一种飞机蒙皮存放架的制作方法

本技术涉及飞机蒙皮存放设备，特别是涉及一种飞机蒙皮存放架。

背景技术：

1、在对飞机进行客机改货机工作时，因为需要改变飞机舱门结构，所以要对飞机表面蒙皮进行更换整形，此时飞机表面蒙皮在更换安装到飞机上前，需要在地面上进行修型钻孔等各类加工。

2、目前针对这种工序，一般的做法是将飞机蒙皮两端放置在两张工作台上，中间悬空，工作人员蹲在飞机蒙皮下方进行加工作业；当完成悬空部分加工后，再移动飞机蒙皮，在后续加工区域下方悬空进行作业；采用该加工方式时，飞机蒙皮的存放状态是固定的，施工人员需要蹲在飞机蒙皮下方向上对飞机蒙皮进行加工，容易疲劳，不但施工不方便，影响施工效率，而且掉落的碎屑会落在施工人员身上，容易对施工人员造成损伤，出现安全事故；为了保证飞机蒙皮不受损，当需要转移加工场所时，需要将飞机蒙皮抬离工作台后再进行转移，导致转移不方便。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞机蒙皮存放架，该飞机蒙皮存放架能够改变飞机蒙皮存放状态，从而便于工作人员进行加工作业，提高施工效率。

2、解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现：

3、一种飞机蒙皮存放架，包括存放架底座，在存放架底座上设置有可承托飞机蒙皮的蒙皮托架；存放架底座顶部设置有可上下转动调节支撑角度的撑杆组件，撑杆组件与蒙皮托架背侧连接，蒙皮托架通过撑杆组件支撑在存放架底座上，转动撑杆组件以调节蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型可以做如下改进：

5、进一步地，所述撑杆组件包括铰接在存放架底座顶部的长撑杆和短撑杆，以及固定设置在蒙皮托架背侧的连杆，连杆的上端通过第一转轴与长撑杆的自由端铰接，连杆的下端通过第二转轴与短撑杆的自由端铰接，形成可转动的连杆机构；通过驱动短撑杆转动，带动连杆绕第一转轴转动，以改变蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

6、进一步地，所述长撑杆的长度小于短撑杆的长度，连杆的长度小于长撑杆以及短撑杆的长度；短撑杆与存放架底座之间连接有驱动件，通过驱动件驱动短撑杆转动，带动连杆绕第一转轴转动，以改变蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

7、进一步地，所述驱动件为可伸缩的推杆，推杆的固定端与存放架底座的顶部铰接，推杆的伸出端铰接在短撑杆上。

8、进一步地，所述蒙皮托架包括多根平行于存放架底座长度方向的横杆，以及多根连接在横杆之间弧形杆，横杆和弧形杆纵横交错布置，形成镂空的弧形框架结构。

9、进一步地，位于所述蒙皮托架底侧的横杆与飞机蒙皮底边挡止配合，横杆上穿插有插销，弧形杆的底端开设有与插销相适配的销孔，通过插销插接在销孔内，使弧形杆与横杆相互固定；

10、进一步地，所述销孔设置有高度不同的两组。

11、进一步地，每根所述弧形杆的上部和下部均设置有自锁关节，通过调整自锁关节的开合程度来调整弧形杆的弧度，以此调节整个蒙皮托架的弧度。

12、进一步地，在存放架底座顶部还设置有辅助支撑件，当蒙皮托架转动至飞机蒙皮倒伏姿态时，支撑件可向上支撑蒙皮托架，以限制支撑蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

13、进一步地，所述辅助支撑件为倾斜向上的限位杆，限位杆位于长撑杆的一侧且与弧形杆相对，限位杆顶部设置有与弧形杆截面轮廓对应的承托夹；当蒙皮托架转动至飞机蒙皮倒伏姿态时，限位杆顶部的承托夹与弧形杆配合，以限制支撑蒙皮托架转动。

14、与现有技术相比，本实用新型技术具有以下优点：

15、(1)本实用新型通过在存放架底座顶部设置可转动调节支撑角度的撑杆组件，撑杆组件与蒙皮托架背侧可转动连接，转动撑杆组件能够调节蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度，改变飞机蒙皮存放状态，使得飞机蒙皮能够在不同角度下进行存放和加工，便于工作人员施工，从原来的仰、跪、蹲姿作业改为现在的站、坐姿作业，极大地提高了作业的舒适性与效率；

16、(2)本实用新型采用镂空弧形框架结构的蒙皮托架，可以便于工作人员穿过蒙皮托架对飞机蒙皮进行加工；

17、(3)本实用新型在蒙皮托架上设置有自锁关节，通过该自锁关节能够调节蒙皮托架的弧度，以适应存放不同弧度的飞机蒙皮需要。

技术特征：

1.一种飞机蒙皮存放架，包括存放架底座，在存放架底座上设置有可承托飞机蒙皮的蒙皮托架；其特征在于，存放架底座顶部设置有可上下转动调节支撑角度的撑杆组件，撑杆组件与蒙皮托架背侧连接，蒙皮托架通过撑杆组件支撑在存放架底座上，转动撑杆组件以调节蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

2.根据权利要求1所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述撑杆组件包括铰接在存放架底座顶部的长撑杆和短撑杆，以及固定设置在蒙皮托架背侧的连杆，连杆的上端通过第一转轴与长撑杆的自由端铰接，连杆的下端通过第二转轴与短撑杆的自由端铰接，形成可转动的连杆机构；通过驱动短撑杆转动，带动连杆绕第一转轴转动，以改变蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

3.根据权利要求2所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述长撑杆的长度小于短撑杆的长度，连杆的长度小于长撑杆以及短撑杆的长度；短撑杆与存放架底座之间连接有驱动件，通过驱动件驱动短撑杆转动，带动连杆绕第一转轴转动，以改变蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

4.根据权利要求3所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述驱动件为可伸缩的推杆，推杆的固定端与存放架底座的顶部铰接，推杆的伸出端铰接在短撑杆上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述蒙皮托架包括多根平行于存放架底座长度方向的横杆，以及多根连接在横杆之间弧形杆，横杆和弧形杆纵横交错布置，形成镂空的弧形框架结构。

6.根据权利要求5所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，位于所述蒙皮托架底侧的横杆与飞机蒙皮底边挡止配合，横杆上穿插有插销，弧形杆的底端开设有与插销相适配的销孔，通过插销插接在销孔内，使弧形杆与横杆相互固定。

7.根据权利要求6所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述销孔设置有高度不同的两组。

8.根据权利要求5所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，每根所述弧形杆的上部和下部均设置有自锁关节，通过调整自锁关节的开合程度来调整弧形杆的弧度，以此调节整个蒙皮托架的弧度。

9.根据权利要求5所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，在存放架底座顶部还设置有辅助支撑件，当蒙皮托架转动至飞机蒙皮倒伏姿态时，支撑件可向上支撑蒙皮托架，以限制支撑蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度。

10.根据权利要求9所述的飞机蒙皮存放架，其特征在于，所述辅助支撑件为倾斜向上的限位杆，限位杆位于长撑杆的一侧且与弧形杆相对，限位杆顶部设置有与弧形杆截面轮廓对应的承托夹；当蒙皮托架转动至飞机蒙皮倒伏姿态时，限位杆顶部的承托夹与弧形杆配合，以限制支撑蒙皮托架转动。

技术总结
本技术公开了一种飞机蒙皮存放架，包括存放架底座，在存放架底座上设置有可承托飞机蒙皮的蒙皮托架；存放架底座顶部设置有可上下转动调节支撑角度的撑杆组件，撑杆组件与蒙皮托架背侧连接，蒙皮托架通过撑杆组件支撑在存放架底座上，转动撑杆组件以调节蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度；本技术锁止组件能够调节蒙皮托架的承托飞机蒙皮角度，改变飞机蒙皮存放状态，使得飞机蒙皮能够在不同角度下进行存放和加工，便于工作人员施工，极大地提高了作业的舒适性与效率。

技术研发人员：柯炜昊,郑毅楠,徐雄敏,王云飞,洪思聪,严广亮
受保护的技术使用者：广州飞机维修工程有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/12