一种轴承座螺纹并帽锁紧装置的制作方法

本技术属于重h型钢轧机轧辊装配，更具体地说，涉及一种轴承座螺纹并帽锁紧装置。

背景技术：

1、重h型钢厂产线的万能轧机轧辊装配工艺中，考虑到轧机在轧制过程中受到较大的轧制力，预防轧辊在轴承座内发生轴向窜动，轧辊装配要求用螺纹并帽将卡环锁紧。

2、而轴承座两端固定轧辊轴向位置的卡环要经过螺纹并帽锁紧，有的下线后螺纹并帽无法拆卸。螺纹并帽直径尺寸较大，人工无法转动。根据生产的需要，现场制作了不同形状的螺纹并帽锁紧扳手，但这些扳手都需要多人通过使用加力杆转动螺纹并帽。操作人员劳动强度大，轧辊装配效率低，安全性差。

3、经检索，中国专利申请号为202120537628 .0的申请案，公开了一种用于重型h型钢轴承座并帽锁紧装置。该申请案包括打击座，所述打击座的打击座内侧壁上等间距设置若干组卡头，所述卡头卡接在轴承座锁紧螺母的螺母外壁上等间距开设的螺母开口槽内，相邻各卡头之间形成夹角，使得卡头插入螺母开口槽里产生自锁，从而有较好的安全性；所述打击座的后端横向开设的通孔内横向可拆卸插入有加力杆，通过转动加力杆以对锁紧螺母进行预紧；打击座外侧壁上开设有吊装孔，以根据需要吊装打击座至任意位置。但在轧辊装配过程中，螺纹并帽旋转一个角度后，锁紧扳手将无法施力，就要将锁紧板手取下，更换扳手位置，从而增加了劳动强度，降低了工作效率。

技术实现思路

1、1、要解决的问题

2、针对以上现有技术中存在的至少一些问题，本实用新型提出一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其目的在于解决现有的螺纹并帽拆装过程中，劳动强度大，工作效率低的问题。

3、2、技术方案

4、为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

5、本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，包括连接件和传动组件，所述连接件的外周壁环设有多个齿槽；所述的传动组件包括壳体和推杆，其中，壳体卡设在连接件上，且沿着连接件的侧壁滑动，推杆横向设置在壳体内，该推杆与齿槽相互配合，对连接件进行单向推动。

6、进一步地，所述的齿槽为半圆状，多个半圆状齿槽的圆心组成一个与连接件同圆心的圆环，且相邻齿槽之间通过过渡件相连接。

7、进一步地，所述的过渡件包括斜面段和过渡段，其中，斜面段与上一齿槽的下端面相连接，过渡段与下一齿槽的上端面相连接，该过渡段为弧形，且过渡段与齿槽之间设有圆弧角。

8、进一步地，所述连接件的两侧壁上加工有供传动组件滑动的第一滑槽，该第一滑槽为环形槽，且该环形槽与连接件同圆心。

9、进一步地，所述连接件的内侧壁上设有若干凸块，通过该凸块卡入螺纹并帽上的缺口槽内，从而实现两者间的同步转动。

10、进一步地，所述的传动组件还包括压板和弹性件，其中，压板位于弹性件和推杆之间，该弹性件一端与壳体的顶壁相抵触，另一端与压板相抵触，使得推杆始终受到弹性件的推力。

11、进一步地，所述壳体的相对侧壁上开设有供推杆滑动的第二滑槽。

12、进一步地，所述壳体的相对侧板上设有供滑动件安装的安装孔，该滑动件包括连接段和滑动段，其中，连接段与安装孔螺纹配合，滑动段与第一滑槽滑动配合。

13、进一步地，所述的压板上设有定位柱，壳体的顶壁设有定位槽，弹性件的一端位于定位槽内，另一端套设在定位柱上。

14、进一步地，所述的第二滑槽为腰形槽，推杆为圆柱杆，该腰形槽与圆柱杆之间间隙配合，且腰形槽和圆柱推杆均设有2组，其中，圆柱杆上还加工有卡环槽。

15、3、有益效果

16、相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

17、（1）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，所述连接件的外周壁环设有多个齿槽，传动组件包括壳体和推杆，其中，壳体可沿壳体连接件的外周壁同圆心滑动，推杆与齿槽相互配合，对连接件进行单向推动。本实用新型中采用棘轮机构往复自动锁紧螺纹并帽，降低操作人员劳动强度，提高轧辊装配效率，增强了轧辊装配的轧辊保供能力，提高了轧辊装配安全性。

18、（2）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，所述的推杆设计为圆柱体，齿槽为半圆状，且两者间采用间隙配合，相比与传统的尖角槽底和尖角棘爪，本实用新型的圆柱推杆和半圆状齿槽能够承受更大的负载，以满足螺纹并帽锁紧压力高达10吨的需求；同时，推杆设置有两组，不仅可以提高整个传动组件的承载力，还可有效防止作用在壳体上的推力向滑动件产生侧向分力，从而保证滑动件滑动时的平稳性。

19、（3）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，相邻齿槽之间通过过渡件相连接，该过渡件包括斜面段和过渡段，其中，斜面段与上一齿槽的下端面相连接，过渡段与下一齿槽的上端面相连接，该过渡段为弧形；通过过渡件的设置，可使得推杆在回程过程中更加流畅，不易发生卡阻；同时，弧形过渡段与齿槽之间的连接处设计有圆弧角，可预防尖角发生安全事故。

20、（4）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，传动组件还包括压板和弹性件，其中，压板位于弹性件和推杆之间，该弹性件一端与壳体的顶壁相抵触，另一端与压板相抵触，压板在上移过程，由于弹性件的压紧效果，使其与齿槽相互卡合，完成对连接件的推动；下移过程中，过渡件对压板的挤压大于弹性件，迫使压紧弹性件进一步收缩，从而使得压板可越过过渡件重新回到原位，如何往复，以完成最终的拆卸工作。

21、（5）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，滑动件包括连接段和滑动段，其中，连接段与壳体上的安装孔螺纹配合，滑动段穿过该安装孔后延伸至连接件上的第一滑槽内；这样设计，不仅可以实现壳体与连接件之间的滑动连接，还进一步保证了两者间连接的稳定性。

22、（6）本实用新型的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，压板上设有定位柱，壳体的顶壁设有定位槽，弹性件的一端位于定位槽内，另一端套设在定位柱上，从而保证弹性件在工作过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，包括连接件(1)和传动组件(2)，其特征在于：所述连接件(1)的外周壁环设有多个齿槽(11)；所述的传动组件(2)包括壳体(21)和推杆(22)，其中，壳体(21)卡设在连接件(1)上，且沿着连接件(1)的侧壁滑动，推杆(22)横向设置在壳体(21)内，该推杆(22)与齿槽(11)相互配合，对连接件(1)进行单向推动。

2.根据权利要求1所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述的齿槽(11)为半圆状，多个半圆状齿槽(11)的圆心组成一个与连接件(1)同圆心的圆环，且相邻齿槽(11)之间通过过渡件(12)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述的过渡件(12)包括斜面段(121)和过渡段(122)，其中，斜面段(121)与上一齿槽(11)的下端面相连接，过渡段(122)与下一齿槽(11)的上端面相连接，该过渡段(122)为弧形。

4.根据权利要求3所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述连接件(1)的两侧壁上加工有供传动组件(2)滑动的第一滑槽(13)，该第一滑槽(13)为环形槽，且该环形槽与连接件(1)同圆心。

5.根据权利要求4所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述连接件(1)的内侧壁上设有若干凸块(14)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述的传动组件(2)还包括压板(23)和弹性件(24)，其中，压板(23)位于弹性件(24)和推杆(22)之间，该弹性件(24)一端与壳体(21)的顶壁相抵触，另一端与压板(23)相抵触。

7.根据权利要求6所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述壳体(21)的相对侧壁上开设有供推杆(22)滑动的第二滑槽(213)。

8.根据权利要求7所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述壳体(21)的相对侧板上设有供滑动件(25)安装的安装孔(212)，该滑动件(25)包括连接段(251)和滑动段(252)，其中，连接段(251)与安装孔(212)螺纹配合，滑动段(252)与第一滑槽(13)滑动配合。

9.根据权利要求8所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述的压板(23)上设有定位柱(231)，壳体(21)的顶壁设有定位槽(211)，弹性件(24)的一端位于定位槽(211)内，另一端套设在定位柱(231)上。

10.根据权利要求7所述的一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，其特征在于：所述的第二滑槽(213)为腰形槽，推杆(22)为圆柱杆，该腰形槽与圆柱杆之间间隙配合，且圆柱杆上设有卡环槽(221)。

技术总结
本技术公开了一种轴承座螺纹并帽锁紧装置，属于重H型钢轧机轧辊装配技术领域。本技术包括连接件和传动组件，所述连接件的外周壁环设有多个齿槽，两侧壁上设有第一滑动槽；所述的传动组件包括壳体和推杆，其中，壳体卡设在连接件上，且沿着第一滑动槽滑动，推杆横向设置在壳体内，该推杆与齿槽相互配合，对连接件进行单向推动。本技术的锁紧装置，连接件相当于棘轮，推杆相当于棘爪，壳体相当于遥杆。本技术利用棘轮机构的往复运动自动锁紧螺纹并帽，降低操作人员劳动强度，提高轧辊装配效率，增强了轧辊装配的轧辊保供能力，提高了轧辊装配安全性。

技术研发人员：谢叶华,徐德安,徐宁,鲍捷,王涛,谢庆忠
受保护的技术使用者：安徽马钢重型机械制造有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12