一种多用途汽修工具的制作方法

本技术属于汽修，特别是涉及一种多用途汽修工具。

背景技术：

1、汽车是现如今人们出行时所选在的交通工具之一，汽车在长期的使用过程中会出现一定的损耗，进而造成汽车在长期使用时会出现故障，为了增加了汽车在使用过程中的安全性，驾驶者需要对受损的汽车进行检修，即汽修，维修人员在对汽车进行检修的过程中需要使用到相应的汽修工具，以便于维修人员更好的对汽车进行修理。

2、经检索，在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开了一种多用途汽修工具，包括固定底板以及设置在固定底板一侧的调节机构、第一固定杆、连接块、零件箱、放置钩、手持杆和配重块，所述固定底板顶部中轴处固定连接配重块，所述配重块顶部固定连接第一固定杆。在使用汽修工具时，为了实现了便于调节的功能，将维修工具放置在零件箱内，向两侧拉动拉把，拉把带动与其固接的插接杆在第二固定块上向两侧滑动，第二固定块同时挤压与其固接的弹簧，弹簧受力收缩，当插接杆脱离与第一固定杆的插接关系后，在第一固定杆上调节适合维修工的零件箱的使用高度，接着使弹簧复位带动插接杆插接在第一固定杆上即可，进而实现了便于调节的功能。

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、1、在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具在使用的过程中，仅仅用于存放汽修器件和挂置汽修器件，导致在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具的功能性单一；

5、2、在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具的外观体积大，导致在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具所占用的空间大，进而给使用者携带和存放在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具带来不便。

6、因此，在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多用途汽修工具，通过设置存放组件、盖板组件、第一移动组件和调节组件，解决了在专利公告号为cn216707463u的专利文献中公开的一种多用途汽修工具存在的功能性单一，以及不便于存放和携带的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种多用途汽修工具，包括存放组件、调节组件和盖板组件，存放组件上侧中部连接有盖板组件，存放组件下侧四个角落均连接有第一移动组件，存放组件上侧左右对称贯穿连接有调节组件，调节组件下侧等间距分布有挂置组件。

4、进一步地，存放组件包含有上开口框和隔板；上开口框内部下侧等间距分布有隔板，上开口框上侧左右对称开设有矩形通槽。

5、进一步地，盖板组件包含有顶板和合页；顶板位于上开口框正上侧，顶板上部一侧等间距连接有合页，合页一侧与上开口框连接，顶板上部另一侧中间开设有凹槽把手。

6、进一步地，第一移动组件包含有第一方形座和第一滚轮；四个第一方形座分布于上开口框下侧四个角落，第一方形座下侧连接有第一滚轮。

7、进一步地，调节组件包含有外螺纹杆、耳座和横杆；两个横杆分别位于矩形通槽内部上侧，横杆下侧前后对称转动连接有外螺纹杆，外螺纹杆外周上侧螺纹连接有耳座，耳座前后对称分布于矩形通槽内部，且耳座厚度与横杆厚度之和等于矩形通槽内部深度。

8、进一步地，挂置组件包含有外螺纹轴和挂钩；外螺纹轴等间距螺纹连接在横杆上，外螺纹轴下侧连接有挂钩。

9、进一步地，存放组件后侧连接有提起组件，提起组件包含有提手和沉头螺钉；提手位于上开口框正前侧，提手后侧左右对称螺纹连接有沉头螺钉。

10、进一步地，存放组件前侧左右对称连接有第二移动组件，第二移动组件包含有第二方形座和第二滚轮；两个第二方形座左右对称分布于上开口框前侧，第二方形座前侧连接有第二滚轮。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过设置存放组件、盖板组件和第一移动组件，使得该汽修工具不仅仅能够用于分类存放汽修器件，而且使用者将该汽修工具当作移动车来使用，便于使用者平躺进出汽车底部，提升了该汽修工具的功能性，且便于使用者对汽车底部进行检修。

13、2、本实用新型通过设置调节组件，使得使用者依据工作需要调整挂钩的位置，且通过调节组件调整该汽修工具的外形，以达到调整该汽修工具体积的大小，进而便于使用者携带和存放该汽修工具。

技术特征：

1.一种多用途汽修工具，包括存放组件(1)、调节组件(5)和盖板组件(6)，其特征在于：所述存放组件(1)上侧中部连接有盖板组件(6)，所述存放组件(1)下侧四个角落均连接有第一移动组件(2)，所述存放组件(1)上侧左右对称贯穿连接有调节组件(5)，所述调节组件(5)下侧等间距分布有挂置组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述存放组件(1)包含有上开口框(12)和隔板(13)；所述上开口框(12)内部下侧等间距分布有所述隔板(13)，所述上开口框(12)上侧左右对称开设有矩形通槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述盖板组件(6)包含有顶板(62)和合页(63)；所述顶板(62)位于上开口框(12)正上侧，所述顶板(62)上部一侧等间距连接有所述合页(63)，所述合页(63)一侧与上开口框(12)连接，所述顶板(62)上部另一侧中间开设有凹槽把手(61)。

4.根据权利要求1所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述第一移动组件(2)包含有第一方形座(21)和第一滚轮(22)；四个所述第一方形座(21)分布于上开口框(12)下侧四个角落，所述第一方形座(21)下侧连接有所述第一滚轮(22)。

5.根据权利要求1所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述调节组件(5)包含有外螺纹杆(51)、耳座(52)和横杆(53)；两个所述横杆(53)分别位于矩形通槽(11)内部上侧，所述横杆(53)下侧前后对称转动连接有所述外螺纹杆(51)，所述外螺纹杆(51)外周上侧螺纹连接有所述耳座(52)，所述耳座(52)前后对称分布于所述矩形通槽(11)内部，且所述耳座(52)厚度与所述横杆(53)厚度之和等于所述矩形通槽(11)内部深度。

6.根据权利要求1所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述挂置组件(4)包含有外螺纹轴(41)和挂钩(42)；所述外螺纹轴(41)等间距螺纹连接在横杆(53)上，所述外螺纹轴(41)下侧连接有所述挂钩(42)。

7.根据权利要求2所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述存放组件(1)后侧连接有提起组件(3)，所述提起组件(3)包含有提手(31)和沉头螺钉(32)；所述提手(31)位于上开口框(12)正前侧，所述提手(31)后侧左右对称螺纹连接有所述沉头螺钉(32)。

8.根据权利要求2所述的一种多用途汽修工具，其特征在于：所述存放组件(1)前侧左右对称连接有第二移动组件(7)，所述第二移动组件(7)包含有第二方形座(71)和第二滚轮(72)；两个所述第二方形座(71)左右对称分布于上开口框(12)前侧，所述第二方形座(71)前侧连接有所述第二滚轮(72)。

技术总结
本技术公开了一种多用途汽修工具，涉及汽修技术领域。本技术包括存放组件、调节组件和盖板组件，存放组件上侧中部连接有盖板组件，存放组件下侧四个角落均连接有第一移动组件，存放组件上侧左右对称贯穿连接有调节组件，调节组件下侧等间距分布有挂置组件。本技术存放组件、盖板组件和移动组件，使得该汽修工具不仅仅用于存放汽修器件，而且当作移动车使用，增加了该汽修工具的功能性，且便于使用者进出汽车底部，以及通过设置调节组件，调整该汽修工具的外形，减小该汽修工具的体积，进而便于使用者携带和存放该汽修工具。

技术研发人员：张珊珊,张勇
受保护的技术使用者：桓台县交通运输局索镇交通运输所
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/11