一种发动机罩铰链、总成及汽车的制作方法

本申请涉及车辆领域，具体而言，涉及一种发动机罩铰链、总成及汽车。

背景技术：

1、随着路面上车辆的增多，交通事故频发，需要不断地改进对行人保护碰撞要求，为了适应新的行人保护要求，越来越多的主机厂采用主动式发罩来提升碰撞得分，主动式发罩在汽车与行人发生碰撞时，瞬间弹起发动机罩，增加行人头部碰撞时的缓冲空间，降低行人头部碰撞伤害，减小行人死亡概率。

2、目前，常规的主动式发动机罩在事故发生时，顶升器顶起发罩铰链，使发动机罩后端抬起，增大与机舱的吸能空间，对行人碰撞起到保护作用，但发动机罩前端受到发罩锁及锁环啮合限制会产生下压或向后滑动，由于发动机罩前端与机舱的空间变小，主动式发动机罩前端对行人碰撞的保护作用忽略不计。综上所述，常规的主动式发动机罩对碰撞过程中行人的保护效果弱，对行人的伤害较大。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种发动机罩铰链，通过设计一款发动机罩铰链，能够同步带动发动机罩前端的锁环，整体抬高发动机罩，增加了碰撞吸能空间，提升了主动式发动机罩保护行人安全的效果。

2、具体方案如下：

3、本发明的发动机罩铰链，包括：

4、铰链固定座，转动连接铰链转臂；

5、铰链转臂，通过导向销轴转动连接铰链顶升臂；

6、限位槽，设置在铰链顶升臂上，用于导向销轴穿过并预设导向销轴的移动轨迹；

7、铰接件，两端分别转动连接铰链顶升臂和铰链转臂；

8、所述铰接件与所述限位槽配合，限制铰链顶升臂和铰链转臂之间的移动轨迹。

9、进一步的，还包括止挡部件，所述止挡部件设置在铰链顶升臂上，且位于铰接件与限位槽之间；

10、所述止挡部件，用于铰链顶升臂被顶起后，阻止铰链顶升臂回落。

11、进一步的，所述止挡部件包括：

12、限位簧片，所述限位簧片的两端分别通过限位簧片轴销以及固定销固定在铰链顶升臂上；

13、当所述铰链顶升臂被顶起时，所述限位簧片轴销，在限位簧片的弹力作用下，沿着铰链顶升臂的孔向铰链转臂方向移动，阻止铰链顶升臂回落。

14、进一步的，所述铰链转臂通过第一销轴转动连接铰链固定座；

15、所述铰链转臂和铰链固定座连接处还设置有限位部件；

16、所述限位部件，用于限制铰链转臂与铰链固定座之间的转动角度；

17、所述限位部件包括限位脚及限位台肩，当所述限位脚绕第一销轴转动时，通过与限位台肩触接，限制铰链转臂与铰链固定座(1)之间的转动角度。

18、进一步的，所述铰链顶升臂上设置有剪切销；

19、所述剪切销穿过所述铰链顶升臂，并与所述铰链转臂固定，所述剪切销，用于将所述铰链顶升臂和所述铰链转臂锁紧固定。

20、进一步的，所述铰链顶升臂上设置有球头螺栓，所述球头螺栓，用于连接气撑杆。

21、进一步的，所述铰链顶升臂的顶部设置有沉槽，所述沉槽的槽底两侧设置有加强筋；

22、所述铰链顶升臂的顶部前端边沿处设置有加强槽；

23、所述铰链顶升臂的顶部设置有若干个螺栓孔。

24、进一步的，所述铰链固定座的上部，倾斜设置有条形加强槽；

25、在所述条形加强槽的底部，设置有加强筋；

26、所述铰链固定座的左侧及右侧边沿向内延伸形成有加强边；

27、所述铰链固定座上设置有若干个固定点，所述固定点边缘处设置加强筋。

28、一种发动机罩总成，所述发动机罩总成包括发动机罩、锁环、锁环顶升器、铰链顶升器以及所述的发动机罩铰链；

29、所述锁环设置在发动机罩的前端，用于锁紧发动机罩；

30、所述锁环顶升器，固定在车身上，用于打开锁环，并配合发动机罩铰链，将发动机罩顶起；

31、所述发动机罩铰链设置在发动机罩的后端，分别连接发动机罩以及车身；

32、所述发动机罩铰链，用于车辆在碰撞状态下，将发动机罩的后端顶起，并带动发动机罩前端的锁环做同步顶升运动。

33、一种汽车，所述汽车包括所述的发动机罩总成。

34、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

35、本发明提供的发动机罩铰链，通过增加锁环以及锁环顶升器配合发动机铰链结构实现发动机罩前后同步举升，增大发动机罩与发动机机舱之间的碰撞吸能空间，提升了保护行人安全的效果。

技术特征：

1.一种发动机罩铰链，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述铰链顶升臂(3)上设置有球头螺栓(10)，所述球头螺栓(10)，用于连接气撑杆。

7.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，

9.一种发动机罩总成，其特征在于，所述发动机罩总成包括发动机罩(100)、锁环(200)、锁环顶升器(201)、铰链顶升器(300)以及权利要求1-8中任一项所述的发动机罩铰链；

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求9中所述的发动机罩总成。

技术总结
本申请提供了一种发动机罩铰链、总成及汽车，包括：铰链固定座，右端转动连接铰链转臂；铰链转臂，左端通过导向销轴转动连接铰链顶升臂；限位槽，设置在铰链顶升臂上，用于导向销轴穿过并预设导向销轴的移动轨迹；铰接件，左右两端分别转动连接铰链顶升臂和铰链转臂；所述铰接件与所述限位槽配合，限制铰链顶升臂和铰链转臂之间的移动轨迹还包括止挡部件，所述止挡部件设置在铰链顶升臂上，且位于铰接件与限位槽之间；所述止挡部件，用于铰链顶升臂被顶起后，防止铰链顶升臂回落。本发明在车辆碰撞过程中提高对行人的保护效果，降低对行人的伤害。

技术研发人员：张向博
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16