客车侧围存放架的制作方法

本技术涉及客车侧围存放架，属于客车生产辅助设备。

背景技术：

1、客车加工的过程中是先将客车的各个部件分别单独制作好后再焊接在一起形成整体，其中客车侧围外形大致为8*3m的矩形板状，中间有窗户孔，若将客车侧围直接摆放在地面上，占用空间大，若堆放在一起，下方的客车侧围容易被压变形，且转运和拿取不方便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供客车侧围存放架，以解决上述现有技术中存在的问题。

2、本实用新型采取的技术方案为： 客车侧围存放架，包括横梁、纵梁、支撑柱以及支架，多个所述横梁与多个所述纵梁的构成矩形框架状的底梁，所述支撑柱为倒立的“v”字形，所述支撑柱固定在所述底梁上，所述支架倾斜固定在所述支撑柱的上部，所述支撑柱的数量设置为2个以上并且依次对齐。

3、优选的，所述支架远离所述支撑柱的一端向上倾斜。

4、优选的，所述支架远离所述支撑柱的一端上固定有挡片。

5、优选的，所述支架与所述支撑柱之间固定有斜撑。

6、优选的，所述支撑柱的上部固定有水平的第一连接杆。

7、优选的，一个所述支撑柱上的所述支架的数量设置为2个并且对称设置在所述支撑柱的两侧。

8、优选的，所有的所述支撑柱的顶部固定有同一个水平的第二连接杆。

9、优选的，所有的所述第一连接杆上固定有同一个水平的第三连接杆。

10、优选的，所述底梁的下端安装有轮子。

11、本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型针对客车侧围设计了专门的存放架，使用的时候直接将客车侧围上带有窗框的一端悬挂在支架上，另一端放置在底梁上即可，支撑柱的一侧可同时放置多个客车侧围，占用空间小，客车侧围在存放的过程中不容易被压变形，轮子的设置方便客车侧围的转运和拿取。

技术特征：

1.客车侧围存放架，其特征在于：包括横梁、纵梁、支撑柱以及支架，多个所述横梁与多个所述纵梁的构成矩形框架状的底梁，所述支撑柱为倒立的“v”字形，所述支撑柱固定在所述底梁上，所述支架倾斜固定在所述支撑柱的上部，所述支撑柱的数量设置为2个以上并且依次对齐；所述支架远离所述支撑柱的一端向上倾斜；所述支架远离所述支撑柱的一端上固定有挡片。

2.根据权利要求1所述的客车侧围存放架，其特征在于：所述支架与所述支撑柱之间固定有斜撑。

3.根据权利要求1所述的客车侧围存放架，其特征在于：所述支撑柱的上部固定有水平的第一连接杆。

4.根据权利要求1所述的客车侧围存放架，其特征在于：一个所述支撑柱上的所述支架的数量设置为2个并且对称设置在所述支撑柱的两侧。

5.根据权利要求1所述的客车侧围存放架，其特征在于：所有的所述支撑柱的顶部固定有同一个水平的第二连接杆。

6.根据权利要求3所述的客车侧围存放架，其特征在于：所有的所述第一连接杆上固定有同一个水平的第三连接杆。

7.根据权利要求1所述的客车侧围存放架，其特征在于：所述底梁的下端安装有轮子。

技术总结
本技术公开了客车侧围存放架，包括横梁、纵梁、支撑柱以及支架，多个所述横梁与多个所述纵梁的构成矩形框架状的底梁，所述支撑柱为倒立的“V”字形，所述支撑柱固定在所述底梁上，所述支架倾斜固定在所述支撑柱的上部，所述支撑柱的数量设置为2个以上并且依次对齐。本技术针对客车侧围设计了专门的存放架，使用的时候直接将客车侧围上带有窗框的一端悬挂在支架上，另一端放置在底梁上即可，支撑柱的一侧可同时放置多个客车侧围，占用空间小，客车侧围在存放的过程中不容易被压变形，轮子的设置方便客车侧围的转运和拿取。

技术研发人员：吴传都,陈梅燕,龚金金,许洪珊
受保护的技术使用者：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/14