汽轮机转子位移推动专用装置的制作方法

本发明涉及汽轮机转子检修，尤其涉及汽轮机转子位移推动专用装置。

背景技术：

1、在电厂设备中，汽轮机时一种较为常用的大型装置，且汽轮机组均为大容量，随着机组容量的提高，其汽轮机转子体积、重量等都大量增加，汽轮机转子位移检查是极其重要工作，转子检修要对整体轴系进行移动，皮损伤、金属探伤要及时进行清扫检查，要对其整体圆周检查处理，避免损伤缺陷，导致汽轮机运行异常，影响工作效率。

2、现有技术中，常规方法为采用千斤顶，在转子的两侧辗转调换，实现将转子向两侧交替推动的目的，但千斤顶推动力度以及推动距离无法得到有效的控制，容易用力过度，使轴瓦受到的应力过大而产生变形，也使转子推动距离过当导致跌落，存在损坏设备及危害工作人员人身安全的风险，基于此，我们再次提出了汽轮机转子位移推动专用装置。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述现有汽轮机转子位移推动专用装置存在的采用千斤顶，在转子的两侧辗转调换，实现将转子向两侧交替推动的目的，但千斤顶推动力度以及推动距离无法得到有效的控制，容易用力过度，使轴瓦受到的应力过大而产生变形，也使转子推动距离过当导致跌落，存在损坏设备及危害工作人员人身安全的风险的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明目的是提供一种汽轮机转子位移推动专用装置，其目的在于：提高汽轮机组转子移动的稳定性及安全性，提高机组的检修质量，降低了设备损坏的风险以及损坏修复的成本。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，固定机构，包括固定部件、设置于所述固定部件上的限位部件、对称设置于所述限位部件内的两组驱动部件、以及对称设置于所述限位部件一侧的两组夹持部件；以及，

5、调节机构，包括位于所述固定部件中心位置上传动部件、设置于所述传动部件上的调节部件、设置于所述传动部件顶端的手摇轮，以及插接于所述手摇轮上的连接部件。

6、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述固定部件包括位于最下方的固定板、设置于所述固定板上方中心位置的安装架，以及设置于所述安装架内部的隔板。

7、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述限位部件包括位于所述固定板上方，且对称分布在所述安装架两侧的导轨、设置于所述固定板上，且位于所述导轨一侧的限位板，以及位于所述导轨与所述限位板之间的滑槽。

8、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述驱动部件包括对称设置于所述滑槽内的螺纹杆、设置于所述螺纹杆最内端的连接组件，以及套接在所述连接组件上，且位于所述螺纹杆与所述连接组件之间的复位弹簧。

9、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述夹持部件包括末端卡接在所述导轨上的夹板，以及设置于所述夹板内侧的缓冲垫，所述螺纹杆从所述夹板的末端穿过。

10、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述传动部件包括位于所述安装架内的主动锥齿轮、设置于所述主动锥齿轮下方的限位块，以及设置于所述主动锥齿轮上方的转轴。

11、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述调节部件包括设置于所述转轴上的螺纹套、设置于所述螺纹套一侧的第一调节组件，以及设置于所述螺纹套另一侧的第二调节组件。

12、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述第一调节组件包括位于所述调节部件一侧的第一连接轴、设置于所述第一连接轴末端的第一调节锥齿轮、套接于所述第一连接轴上的第一支撑弹簧、设置于所述第一连接轴侧壁顶端的第一插接架，以及设置于所述第一插接架内部靠上位置的第一连接螺母。

13、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述第二调节组件包括位于所述调节部件一侧的第二连接轴、设置于所述第二连接轴末端的第二调节齿轮、套接于所述第二连接轴上的第二支撑弹簧、设置于所述第二连接轴侧壁顶端的第二插接架，以及设置于所述第二插接架内部靠下位置的第二连接螺母。

14、作为本发明所述汽轮机转子位移推动专用装置一种优选方案，其中：所述连接部件包括插接于所述手摇轮内的连接杆，以及设置于所述连接杆下方的插接板。

15、本发明的有益效果：通过调节机构可控制固定机构将汽轮机转子夹紧固定，随后继续通过正向或逆向转动调节机构，在无需更换装置的安装位置时，即可实现对汽轮机转子的左右方向的位移推动，使得装置操作起来简单快捷，通过可控的固定机构实现对推动力度以及移动位置的精准把控，可避免推动力过大夹伤转子轴瓦，以及推动位置过当危害工作人员人身安全的风险，有效的保障转子本身以及工作人员自身的安全。

16、为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

17、图1为本发明汽轮机转子位移推动专用装置整体侧面观察结构示意图。

18、图2为本发明汽轮机转子位移推动专用装置整体正面观察结构示意图。

19、图3为本发明汽轮机转子位移推动专用装置的内部结构示意图。

20、图4为本发明汽轮机转子位移推动专用装置调节机构的结构示意图。

21、图5为本发明汽轮机转子位移推动专用装置调节机构的结构爆炸图。

22、图6为本发明汽轮机转子位移推动专用装置调节部件的结构示意图。

23、图7为本发明汽轮机转子位移推动专用装置状态1的结构示意图。

24、图8为本发明汽轮机转子位移推动专用装置状态2的结构示意图。

25、图9为本发明汽轮机转子位移推动专用装置状态3的结构示意图。

技术特征：

1.汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述固定部件(101)包括位于最下方的固定板(101a)、设置于所述固定板(101a)上方中心位置的安装架(101b)，以及设置于所述安装架(101b)内部的隔板(101c)。

3.根据权利要求2所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述限位部件(102)包括位于所述固定板(101a)上方，且对称分布在所述安装架(101b)两侧的导轨(102a)、设置于所述固定板(101a)上，且位于所述导轨(102a)一侧的限位板(102b)，以及位于所述导轨(102a)与所述限位板(102b)之间的滑槽(102c)。

4.根据权利要求3所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述驱动部件(103)包括对称设置于所述滑槽(102c)内的螺纹杆(103a)、设置于所述螺纹杆(103a)最内端的连接组件(103b)，以及套接在所述连接组件(103b)上，且位于所述螺纹杆(103a)与所述连接组件(103b)之间的复位弹簧(103c)。

5.根据权利要求4所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述夹持部件(104)包括末端卡接在所述导轨(102a)上的夹板(104a)，以及设置于所述夹板(104a)内侧的缓冲垫(104b)，所述螺纹杆(103a)从所述夹板(104a)的末端穿过。

6.根据权利要求5所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述传动部件(201)包括位于所述安装架(101b)内的主动锥齿轮(201a)、设置于所述主动锥齿轮(201a)下方的限位块(201b)，以及设置于所述主动锥齿轮(201a)上方的转轴(201c)。

7.根据权利要求6所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述调节部件(202)包括设置于所述转轴(201c)上的螺纹套(202a)、设置于所述螺纹套(202a)一侧的第一调节组件(202b)，以及设置于所述螺纹套(202a)另一侧的第二调节组件(202c)。

8.根据权利要求7所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述第一调节组件(202b)包括位于所述调节部件(202)一侧的第一连接轴(202b-1)、设置于所述第一连接轴(202b-1)末端的第一调节锥齿轮(202b-2)、套接于所述第一连接轴(202b-1)上的第一支撑弹簧(202b-3)、设置于所述第一连接轴(202b-1)侧壁顶端的第一插接架(202b-4)，以及设置于所述第一插接架(202b-4)内部靠上位置的第一连接螺母(202b-5)。

9.根据权利要求8所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述第二调节组件(202c)包括位于所述调节部件(202)一侧的第二连接轴(202c-1)、设置于所述第二连接轴(202c-1)末端的第二调节齿轮(202c-2)、套接于所述第二连接轴(202c-1)上的第二支撑弹簧(202c-3)、设置于所述第二连接轴(202c-1)侧壁顶端的第二插接架(202c-4)，以及设置于所述第二插接架(202c-4)内部靠下位置的第二连接螺母(202c-5)。

10.根据权利要求9所述的汽轮机转子位移推动专用装置，其特征在于：所述连接部件(204)包括插接于所述手摇轮(203)内的连接杆(204a)，以及设置于所述连接杆(204a)下方的插接板(204b)。

技术总结
本发明公开了汽轮机转子检修技术领域的汽轮机转子位移推动专用装置，包括固定机构，包括固定部件、设置于固定部件上的限位部件、对称设置于限位部件内的两组驱动部件、以及对称设置于限位部件一侧的两组夹持部件；以及，调节机构，包括位于固定部件中心位置上传动部件、设置于传动部件上的调节部件、设置于传动部件顶端的手摇轮，以及插接于手摇轮上的连接部件。本发明可在无需更换装置的安装位置时，实现对汽轮机转子的左右方向的位移推动，使得位移推动工作简单快捷，并能对推动力度以及移动位置的精准把控，可避免推动力过大夹伤转子轴瓦，以及推动位置过当危害工作人员人身安全的风险，有效的保障转子本身以及工作人员自身的安全。

技术研发人员：方士敏,于金,朝鲁门,宋文,于文波
受保护的技术使用者：华能伊敏煤电有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16