一种汽车大灯修复用的固定限位装置的制作方法

本发明涉及汽车零件修复领域，尤其是涉及一种汽车大灯修复用的固定限位装置。

背景技术：

1、如今的生活中随处可见各种汽车，每一辆汽车都由很多的零件组装而成，比如车辆的前后大车灯，其一般包括灯座以及灯罩，通常在加工或者维修大车灯时，需要将灯座和灯罩分离开再进行单独修复。

2、目前，传统维修大车灯时，一般工序比较简单，在将灯座和灯罩分开后，为了可以减少灯罩在维修过程中出现随意晃动的情况，一般需要利用夹具将灯罩固定在工作台的预定位置上，然后再进行后续的修复工作。

3、针对当前技术情况，发明人认为，传统固定灯罩的方式不仅需要多个夹具，过程比较麻烦，且在固定后，灯罩依然会存在晃动的情况，影响修复工作，对此有待进一步改进。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种汽车大灯修复用的固定限位装置，能够很方便的对汽车灯罩进行限制，整个过程省时省力，可以有效减少灯罩在维修过程中出现晃动的情况。

2、本申请提供的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，采用如下的技术方案：

3、一种汽车大灯修复用的固定限位装置，包括：设置在工作台上的固定架；安装在固定架上与灯罩外轮廓相适配的承载板；转动安装在工作台上且位于固定架底部与工作台承载面之间位置的转盘；设置在转盘上多个用于吸附灯罩的吸附组件；以及设置在工作台上用于限制转盘位置的限位组件。

4、通过采用上述技术方案，在对灯罩进行维修的过程中，设置的承载板可以与灯罩相适配，以对灯罩位置进行初步限制，而设置的吸附组件，可以在承载板的基础上对灯罩外壳进行吸附，使得灯罩较为稳定的固定在承载板上，从而可以减少灯罩出现晃动的情况，以提高灯罩维修的质量。

5、本申请进一步设置: 所述吸附组件包括：安装在转盘外周侧的延伸筒；滑动穿插在延伸筒内的延伸杆；安装在延伸杆远离延伸筒端部的支撑杆；安装在支撑杆顶端且通过软管与真空泵相连接的吸盘；以及设置在延伸筒上用于锁定延伸杆的锁定组件。

6、通过采用上述技术方案，在灯罩放置在承载板上时，设置的吸盘可以对灯罩进行吸附，以提高整个灯罩的稳定性，而设置的锁定组件，可以根据实际需要对吸盘的位置进行调整，以适配更多的实际需要，增加本申请的适用范围。

7、本申请进一步设置: 所述锁定组件包括：安装在延伸杆外侧的锁定杆；沿延伸筒开设的且供锁定杆穿出的条形槽；以及螺纹连接在锁定杆外端部的锁定环。

8、通过采用上述技术方案，当需要调节延伸杆的长度时，可以通过旋转锁定环，解除对延伸杆的限制，使得延伸杆可以在延伸筒内进行伸缩，待调节好延伸杆的位置，反向旋转锁定环即可，此结构设计简单，效果明显。

9、本申请进一步设置: 所述转盘外周侧固定有多组相对称的固定块，所述延伸筒的端部固定有穿过固定块的定位杆，所述定位杆的外端部螺纹连接有限位螺母。

10、通过采用上述技术方案，当需要调节延伸筒的旋转角度以适配更多的实际需要时，可以旋转限位螺母，解除对延伸筒的限制，此设计可以与锁定组件相配合，有效的增加吸盘的作用范围。

11、本申请进一步设置: 所述承载板底壁设置有锥形孔，所述承载板底部安装有一端与锥形孔相连通、另一端与软管相连通的吸附管。

12、通过采用上述技术方案，设置的吸附管与锥形孔相互配合，在吸附组件使用时，也可以通过吸附管对灯罩外侧进行吸附，以进一步固定灯罩的位置，减少灯罩出现晃动的情况。

13、本申请进一步设置: 所述工作台的承载面上滑动安装有相对称的滑板，所述滑板上竖直安装有竖板，所述竖板上设置有用于夹持灯罩的夹持组件，所述工作台上还设置有用于驱动滑板滑动的驱动组件。

14、通过采用上述技术方案，当开启驱动组件时，可以驱动相对称的滑板相互靠近，滑板在移动过程中，可以利用夹持组件对灯罩的外侧进行夹持，以在吸附组件的基础上增加灯罩的稳定性。

15、本申请进一步设置: 所述夹持组件包括：水平滑动穿插在竖板上的滑杆；安装在滑杆端部与灯罩外轮廓相适配的夹板；活动套设在滑杆上且一端抵接在夹板上、另一端抵接在竖板上的压缩弹簧；螺纹套设在滑杆远离夹板一端上且与竖板相抵接的限位环。

16、通过采用上述技术方案，在驱动组件驱动滑板靠近灯罩的过程中，设置的夹板会抵接在灯罩的外侧，同时，随着夹板不断的夹持灯罩，也会驱动压缩弹簧被压缩，压缩弹簧利用自身的弹性力可以对灯罩起到夹持作用，既可以夹持灯罩，同时还可以对灯罩起到一定的缓冲保护作用。

17、本申请进一步设置: 所述竖板沿竖直方向滑动设置有移动座，所述竖板上沿竖直方向设置有螺纹穿过移动座的调节螺杆，所述移动座上安装有支架，所述支架上安装有转轴，所述转轴上安装有用于抵压灯罩边缘的抵压组件，所述转轴与滑杆之间设置有传动组件。

18、通过采用上述技术方案，在夹板抵接灯罩的过程中，还可以驱动滑杆往回移动，滑杆在滑动的同时，可以通过传动组件带动抵压组件对灯罩的边缘进行抵压，从而可以在夹持组件的基础上进一步限制灯罩，加强灯罩放置的稳定性。

19、本申请进一步设置: 所述抵压组件包括：固定在转轴上的弧形杆；螺纹连接在弧形杆远离转轴一端的弧形筒；以及安装在弧形筒上的u形块。

20、通过采用上述技术方案，在滑杆水平滑动时，会通过传动组件带动弧形筒进行滑动，弧形筒在滑动时，会带动u形块抵接在灯罩的边缘，以进一步限制灯罩。

21、本申请进一步设置: 所述滑板上竖直安装有竖杆，所述竖杆的顶端固定有与滑杆相适配的环形块。

22、通过采用上述技术方案，设置的环形块可以供滑杆穿过，可以在滑杆滑动的过程中对滑杆进行支撑与限制，以保证滑杆滑动的稳定性，从而提高夹持组件与抵压组件的稳定性。

23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

24、通过设置与灯罩外轮廓相适配的承载板，承载板可以初步将灯罩限制在预定位置上，而设置的吸附组件，可以在承载板的基础上对灯罩外壳进行吸附，以提高整个灯罩的稳定性，减少灯罩晃动的情况；

25、通过设置夹持组件，利用驱动组件可以驱动夹持组件从两侧对灯罩外侧进行夹持，可以在吸附组件的基础上增加灯罩的稳定性，而设置的抵压组件，可以借助滑杆的动力，在夹持组件夹持灯罩的过程中还能同时抵压灯罩，设计的结构巧妙，且效果显著。

技术特征：

1.一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，包括：设置在工作台（1）上的固定架（2）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述吸附组件包括：安装在转盘（3）外周侧的延伸筒（31）；滑动穿插在延伸筒（31）内的延伸杆（32）；安装在延伸杆（32）远离延伸筒（31）端部的支撑杆（33）；安装在支撑杆（33）顶端且通过软管（34）与真空泵相连接的吸盘（35）；以及设置在延伸筒（31）上用于锁定延伸杆（32）的锁定组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述锁定组件包括：安装在延伸杆（32）外侧的锁定杆（36）；沿延伸筒（31）开设的且供锁定杆（36）穿出的条形槽；以及螺纹连接在锁定杆（36）外端部的锁定环（37）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述转盘（3）外周侧固定有多组相对称的固定块（38），所述延伸筒（31）的端部固定有穿过固定块（38）的定位杆（39），所述定位杆（39）的外端部螺纹连接有限位螺母。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述承载板（21）底壁设置有锥形孔（22），所述承载板（21）底部安装有一端与锥形孔（22）相连通、另一端与软管（34）相连通的吸附管（23）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述工作台（1）的承载面上滑动安装有相对称的滑板（4），所述滑板（4）上竖直安装有竖板（41），所述竖板（41）上设置有用于夹持灯罩的夹持组件，所述工作台（1）上还设置有用于驱动滑板（4）滑动的驱动组件。

7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述夹持组件包括：水平滑动穿插在竖板（41）上的滑杆（42）；安装在滑杆（42）端部与灯罩外轮廓相适配的夹板（43）；活动套设在滑杆（42）上且一端抵接在夹板（43）上、另一端抵接在竖板（41）上的压缩弹簧（44）；螺纹套设在滑杆（42）远离夹板（43）一端上且与竖板（41）相抵接的限位环（45）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述竖板（41）沿竖直方向滑动设置有移动座（5），所述竖板（41）上沿竖直方向设置有螺纹穿过移动座（5）的调节螺杆（50），所述移动座（5）上安装有支架（51），所述支架（51）上安装有转轴（52），所述转轴（52）上安装有用于抵压灯罩边缘的抵压组件，所述转轴（52）与滑杆（42）之间设置有传动组件。

9.根据权利要求8所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述抵压组件包括：固定在转轴（52）上的弧形杆（53）；螺纹连接在弧形杆（53）远离转轴（52）一端的弧形筒（54）；以及安装在弧形筒（54）上的u形块（55）。

10.根据权利要求6所述的一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其特征在于，所述滑板（4）上竖直安装有竖杆（56），所述竖杆（56）的顶端固定有与滑杆（42）相适配的环形块（57）。

技术总结
本申请公开了一种汽车大灯修复用的固定限位装置，其包括：设置在工作台上的固定架；安装在固定架上与灯罩外轮廓相适配的承载板；转动安装在工作台上且位于固定架底部与工作台承载面之间位置的转盘；设置在转盘上多个用于吸附灯罩的吸附组件；以及设置在工作台上用于限制转盘位置的限位组件。本申请在使用时，能够很方便的对汽车灯罩进行限制，整个过程省时省力，可以有效减少灯罩在维修过程中出现晃动的情况。

技术研发人员：郑茂领,谈维军
受保护的技术使用者：上海锦持汽车零部件再制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15