一种管夹撑开装置的制作方法

本技术涉及管夹装配领域，具体地，涉及一种管夹撑开装置。

背景技术：

1、汽车冷却管与设备上的管头对接后需要利用管夹将对接处锁紧，管夹在装配前需要进行撑开作业；例如专利号为cn201920596932.5的中国专利就提供了应用于汽车发动机冷却管卡箍装配的治具，卡箍具备两个固定装配沿，包括基座，基座上设有滑座机构和伸缩驱动机构，其中，滑座机构包括滑座、活动推块及反压推块，活动推块滑动设置于滑座上、并与伸缩驱动机构的伸缩端相连，活动推块具备相对反压推块的线性往复式位移，卡箍的两个固定装配沿分别固定在反压推块与活动推块上。诸如上述现有技术中的装配治具，其是依靠活动推块和反压推块对卡箍上的固定装配沿进行挤压来达到扩张卡箍的目的，由于卡箍具有较强的弹性力，在实际作用过程中，卡箍本体无任何限位机构，导致在扩张过程中，卡箍容易从治具上蹦出，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种管夹撑开装置，解决了现有技术中的装配治具，卡箍本体无任何限位机构，导致在扩张过程中，卡箍容易从治具上蹦出，存在一定的安全隐患的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种管夹撑开装置，所述管夹撑开装置包括设置在底座上的座体，所述座体内形成有圆形空腔，所述圆形空腔内环绕分布有多个弧形块，所述弧形块至少部分延伸出所述圆形空腔，所述弧形块能够沿所述圆形空腔的径向方向位移，所述底座上可活动地设置有推头，使得所述推头能够位移至多个所述弧形块之间，以将多个所述弧形块撑开。

3、优选地，所述座体内形成有与所述圆形空腔相连通的滑槽；

4、所述弧形块上形成有滑动部，所述滑动部可滑动地设置在所述滑槽内。

5、优选地，所述滑槽内设置有滑杆，所述弧形块上设置有滑孔，所述滑杆至少部分贯穿所述滑孔。

6、优选地，所述圆形空腔内同轴设置有限位柱，所述滑杆与所述限位柱相连接。

7、优选地，所述滑杆上套接有弹簧，所述弹簧一端与所述滑动部连接，一端与所述滑槽的内壁连接。

8、优选地，所述推头的端部形成圆台结构；

9、所述弧形块的端部内壁形成有坡面结构。

10、优选地，所述底座上设置有气缸，所述推头设置在所述气缸的活塞杆上。

11、本实用新型提供了一种管夹撑开装置，所述管夹撑开装置包括设置在底座上的座体，所述座体内形成有圆形空腔，所述圆形空腔内环绕分布有多个弧形块，所述弧形块至少部分延伸出所述圆形空腔，所述弧形块能够沿所述圆形空腔的径向方向位移，所述底座上可活动地设置有推头，使得所述推头能够位移至多个所述弧形块之间，以将多个所述弧形块撑开；在作业时，将管夹套接在多个弧形块上，通过位移推头，将推头插入多个弧形块内，以将弧形块沿圆形空腔的径向方向位移，从而从管夹内部将管夹撑开；本实用新型提供的管夹撑开装置，相对于现有技术，从而管夹的内部将其撑开，避免管夹形变后从装置上蹦出，提高管夹扩张的安全性。

12、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种管夹撑开装置，其特征在于，所述管夹撑开装置包括设置在底座(1)上的座体(51)，所述座体(51)内形成有圆形空腔，所述圆形空腔内环绕分布有多个弧形块(52)，所述弧形块(52)至少部分延伸出所述圆形空腔，所述弧形块(52)能够沿所述圆形空腔的径向方向位移，所述底座(1)上可活动地设置有推头(3)，使得所述推头(3)能够位移至多个所述弧形块(52)之间，以将多个所述弧形块(52)撑开。

2.根据权利要求1所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述座体(51)内形成有与所述圆形空腔相连通的滑槽；

3.根据权利要求2所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述滑槽内设置有滑杆(55)，所述弧形块(52)上设置有滑孔，所述滑杆(55)至少部分贯穿所述滑孔。

4.根据权利要求3所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述圆形空腔内同轴设置有限位柱(54)，所述滑杆(55)与所述限位柱(54)相连接。

5.根据权利要求4所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述滑杆(55)上套接有弹簧(56)，所述弹簧(56)一端与所述滑动部(53)连接，一端与所述滑槽的内壁连接。

6.根据权利要求1所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述推头(3)的端部形成圆台结构；

7.根据权利要求1所述的管夹撑开装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有气缸(2)，所述推头(3)设置在所述气缸(2)的活塞杆上。

技术总结
本技术公开了一种管夹撑开装置，所述管夹撑开装置包括设置在底座上的座体，所述座体内形成有圆形空腔，所述圆形空腔内环绕分布有多个弧形块，所述弧形块至少部分延伸出所述圆形空腔，所述弧形块能够沿所述圆形空腔的径向方向位移，所述底座上可活动地设置有推头，使得所述推头能够位移至多个所述弧形块之间，以将多个所述弧形块撑开。解决了现有技术中的装配治具，卡箍本体无任何限位机构，导致在扩张过程中，卡箍容易从治具上蹦出，存在一定的安全隐患的问题。

技术研发人员：何剑,余川,杨育辉,邓联东,李模才
受保护的技术使用者：芜湖市昇达汽车零部件有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/14