一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框的制作方法

文档序号:35712037发布日期:2023-10-12 13:27阅读:70来源:国知局

本发明涉及冷藏运输设备领域,尤其涉及一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框。


背景技术:

1、目前国内冷藏车后门基本均为明装锁,很少有隐藏式锁杆,且几乎都是使用φ16的嵌入式盒锁,安全性能无法保证;海外市场比国内市场更倾向于隐藏式锁杆的使用;为开拓海外市场,同时提高国内市场产品的竞争力,特开发此嵌入式盒锁的后门结构。


技术实现思路

1、为了克服明装锁的使用导致外表不够美观,现有隐藏式门锁安全性不够的缺点,本发明的技术问题是:提供一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框。

2、本发明的技术实施方案为:一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,包括有左角柱、右角柱、门槛、门楣、左门、右门、玻璃钢管和隐藏式门锁机构,门楣的两端固定连接在左角柱和右角柱的上端,门槛的两端固定连接在左角柱和右角柱的下端,左门和右门的内部均设有通孔,左角柱的一侧和左门的一端转动连接,左门的另一端和右门的一端相抵,右门的另一端与右角柱的一侧转动连接,玻璃钢管设置有两根,并且固定连接在左门和右门上设置的通孔内,左门右下位置和右门的左下位置均设有凹槽,并且凹槽内均设有隐藏式门锁机构,隐藏式门锁机构包括有上锁杆、下锁杆、锁座和盒锁,上锁杆和下锁杆设置在玻璃钢管内,并且上锁杆和下锁杆能够在玻璃钢管内转动和滑动,盒锁的下表面固定连接在左门右下位置和右门的左下位置的凹槽内,上锁杆和下锁杆靠近盒锁的一端均设有螺纹,门槛和门楣靠中间位置均设有凹槽,凹槽内均设有锁座。

3、更为优选的是,门槛和门楣均为c型结构设计,门楣和门槛内壁的下表面设计为斜面,上锁杆和下锁杆的直径在现有技术上的基础上进行加粗。

4、更为优选的是,门槛和门楣上还设有用于防止将锁座撞坏的防撞块,防撞块的侧表面固定连接在门槛和门楣上设置的通孔上,上锁杆和下锁杆在防撞块内滑动连接。

5、更为优选的是,上锁杆和下锁杆上设有螺纹的一端还设有锁紧机构,锁紧机构包括有旋转套和把手,旋转套的两端分别与上锁杆和下锁杆设有螺纹的一端螺纹连接,把手一侧端部固定连接在旋转套左侧外表面的中间位置。

6、更为优选的是,上锁杆和下锁杆远离螺纹的一端均设有顶开装置,顶开装置包括有凸块、第一锁件和第二锁件,第一锁件和第二锁件的侧面固定连接在门槛和门楣上所设的凹槽内,凸块的一端固定连接在上锁杆远离螺纹的一端,凸块的侧面转动连接在第一锁件和第二锁件所组成的凹槽内,凸块的上表面和防撞块的下表面相抵。

7、更为优选的是,上锁杆和下锁杆在靠近设有螺纹的一端均固定连接有第一限制块,第一限制块的外侧和玻璃钢管靠近盒锁一端设置的凹槽表面相抵。

8、更为优选的是,盒锁和旋转套之间还设有卡紧机构,卡紧机构包括有第一旋转件、第二旋转件、旋转挡板、第二限制块、第三限制块和拉簧,盒锁的内部设有凹槽,凹槽内转动连接有第一旋转件、第二旋转件和旋转挡板,第二旋转件的顶端和第一旋转件的底端相抵,第二旋转件的底端穿过旋转挡板,盒锁内部的凹槽内滑动连接有第二限制块,盒锁和第二限制块之间设有拉簧。

9、更为优选的是,把手上还设有弹回装置,弹回装置包括有弹回挡板、连接杆、第三滑板和第四弹簧,第四弹簧的一端固定连接在左门上所设的凹槽表面,第四弹簧的另一端固定连接有第三滑板,第三滑板的一端滑动连接在盒锁上所设的凹槽内,连接杆的一端固定连接在第三滑板的上表面,连接杆的另一端和弹回挡板的下端面相抵,弹回挡板的侧面固定连接在把手上。

10、更为优选的是,第三限制块上还设有防错位装置,防错位装置包括有第一滑板、第二弹簧、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第二滑板和旋转轴,第三限制块设置有凹槽,凹槽内滑动连接有第一滑板,第一滑板和第三限制块之间设有第二弹簧,第一连杆的一侧通过转动座铰接在第一滑板靠近第二弹簧一端的侧面,第一连杆的另一端设有第二连杆,第二连杆的两端设有凹槽,第二连杆一端的凹槽内滑动连接有第一连杆,第二连杆的另一端设置的凹槽内滑动连接有第三连杆,第二连杆的中间位置转动连接有旋转轴,旋转轴的两端固定连接在第三限制块上设置的凹槽内,第三连杆远离旋转轴的一端通过转动座铰接在第二滑板一端的侧面,第二滑板滑动连接在第三限制块上设置的凹槽内。

11、更为优选的是,盒锁上还设有防松装置,防松装置包括有卡块和第一弹簧,盒锁上的凹槽内滑动连接有卡块,卡块的内壁和第一旋转件的底端表面相抵,卡块和盒锁之间设有第一弹簧。

12、与现有技术相比,本发明具有如下优点:

13、1、本发明为了保证后门框的整体外观更加好看,能够张贴完整的商业广告,本发明将市场上大部分后门使用的明装锁设计在门上设置的凹槽内,将锁杆设计在门内隐藏起来,通过转动把手来实现门的开启和闭合。

14、2、本发明为了使门锁更加安全将锁杆设置在门内的同时,将锁杆的直径进行加粗,并对盒锁进行设计,对把手进行限制,防止在运输途中,因道路颠簸导致后门打开,引起不必要的损失。

15、3、本发明为了防止后门出现漏水情况,本发明将门槛和门楣设计为c型结构,门楣和门槛在特定的部位设计为斜面,斜面的设计可以防止门槛和门楣上的凹槽漏水,安装时可搭配丁基密封胶条,更好的防止漏水情况的发生。



技术特征:

1.一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,包括有左角柱(101)、右角柱(102)、门槛(103)、门楣(104)、左门(105)、右门(106)、玻璃钢管(107)和隐藏式门锁机构,门楣(104)的两端固定连接在左角柱(101)和右角柱(102)的上端,门槛(103)的两端固定连接在左角柱(101)和右角柱(102)的下端,左门(105)和右门(106)的内部均设有通孔,左角柱(101)的一侧和左门(105)的一端转动连接,左门(105)的另一端和右门(106)的一端相抵,右门(106)的另一端与右角柱(102)的一侧转动连接,玻璃钢管(107)设置有两根,并且固定连接在左门(105)和右门(106)上设置的通孔内,左门(105)右下位置和右门(106)的左下位置均设有凹槽,并且凹槽内均设有隐藏式门锁机构,隐藏式门锁机构包括有上锁杆(108)、下锁杆(109)、锁座(110)和盒锁(111),上锁杆(108)和下锁杆(109)设置在玻璃钢管(107)内,并且上锁杆(108)和下锁杆(109)能够在玻璃钢管(107)内转动和滑动,盒锁(111)的下表面固定连接在左门(105)右下位置和右门(106)的左下位置的凹槽内,上锁杆(108)和下锁杆(109)靠近盒锁(111)的一端均设有螺纹,门槛(103)和门楣(104)靠中间位置均设有凹槽,凹槽内均设有锁座(110)。

2.按照权利要求1所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,门槛(103)和门楣(104)均为c型结构设计,门楣(104)和门槛(103)内壁的下表面设计为斜面,上锁杆(108)和下锁杆(109)的直径在现有技术上的基础上进行加粗。

3.按照权利要求2所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,门槛(103)和门楣(104)上还设有用于防止将锁座(110)撞坏的防撞块(701),防撞块(701)的侧表面固定连接在门槛(103)和门楣(104)上设置的通孔上,上锁杆(108)和下锁杆(109)在防撞块(701)内滑动连接。

4.按照权利要求3所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,上锁杆(108)和下锁杆(109)上设有螺纹的一端还设有锁紧机构,锁紧机构包括有旋转套(201)和把手(202),旋转套(201)的两端分别与上锁杆(108)和下锁杆(109)设有螺纹的一端螺纹连接,把手(202)一侧端部固定连接在旋转套(201)左侧外表面的中间位置。

5.按照权利要求4所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,上锁杆(108)和下锁杆(109)远离螺纹的一端均设有顶开装置,顶开装置包括有凸块(702)、第一锁件(703)和第二锁件(704),第一锁件(703)和第二锁件(704)的侧面固定连接在门槛(103)和门楣(104)上所设的凹槽内,凸块(702)的一端固定连接在上锁杆(108)远离螺纹的一端,凸块(702)的侧面转动连接在第一锁件(703)和第二锁件(704)所组成的凹槽内,凸块(702)的上表面和防撞块(701)的下表面相抵。

6.按照权利要求5所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,上锁杆(108)和下锁杆(109)在靠近设有螺纹的一端均固定连接有第一限制块(301),第一限制块(301)的外侧和玻璃钢管(107)靠近盒锁(111)一端设置的凹槽表面相抵。

7.按照权利要求6所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,盒锁(111)和旋转套(201)之间还设有卡紧机构,卡紧机构包括有第一旋转件(401)、第二旋转件(402)、旋转挡板(403)、第二限制块(404)、第三限制块(405)和拉簧(406),盒锁(111)的内部设有凹槽,凹槽内转动连接有第一旋转件(401)、第二旋转件(402)和旋转挡板(403),第二旋转件(402)的顶端和第一旋转件(401)的底端相抵,第二旋转件(402)的底端穿过旋转挡板(403),盒锁(111)内部的凹槽内滑动连接有第二限制块(404),盒锁(111)和第二限制块(404)之间设有拉簧(406),第三限制块(405)的侧面固定连接在旋转套(201)左侧的表面中间位置。

8.按照权利要求7所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,把手(202)上还设有弹回装置,弹回装置包括有弹回挡板(601)、连接杆(602)、第三滑板(603)和第四弹簧(604),第四弹簧(604)的一端固定连接在左门(105)上所设的凹槽表面,第四弹簧(604)的另一端固定连接有第三滑板(603),第三滑板(603)的一端滑动连接在盒锁(111)上所设的凹槽内,连接杆(602)的一端固定连接在第三滑板(603)的上表面,连接杆(602)的另一端和弹回挡板(601)的下端面相抵,弹回挡板(601)的侧面固定连接在把手(202)上。

9.按照权利要求8所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,第三限制块(405)上还设有防错位装置,防错位装置包括有第一滑板(501)、第二弹簧(502)、第一连杆(503)、第二连杆(504)、第三连杆(505)、第二滑板(506)和旋转轴(507),第三限制块(405)设置有凹槽,凹槽内滑动连接有第一滑板(501),第一滑板(501)和第三限制块(405)之间设有第二弹簧(502),第一连杆(503)的一侧通过转动座铰接在第一滑板(501)靠近第二弹簧(502)一端的侧面,第一连杆(503)的另一端设有第二连杆(504),第二连杆(504)的两端设有凹槽,第二连杆(504)一端的凹槽内滑动连接有第一连杆(503),第二连杆(504)的另一端设置的凹槽内滑动连接有第三连杆(505),第二连杆(504)的中间位置转动连接有旋转轴(507),旋转轴(507)的两端固定连接在第三限制块(405)上设置的凹槽内,第三连杆(505)远离旋转轴(507)的一端通过转动座铰接在第二滑板(506)一端的侧面,第二滑板(506)滑动连接在第三限制块(405)上设置的凹槽内。

10.按照权利要求9所述的一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,其特征是,盒锁(111)上还设有防松装置,防松装置包括有卡块(407)和第一弹簧(408),盒锁(111)上的凹槽内滑动连接有卡块(407),卡块(407)的内壁和第一旋转件(401)的底端表面相抵,卡块(407)和盒锁(111)之间设有第一弹簧(408)。


技术总结
本发明涉及冷藏运输设备领域,尤其涉及一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框。本发明所要解决的技术问题是:明装锁的使用导致外表不够美观,且现有隐藏式门锁安全性不够。本发明的技术实施方案为:一种厢式冷藏车隐藏式门锁后框,包括有左角柱、玻璃钢管和隐藏式门锁机构等,隐藏式门锁机构包括有上锁杆、下锁杆、锁座等,上锁杆和下锁杆设置在玻璃钢管内,并且上锁杆和下锁杆能够在玻璃钢管内转动和滑动,上锁杆和下锁杆靠近盒锁的一端设有螺纹,锁座设置在门槛和门楣靠中间位置设置的凹槽内,盒锁的下表面固定连接在左门上设置的凹槽内的表面。隐藏式门锁机构的设置能够使左门和右门的外观更加美观。

技术研发人员:姚文良,孙华鑫,陈婷婷,索嘉辉,王大军,刘桂斌,王海军,帅筱倩,李知灵,王生伟,张文,李纪强,张徐宁,岳慧秀
受保护的技术使用者:河南新飞电器集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1