一种汽车行李箱弹簧助力安装装置的制作方法

本技术涉及汽车装配，具体涉及一种汽车行李箱弹簧助力安装装置。

背景技术：

1、汽车行李箱弹簧，装配在汽车后部行李箱内部。一般来说每台车两个行李箱弹簧，该弹簧与空气阻尼杆一起来控制行李箱的开启和关闭。该弹簧有三个稳定状态，装配前自由状态、安装后的行李箱开启状态、安装后的行李箱关闭状态。由于在产品开发阶段，行李箱弹簧参数未完全确定，会出现该弹簧手工装配时较为费力，为解决这类问题，设计该装配机构实现行李箱弹簧省力、平稳安装的目的。

2、目前汽车行李箱弹簧安装，多采用手工t型辅具直接装配法。t型辅具前端钩型用于勾住弹簧弯钩，t型把手用于手握，直接拉取的方式进行装配。手工t型辅具结构简单，但无助力装置，随着弹簧拉伸的距离增长，拉力逐渐增大，操作人员工作强度较大。

3、中国实用新型专利cn214420562u“一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架”公开了一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架，包括第一板体、第二板体和第三板体；所述第一板体与所述第二板体固定连接于同一水平面；所述第一板体与所述第三板体固定连接，且所述第一板体与所述第三板体形成夹角；与现有技术相比，所述实用新型的优点在于行李箱盖气弹簧安装支架和限位块安装板二合一的结构设计，减少了一个零件及一套模具的开发，降本的同时也便于人员安装操作。但是随着弹簧拉伸的距离增长，拉力逐渐增大，操作人员工作强度仍然较大。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车行李箱弹簧助力安装装置。通过该装置可以快速、平稳、省力的完成行李箱弹簧的安装。

2、所述装置包括旋转定位销1、弹簧挂钩2、滑块3、滑轨4和空心扳手5；所述旋转定位销1安装在所述滑轨4一端，所述滑块3安装在所述滑轨4上，所述弹簧挂钩2安装在所述滑块3上，所述滑轨4的另一端插入所述空心扳手5内。

3、进一步，所述滑块3在滑轨4上滑动。

4、进一步，所述滑轨4在所述空心扳手5内滑动。

5、进一步，所述滑轨4上安装限位销6。

6、进一步，所述空心扳手5上安装限位滑槽7。

7、进一步，所述滑块3上安装u型板8。

8、进一步，所述滑轨4在所述空心扳手5内滑动时，所述限位销6在所述限位滑槽7内滑动。

9、进一步，所述u型板8安装在滑块3与滑轨4连接侧。

10、本实用新型的有益效果为：通过滑轨和滑块的相对运动及整个装置的旋转运动来完成行李箱弹簧的安装；通过该装置可以快速、平稳、省力的完成行李箱弹簧的安装。

技术特征：

1.一种汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，包括旋转定位销(1)、弹簧挂钩(2)、滑块(3)、滑轨(4)和空心扳手(5)；所述旋转定位销(1)安装在所述滑轨(4)一端，所述滑块(3)安装在所述滑轨(4)上，所述弹簧挂钩(2)安装在所述滑块(3)上，所述滑轨(4)的另一端插入所述空心扳手(5)内。

2.根据权利要求1所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述滑块(3)在滑轨(4)上滑动。

3.根据权利要求1所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述滑轨(4)在所述空心扳手(5)内滑动。

4.根据权利要求2所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述滑轨(4)上安装限位销(6)。

5.根据权利要求4所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述空心扳手(5)上安装限位滑槽(7)。

6.根据权利要求1所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述滑块(3)上安装u型板(8)。

7.根据权利要求5所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述滑轨(4)在所述空心扳手(5)内滑动时，所述限位销(6)在所述限位滑槽(7)内滑动。

8.根据权利要求6所述的汽车行李箱弹簧助力安装装置，其特征在于，所述u型板(8)安装在滑块(3)与滑轨(4)连接侧。

技术总结
本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧助力安装装置。所述装置包括旋转定位销、弹簧挂钩、滑块、滑轨和空心扳手；所述旋转定位销安装在所述滑轨一端，所述滑块安装在所述滑轨上，所述弹簧挂钩安装在所述滑块上，所述滑轨的另一端插入所述空心扳手内。所述滑块在滑轨上滑动，所述滑轨在所述空心扳手内滑动，所述滑轨上安装限位销，所述空心扳手上安装限位滑槽，所述滑块上安装U型板，所述滑轨在所述空心扳手内滑动时，所述限位销在所述限位滑槽内滑动，所述U型板安装在滑块与滑轨连接侧。通过该装置可以快速、平稳、省力的完成行李箱弹簧的安装。

技术研发人员：赫威,刘传,赵亮,刘鹏,毕士军,姜云升,谢富天,赵三虎,房国宁,王东英
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/13