端、所述拉伸弹簧的另一端分别与所述第二滑块连接；

7、所述压缩弹簧在所述外壳移动过程中所述第二滑块被制动时进行蓄能，直到所述外壳停止移动；所述拉伸弹簧在所述外壳移动过程中所述第二滑块被制动时拉动所述外壳释放弹性势能，直到所述外壳停止移动。

8、作为本发明的进一步改进，所述第一滑块上具有水平设置并朝向所述第二滑块的第一限位柱；所述阻尼移门缓冲装置包括压簧支撑块、压簧调节块及第一调节螺钉，所述压簧支撑块上具有第二限位柱以及第一楔面，所述压簧调节块包括第二楔面；

9、所述压簧支撑块以所述第二限位柱朝向第一滑块并与所述第一限位柱同轴的方式滑动安装于所述第二滑块上，所述压缩弹簧的两端分别套设在第一限位柱和第二限位柱上，且所述压缩弹簧的压缩方向与所述阻尼油缸轴向平行；

10、所述压簧调节块上具有垂向螺孔，所述压簧调节块以第二楔面与压簧支撑块的第一楔面相抵的方式通过所述第一调节螺钉固定在所述第二滑块上，且所述第一限位柱和第二限位柱之间的间距随着所述第一调节螺钉在所述垂向螺孔内行程的变化而变化。

11、作为本发明的进一步改进，所述第二滑块内设有滑轮；所述拉伸弹簧以中间部绕过所述滑轮并贴于所述滑轮表面、两个端部分别装配到所述第一滑块的方式固定在所述第一滑块和第二滑块之间；所述阻尼油缸位于拉伸弹簧的两个直线部分之间，且所述拉伸弹簧的拉伸方向与所述阻尼油缸轴向平行；

12、所述阻尼移门缓冲装置包括拉簧调节块和第二调节螺钉，所述拉簧调节块上具有水平螺孔和两个拉簧固定槽；所述第一滑块上设有与所述拉簧调节块相适配的水平滑动槽；

13、所述拉簧调节块滑动装设在所述第一滑块的水平滑动槽内，所述拉伸弹簧的两个端部分别固定在两个所述拉簧固定槽内，且所述拉簧调节块与所述第一滑块的相对位置随着所述第二调节螺钉在所述水平螺孔内行程的变化而变化。

14、作为本发明的进一步改进，所述阻尼移门缓冲装置包括第一调节杆，且所述第一调节杆上具有第一齿轮部；所述第二调节螺钉的螺钉头上具有第二齿轮部；

15、所述第一滑块上具有垂向槽，所述第一调节杆装配在所述垂向槽中，且所述第一调节杆的第一齿轮部与所述第二调节螺钉的第二齿轮部相啮合。

16、作为本发明的进一步改进，所述第一滑块上设有嵌入顶面的第一挂钩槽和突出于两侧表面的第一凸台，所述第二滑块上设有嵌入顶面的第二挂钩槽和突出于两侧表面的第二凸台；所述阻尼移门缓冲装置包括第一挂钩和第二挂钩，且所述第一挂钩的两侧表面具有突出的第三凸台，所述第二挂钩的两侧表面具有突出的第四凸台；

17、所述外壳的每一侧壁上设置有两个镜像设置的第一l型滑槽和第二l型滑槽；所述第一挂钩装设于所述第一挂钩槽内，且所述第三凸台和第一凸台分别嵌入所述第一l型滑槽，所述第一挂钩与固定在门框的拨块配合实现第一滑块的制动；所述第二挂钩装设于所述第二挂钩槽内，且所述第四凸台和第二凸台分别嵌入所述第二l型滑槽，所述第二挂钩与固定在门框的拨块配合实现第二滑块的制动。

18、作为本发明的进一步改进，所述阻尼移门缓冲装置包括第一滚轮组件和第二滚轮组件，所述第一滚轮组件和第二滚轮组件分别固定在所述外壳的两端，且所述第一滚轮组件包括第一主支架；

19、所述第一主支架包括两个平行的侧板，且每一所述侧板上装设有两个第一滚轮，四个所述第一滚轮的转轴相互平行并位于同一水平面上，且四个所述第一滚轮的转轴彼此相错。

20、作为本发明的进一步改进，所述阻尼移门缓冲装置包括用于与门扇相固定的挂盒组件，所述挂盒组件包括挂盒主体、第三调节螺钉和第二调节杆，且所述第二调节杆上具有第三齿轮部，所述第三调节螺钉的螺钉头上具有第四齿轮；

21、所述挂盒主体通过第三调节螺钉悬挂在所述第一主支架的下方，所述第二调节杆以第三齿轮部与第四齿轮部相啮合的方式安装在所述挂盒主体上，并通过转动所述第二调节杆调整所述挂盒主体的悬挂高度。

22、作为本发明的进一步改进，所述挂盒主体的两个侧面分别具有沿水平方向设置的第一凸筋；

23、所述挂盒组件包括夹紧块、夹紧螺母以及夹紧螺钉，所述夹紧块包括第三楔面、第一夹紧块调节孔及两条第二凸筋，且所述第一夹紧块调节孔的横截面为椭圆形并经所述第三楔面贯穿所述夹紧块，两条所述第二凸筋分别突出于所述夹紧块的两侧表面；

24、所述挂盒主体上具有夹紧块安装槽和第二夹紧块调节孔，且所述夹紧块安装槽包括第四楔面，所述第二夹紧块调节孔穿过所述第四楔面；所述夹紧块和夹紧螺母分别设置在所述夹紧块安装槽内，且所述第三楔面与第四楔面相抵接、所述第二凸筋与第一凸筋相平行，所述夹紧螺钉穿过第二夹紧块调节孔、第一夹紧块调节孔后与夹紧螺母螺纹连接，并通过调整所述第三楔面与第四楔面的相对位置使得第二凸筋与第一凸筋持平或相错。

25、本发明还提供了一种推拉门，该推拉门包括门框、门扇及如上所述的阻尼移门缓冲装置，且所述阻尼移门缓冲装置与门框滑动连接并与门扇固定连接。

26、本发明具有以下有益效果：通过在第一滑块和第二滑块之间增加压缩弹簧，并使压缩弹簧在第一滑块和第二滑块中的任一个被制动时进行蓄能，从而在门扇关闭过程中降低阻尼油缸所受的冲击力，延长阻尼油缸的使用寿命。

技术特征：

1.一种阻尼移门缓冲装置，包括外壳、第一滑块以及阻尼油缸，且所述第一滑块滑动安装在所述外壳内，所述阻尼油缸的一端与第一滑块连接，其特征在于，所述阻尼移门缓冲装置还包括：

2.根据权利要求1所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述阻尼移门缓冲装置还包括滑动安装在所述外壳内的第二滑块；

3.根据权利要求2所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述第一滑块上具有水平设置并朝向所述第二滑块的第一限位柱；所述阻尼移门缓冲装置包括压簧支撑块、压簧调节块及第一调节螺钉，所述压簧支撑块上具有第二限位柱以及第一楔面，所述压簧调节块包括第二楔面；

4.根据权利要求2所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述第二滑块内设有滑轮；所述拉伸弹簧以中间部绕过所述滑轮并贴于所述滑轮表面、两个端部分别装配到所述第一滑块的方式固定在所述第一滑块和第二滑块之间；所述阻尼油缸位于拉伸弹簧的两个直线部分之间，且所述拉伸弹簧的拉伸方向与所述阻尼油缸轴向平行；

5.根据权利要求4所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述阻尼移门缓冲装置包括第一调节杆，且所述第一调节杆上具有第一齿轮部；所述第二调节螺钉的螺钉头上具有第二齿轮部；

6.根据权利要求2-5中的任一项所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述第一滑块上设有嵌入顶面的第一挂钩槽和突出于两侧表面的第一凸台，所述第二滑块上设有嵌入顶面的第二挂钩槽和突出于两侧表面的第二凸台；所述阻尼移门缓冲装置包括第一挂钩和第二挂钩，且所述第一挂钩的两侧表面具有突出的第三凸台，所述第二挂钩的两侧表面具有突出的第四凸台；

7.根据权利要求1-5中的任一项所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述阻尼移门缓冲装置包括第一滚轮组件和第二滚轮组件，所述第一滚轮组件和第二滚轮组件分别固定在所述外壳的两端，且所述第一滚轮组件包括第一主支架；

8.根据权利要求7所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述阻尼移门缓冲装置包括用于与门扇相固定的挂盒组件，所述挂盒组件包括挂盒主体、第三调节螺钉和第二调节杆，且所述第二调节杆上具有第三齿轮部，所述第三调节螺钉的螺钉头上具有第四齿轮；

9.根据权利要求8所述的阻尼移门缓冲装置，其特征在于，所述挂盒主体的两个侧面分别具有沿水平方向设置的第一凸筋；

10.一种推拉门，其特征在于，包括门框、门扇及权利要求1-9中任一项所述的阻尼移门缓冲装置，且所述阻尼移门缓冲装置与门框滑动连接并与门扇固定连接。

技术总结
本发明提供了一种阻尼移门缓冲装置及推拉门，所述阻尼移门缓冲装置包括外壳、第一滑块以及阻尼油缸，且所述第一滑块滑动安装在外壳内，所述阻尼油缸的一端与第一滑块连接，所述阻尼移门缓冲装置还包括：压缩弹簧，一端与第一滑块连接，且所述压缩弹簧在外壳移动过程中第一滑块被制动时进行蓄能，直到所述外壳停止移动；拉伸弹簧，一端与第一滑块连接，所述拉伸弹簧在外壳移动过程中第一滑块被制动时拉动所述外壳释放弹性势能，直到所述外壳停止移动，且在所述压缩弹簧达到最大蓄能状态时，所述拉伸弹簧的拉力大于或等于所述压缩弹簧的反弹力。本发明可在门扇关闭过程中降低阻尼油缸所受的冲击力，延长阻尼油缸的使用寿命。

技术研发人员：白宝鲲
受保护的技术使用者：广东坚朗五金制品股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14