一种四点浮动拉杆拉紧结构的制作方法

本技术涉及拉紧结构，尤其涉及一种四点浮动拉杆拉紧结构。

背景技术：

1、目前汽车启动电机驱动盖的结构多为两支耳或三只耳，而汽车启动电机驱动盖毛坯会采用两点浮动或三点浮动自转拉紧结构夹紧定位，以此对其进行加工。

2、而现有的三点浮动拉紧结构在使用过程中，会存在由于三点浮动拉紧结构的夹持面较小，导致产品夹持不稳定的隐患，不能满足于产品加工地应用中。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四点浮动拉杆拉紧结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种四点浮动拉杆拉紧结构，包括壳体，所述壳体的顶部滑动插接有主拉杆，主拉杆的底端设有浮动拉头，浮动拉头的外壁固定套设有套筒，套筒的外壁固定套设有连接盘，连接盘的两侧均固定连接有安装座，所述主拉杆的顶端固定连接有固定座，固定座的两侧均固定连接有连接条，连接条的顶部固定插接有连动拉杆，连动拉杆的底端穿过壳体的顶部与安装座固定连接。

4、进一步的，所述连动拉杆的顶部设有安装孔。

5、进一步的，所述壳体的顶部外壁固定连接有两个连接座，两个连接座的顶端固定连接有安装盘。

6、进一步的，所述安装盘的顶部卡接有橡胶垫。

7、进一步的，所述壳体的两侧内壁均一体成型有定位块，两个定位块之间卡接有底板。

8、进一步的，所述壳体底部的两侧均转动连接有垫板，垫板与底板卡接。

9、进一步的，所述底板的底部设有通口。

10、本实用新型的有益效果为：

11、1.通过拉动浮动拉头带动主拉杆进行移动，随即主拉杆上的固定座带动两个连接条进行移动，从而使得两个连接条单独上下浮动运动，进而带动四个连动拉杆运动，于是带动夹爪张合，从而提升产品夹持的稳定。

12、2.通过垫板与底板卡接，从而对底板进行固定，且操作简单，从而便于打开底板，进而便于对对壳体内部零件的维护。

技术特征：

1.一种四点浮动拉杆拉紧结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的顶部滑动插接有主拉杆(2)，主拉杆(2)的底端设有浮动拉头(3)，浮动拉头(3)的外壁固定套设有套筒(4)，套筒(4)的外壁固定套设有连接盘(5)，连接盘(5)的两侧均固定连接有安装座(6)，所述主拉杆(2)的顶端固定连接有固定座(7)，固定座(7)的两侧均固定连接有连接条(8)，连接条(8)的顶部固定插接有连动拉杆(9)，连动拉杆(9)的底端穿过壳体(1)的顶部与安装座(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述连动拉杆(9)的顶部设有安装孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述壳体(1)的顶部外壁固定连接有两个连接座(11)，两个连接座(11)的顶端固定连接有安装盘(12)。

4.根据权利要求3所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述安装盘(12)的顶部卡接有橡胶垫(13)。

5.根据权利要求1所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁均一体成型有定位块(14)，两个定位块(14)之间卡接有底板(15)。

6.根据权利要求5所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述壳体(1)底部的两侧均转动连接有垫板(16)，垫板(16)与底板(15)卡接。

7.根据权利要求6所述的一种四点浮动拉杆拉紧结构，其特征在于，所述底板(15)的底部设有通口(17)。

技术总结
本技术公开了一种四点浮动拉杆拉紧结构，包括壳体，所述壳体的顶部滑动插接有主拉杆，主拉杆的底端设有浮动拉头，浮动拉头的外壁固定套设有套筒，套筒的外壁固定套设有连接盘，连接盘的两侧均固定连接有安装座，所述主拉杆的顶端固定连接有固定座，固定座的两侧均固定连接有连接条，连接条的顶部固定插接有连动拉杆，连动拉杆的底端穿过壳体的顶部与安装座固定连接，所述连动拉杆的顶部设有安装孔。本技术通过拉动浮动拉头带动主拉杆进行移动，随即主拉杆上的固定座带动两个连接条进行移动，从而使得两个连接条单独上下浮动运动，进而带动四个连动拉杆运动，于是带动夹爪张合，从而提升产品夹持的稳定。

技术研发人员：邢敏慎,尤晓萍,惠彧
受保护的技术使用者：无锡升和电机制造有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13