一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装的制作方法

本发明涉及法兰装配，具体为一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装。

背景技术：

1、艉轴又称为尾轴，艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接，尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨。船舶艉轴的结构包括轴体和轴体端部的法兰，在生产时轴体和法兰分别加工，再将法兰通过螺纹或者焊接的方式装配至轴体端部，其中通过焊接连接法兰和轴体的方式需要将法兰预先套置在轴体上并预焊接固定，手动对接过程繁琐费力且精度不足，因此目前出现了部分用于对接轴（管）和法兰的设备。

2、中国专利cn209598476u公开了一种法兰、直管组对设备，该设备可以从多个角度调节以保证对接精度，但是当更换不同直径的轴体和法兰时，需要分别调整法兰夹盘和直管托盘的高度来保证法兰和直管的轴心共线，调节耗时长，另外，部分艉轴的直径并不均匀，该设备的直管托架承托直径不均匀的轴体时容易导致轴心倾斜，并且缺乏合适的直管托盘的快速调节方式，使得配对时的调试时间进一步延长，降低了法兰和轴体的组对效率。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，具备根据轴体的规格和形状自适应调节支撑效果和定位准度的优点，解决了现有设备在对不同规格的轴体及法兰组对时调节时间长，以及缺乏针对不均匀直径的轴体快速调节直管托盘的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，包括底座和法兰固定座，所述底座上还设置有固定座调节组件、固定托架、活动托架、托架调节组件、直径测定组件和倾斜度测定组件；

3、所述固定座调节组件安装于法兰固定座与底座之间，所述固定座调节组件用于调节法兰固定座的高度；

4、所述固定托架固定在底座上，所述活动托架通过托架调节组件安装在底座上，所述固定托架和活动托架上均设置有v型槽，所述固定托架和活动托架均用于承托轴体；

5、所述直径测定组件安装在固定托架上并且与固定座调节组件传动连接，所述直径测定组件用于测定轴体的直径并驱动固定座调节组件；

6、所述倾斜度测定组件安装在固定托架上，所述倾斜度测定组件用于测定轴体的水平度并驱动托架调节组件；

7、轴体放置在固定托架和活动托架时，直径测定组件和倾斜度测定组件运转，直径测定组件驱动固定座调节组件运转，迫使法兰固定座移动至与轴体轴心适配的高度，倾斜度测定组件驱动托架调节组件运转，进而驱动活动托架竖向移动，迫使轴体转动至水平状态。

8、优选地，所述固定托架顶面中心处设置有槽腔，所述直径测定组件设置在槽腔内，所述固定托架上的v型槽底壁开设有两个槽孔，两个所述槽孔对称分布于槽腔两侧，所述倾斜度测定组件设置在槽孔内。

9、优选地，所述直径测定组件包括第一双向螺杆、第一电机、螺母座和夹板，所述第一电机与固定托架固定，所述第一双向螺杆端部与第一电机输出轴固定，所述第一双向螺杆两端均与槽腔内壁活动连接，所述第一双向螺杆中部设置有蜗杆，所述螺母座设置为两个，两个所述螺母座对称设置在第一双向螺杆上，所述螺母座与第一双向螺杆螺纹连接，所述螺母座与槽腔底壁滑动连接，所述夹板设置为两个，两个所述夹板分别固定在两个螺母座上。

10、优选地，所述固定座调节组件包括剪叉式分布的第一支架和第二支架，所述第一支架通过基轴与第二支架活动连接，所述第一支架底端与底座铰接，所述第一支架顶端与法兰固定座底部滑动连接，所述第二支架顶端与法兰固定座底部铰接，所述第二支架底端转动连接有活动座。

11、优选地，所述固定座调节组件还包括基块，所述基块固定在底座上，所述基块一侧设置有平行分布的传动螺杆和光杆，所述传动螺杆一端依次贯穿活动座和固定托架外壁并延伸至槽腔内，所述传动螺杆与活动座螺纹连接，所述传动螺杆与固定托架以及基块转动连接，所述传动螺杆位于槽腔内一端固定有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述光杆贯穿活动座并与活动座活动插接，所述光杆两端分别与基块以及固定托架固定。

12、优选地，所述倾斜度测定组件包括压力传感器，所述压力传感器固定在槽孔内部，所述压力传感器顶部固定有弹簧，所述弹簧顶端固定有标杆，所述标杆顶端延伸至槽孔外部。

13、优选地，所述托架调节组件包括滑座，所述滑座上设置有第二双向螺杆和第二电机，所述第二电机与滑座固定，所述第二双向螺杆端部与第二电机输出轴固定，所述第二双向螺杆两端均与滑座滑动连接，所述第二双向螺杆上设置有两个对称分布的活动杆，所述活动杆与第二双向螺杆螺纹连接，所述活动杆与滑座滑动连接，两个所述活动杆顶部均铰接有支杆，所述支杆顶端与活动托架底部铰接。

14、优选地，所述底座表面设置有滑轨，所述滑座与滑轨滑动连接，所述滑座上设置有与滑轨匹配的紧固螺栓。

15、优选地，所述活动托架侧面固定有两个对称的定位卡轨，两个所述定位卡轨之间滑动连接有挡板。

16、与现有技术相比，本发明提供了一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，具备以下有益效果：

17、1、该种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，通过设置固定座调节组件、固定托架、活动托架、托架调节组件、直径测定组件和倾斜度测定组件，将轴体放置在固定托架和活动托架上之后，利用直径测定组件检测轴体与法兰连接处的直径，并且根据直径大小驱动固定座调节组件运转，使法兰固定座调节至合适高度，保证法兰与轴体中心线匹配，利用倾斜度测定组件检测轴体放置时是否水平，在非水平下驱动托架调节组件运转，进而通过调节活动托架高度的方式来调控轴体至水平状态，进一步保证了轴体与法兰位置对应，这种自适应调节的方式保证了装配精度，同时调节速度快，有效节省了装配前的准备时间，提高了装配效率，且有效适用于各种规格的直径均匀或直径不均匀的尾轴，更加实用。

18、2、该种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，通过将直径测定组件设置为第一电机、第一双向螺杆、螺母座以及夹板，在对轴体直径进行测定的同时还具备一定的夹持效果，用于避免轴体在装配的过程中晃动或转动，保证了装配工作有效进行。

19、3、该种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，通过设置倾斜度测定组件和托架调节组件，不仅可以适应于直径不均匀的轴体和管材，还能用于消除活动托架自身因老化、震动等原因导致的高度误差，更加实用。

技术特征：

1.一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，包括底座（1）和法兰固定座（2），其特征在于：所述底座（1）上还设置有固定座调节组件（3）、固定托架（4）、活动托架（5）、托架调节组件（6）、直径测定组件（7）和倾斜度测定组件（8）；

2.根据权利要求1所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述固定托架（4）顶面中心处设置有槽腔（41），所述直径测定组件（7）设置在槽腔（41）内，所述固定托架（4）上的v型槽（9）底壁开设有两个槽孔（42），两个所述槽孔（42）对称分布于槽腔（41）两侧，所述倾斜度测定组件（8）设置在槽孔（42）内。

3.根据权利要求2所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述直径测定组件（7）包括第一双向螺杆（71）、第一电机（72）、螺母座（73）和夹板（74），所述第一电机（72）与固定托架（4）固定，所述第一双向螺杆（71）端部与第一电机（72）输出轴固定，所述第一双向螺杆（71）两端均与槽腔（41）内壁活动连接，所述第一双向螺杆（71）中部设置有蜗杆（75），所述螺母座（73）设置为两个，两个所述螺母座（73）对称设置在第一双向螺杆（71）上，所述螺母座（73）与第一双向螺杆（71）螺纹连接，所述螺母座（73）与槽腔（41）底壁滑动连接，所述夹板（74）设置为两个，两个所述夹板（74）分别固定在两个螺母座（73）上。

4.根据权利要求3所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述固定座调节组件（3）包括剪叉式分布的第一支架（31）和第二支架（32），所述第一支架（31）通过基轴（33）与第二支架（32）活动连接，所述第一支架（31）底端与底座（1）铰接，所述第一支架（31）顶端与法兰固定座（2）底部滑动连接，所述第二支架（32）顶端与法兰固定座（2）底部铰接，所述第二支架（32）底端转动连接有活动座（34）。

5.根据权利要求4所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述固定座调节组件（3）还包括基块（35），所述基块（35）固定在底座（1）上，所述基块（35）一侧设置有平行分布的传动螺杆（36）和光杆（37），所述传动螺杆（36）一端依次贯穿活动座（34）和固定托架（4）外壁并延伸至槽腔（41）内，所述传动螺杆（36）与活动座（34）螺纹连接，所述传动螺杆（36）与固定托架（4）以及基块（35）转动连接，所述传动螺杆（36）位于槽腔（41）内一端固定有蜗轮（38），所述蜗轮（38）与蜗杆（75）啮合，所述光杆（37）贯穿活动座（34）并与活动座（34）活动插接，所述光杆（37）两端分别与基块（35）以及固定托架（4）固定。

6.根据权利要求5所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述倾斜度测定组件（8）包括压力传感器（81），所述压力传感器（81）固定在槽孔（42）内部，所述压力传感器（81）顶部固定有弹簧（82），所述弹簧（82）顶端固定有标杆（83），所述标杆（83）顶端延伸至槽孔（42）外部。

7.根据权利要求6所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述托架调节组件（6）包括滑座（61），所述滑座（61）上设置有第二双向螺杆（62）和第二电机（63），所述第二电机（63）与滑座（61）固定，所述第二双向螺杆（62）端部与第二电机（63）输出轴固定，所述第二双向螺杆（62）两端均与滑座（61）滑动连接，所述第二双向螺杆（62）上设置有两个对称分布的活动杆（64），所述活动杆（64）与第二双向螺杆（62）螺纹连接，所述活动杆（64）与滑座（61）滑动连接，两个所述活动杆（64）顶部均铰接有支杆（65），所述支杆（65）顶端与活动托架（5）底部铰接。

8.根据权利要求7所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述底座（1）表面设置有滑轨（10），所述滑座（61）与滑轨（10）滑动连接，所述滑座（61）上设置有与滑轨（10）匹配的紧固螺栓（11）。

9.根据权利要求1所述的一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，其特征在于：所述活动托架（5）侧面固定有两个对称的定位卡轨（12），两个所述定位卡轨（12）之间滑动连接有挡板（13）。

技术总结
本发明涉及法兰装配技术领域，公开了一种非标船舶艉轴法兰调试安装工装，包括底座和法兰固定座，底座上还设置有固定座调节组件、固定托架、活动托架、托架调节组件、直径测定组件和倾斜度测定组件。本发明通过直径测定组件检测轴体与法兰连接处的直径，并且驱动固定座调节组件运转，使法兰固定座调节至合适高度，保证法兰与轴体中心线匹配，通过倾斜度测定组件检测轴体放置时是否水平，在非水平下驱动托架调节组件运转，进而调控轴体至水平状态，保证了轴体与法兰位置对应，这种自适应调节的方式保证了装配精度，同时调节速度快，有效节省了装配前的准备时间，提高了装配效率，且有效适用于各种规格的直径均匀或直径不均匀的尾轴，更加实用。

技术研发人员：戴劲松,孙铭锋,陈汉兴
受保护的技术使用者：靖江市富源船舶配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15