一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构的制作方法

本技术属于汽车零部件的，设计了一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，用户对车辆内饰的功能需求也越来越多，要求有限的内饰空间实现更多的功能。而且汽车行业的竞争日趋激烈，都在充分的利用有限的车内空间，来实现更加多样的功能，更加便捷的操作、更加低廉的成本。目前市场上常用的解锁机构均是旋转开锁机构，除了扶手上盖骨架与扶手上盖盖板、弹簧外，还需要扣手罩、扣手、转轴同轴配合，结构复杂，成本高，占用空间大。为此，本实用新型提供了一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，解决了以往解锁结构成本高、组成复杂的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、占用空间小、可伸缩式的后扶手上盖解锁结构。解决了以往解锁结构成本高、组成复杂的问题。

2、本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其组成包括：按钮1、扶手上盖盖板2、弹簧3、扶手上盖骨架4；其中按钮1与扶手上盖盖板2中的卡爪201通过卡接方式连接(如图8所示)，弹簧3与按钮1中的u型槽101通过轴孔配合连接(如图8所示)，扶手上盖骨架4与扶手上盖盖板2通过卡接连接。使用时按动按钮1实现解锁，松开按钮1实现锁止；当按下按钮1，按钮1机构会向解锁位移动，弹簧3被压缩，按钮1移动到解锁位，第一止位块202会限止按钮1继续移动，从而解锁。松开施加在按钮1上面的按压力，由于弹簧3处于压缩状态，在弹簧力的作用下，按钮1向锁止位移动，直至按钮1移动到第二止位块203，按钮1停止运动并锁止(如图6和图7所示)。

4、所述的按钮1由u型槽101组成，其中两端的u型槽101与按钮1一体注塑成型；

5、所述的扶手上盖盖板2由卡爪201、第一止位块202、第二止位块203、第三止位块204组成，其中卡爪201、第一止位块202、第二止位块203和第三止位块204与扶手上盖盖板2一体注塑成型；卡爪201限制按钮1上下运动，并且留有0.15mm间隙，以免按钮1前后伸缩运动时与卡爪201摩擦；扶手上盖盖板2的第一止位块202限制按钮1向前运动的极限位置，防止按压力度过大的情况下，按钮会陷入扶手框架里面，不能有效复位；扶手上盖盖板2的第二止位块203限制按钮1向后运动的极限位置，防止按钮脱出(如图4所示)；

6、所述的弹簧3两端固定在按钮1两端的u型槽101内(如图3所示)；弹簧3中间凸起位置被扶手上盖盖板2的第三止位块204限制其前后运动空间，弹簧3中间凸起位置被扶手上盖骨架4的第四止位块401限制上下运动，从而弹簧3两端随按钮运动，中间位置被固定不动(如图5所示)；

7、所述的扶手上盖骨架4由第四止位块401组成，其中第四止位块401与扶手上盖骨架4一体注塑成型；

8、所述除弹簧3为金属件，其它均为塑料注塑结构。

9、本实用新型的优点和积极效果是：

10、本实用新型设计合理、结构紧凑、结构简单、操作简单、零件少、成本低，此种结构和布置形式可广泛应用于后扶手上的布置。

技术特征：

1.一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于它由按钮(1)、扶手上盖盖板(2)、弹簧(3)、扶手上盖骨架(4)组成；其中按钮(1)与扶手上盖盖板(2)中的卡爪(201)通过卡接方式连接，弹簧(3)与按钮(1)中的u型槽(101)通过轴孔配合连接，扶手上盖骨架(4)与扶手上盖盖板(2)通过卡接连接。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于按钮(1)由u型槽(101)组成，其中两端的u型槽(101)与按钮(1)一体注塑成型。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于扶手上盖盖板(2)由卡爪(201)、第一止位块(202)、第二止位块(203)、第三止位块(204)组成，其中卡爪(201)、第一止位块(202)、第二止位块(203)和第三止位块(204)与扶手上盖盖板(2)一体注塑成型；所述的卡爪(201)限制按钮(1)上下运动，并且留有0.15mm间隙，以免按钮(1)前后伸缩运动时与卡爪(201)摩擦。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于弹簧(3)两端固定在按钮(1)两端的u型槽(101)内。

5.根据权利要求1所述的一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于除弹簧(3)为金属件，其它均为塑料注塑结构。

6.根据权利要求1所述的一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构，其特征在于扶手上盖骨架(4)由第四止位块(401)组成，其中第四止位块(401)与扶手上盖骨架(4)一体注塑成型。

技术总结
本技术的目的在于提供一种伸缩式简易后扶手上盖按钮解锁结构。解决了以往解锁结构成本高、组成复杂的问题。其中按钮与扶手上盖盖板中的卡爪通过卡接方式连接，弹簧与按钮中的U型槽通过轴孔配合连接，扶手上盖骨架与扶手上盖盖板通过卡接连接。当按下按钮，按钮机构会向解锁位移动，弹簧被压缩，按钮移动到解锁位，第一止位块会限止按钮继续移动，从而解锁。松开施加在按钮上面的按压力，由于弹簧处于压缩状态，在弹簧力的作用下，按钮向锁止位移动，直至按钮1移动到第二止位块，按钮停止运动并锁止。本技术的优点和积极效果是：结构紧凑、结构简单、零件少、成本低，此种结构和布置形式可广泛应用于后扶手上的布置。

技术研发人员：步倩影
受保护的技术使用者：格拉默车辆内饰（长春）有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/15