一种行星减速机定位支架的制作方法

本技术属于定位支架，具体涉及一种行星减速机定位支架。

背景技术：

1、行星齿轮减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在现代机械中应用极为广泛，且在使用过程中，一般需要用到减速机支架来支撑减速机；

2、现有的减速机支架在安装减速机时，一般是通过固定螺栓将减速机安装固定于工作的台面上，无法与其连接的设置进行精确的对接，因此需要一种能够对行星齿轮减速机进行定位的支架。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种行星减速机定位支架。

2、本实用新型具体技术方案如下：一种行星减速机定位支架，包括：工作台，所述工作台上设置有伸缩壳体，所述伸缩壳体内设置有升降装置，所述升降装置上设置有夹紧壳体，夹紧壳体内设置有用于对行星齿轮减速机进行限位的夹紧装置。

3、进一步，所述升降装置包括：螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承座设置在伸缩壳体内，螺纹杆上螺纹连接有内螺纹滑块，内螺纹滑块两端均通过连接柱连接有x铰接架，x铰接架一端与夹紧壳体连接，x铰接架的另一端与伸缩壳体连接。

4、进一步，所述x铰接架包括：第一铰接架，所述第一铰接架的一端与伸缩壳体滑动连接，第一铰接架的另一端与夹紧壳体铰接，第二铰接架一端与伸缩壳体滑动连接，第二铰接架的另一端与夹紧壳体铰接，第一铰接架与第二铰接架铰接。

5、进一步，所述夹紧装置包括连接块，所述夹紧壳体内设置有电机，连接块中心与电机的输出端连接，连接块两端均铰接有连杆,连杆铰接有夹紧板，夹紧板沿夹紧壳体底面水平滑动，多个所述夹紧板配合对行星齿轮减速机进行夹紧。

6、进一步，所述夹紧板上安装有贴合减速机侧壁形状的夹紧臂，夹紧臂上设置有增大摩擦力的橡胶齿。

7、进一步，伸缩壳体包括：壳体底板，所述壳体底板设置在工作台上，第一外壳与壳体底板连接，第一外壳内套装有第二外壳，第二外壳与夹紧壳体底壁连接。第一外壳与第二外壳滑动连接。

8、进一步，所述螺纹杆连接有用于驱动螺纹杆的摇臂。

9、进一步，所述壳体底板上设置有用于第一铰接架滑动的滑槽。

10、进一步，所述工作台螺纹连接有用于调节工作台水平的螺纹支脚。

11、进一步，所述连接柱上设置有多个导向轮。

12、有益效果：

13、通过电机带动连接块带动连杆转动，使两个夹紧板相互靠近，两个夹紧板对行星齿轮减速机进行固定限位，夹紧臂上的防滑齿增强了夹持板与减速机主体之间的接触摩擦力，使夹持固定效果更佳，同时可以避免减速机主体与夹持板之间的刚性碰撞，而夹持板也可以对行星齿轮减速机主体的两侧进行防护，从而有利于提高减速机支架的实用性；升降装置可以在竖直上适应原动件的高度，方便了多种高度情况下的操作，通过增加伸缩壳体可有效避免外界灰尘或冲击对升降装置的损坏，增加了定位支架的使用寿命。

技术特征：

1.一种行星减速机定位支架，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)上设置有伸缩壳体(2)，所述伸缩壳体(2)内设置有升降装置(3)，所述升降装置(3)上设置有夹紧壳体(4)，夹紧壳体(4)内设置有用于对行星齿轮减速机进行限位的夹紧装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述升降装置(3)包括：螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)通过轴承座设置在伸缩壳体(2)内，螺纹杆(31)上螺纹连接有内螺纹滑块(32)，内螺纹滑块(32)两端均通过连接柱(33)连接有两个x铰接架(34)，x铰接架(34)一端与夹紧壳体(4)连接，x铰接架(34)的另一端与伸缩壳体(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述x铰接架(34)包括：第一铰接架(341)，所述第一铰接架(341)的一端与伸缩壳体(2)滑动连接，第一铰接架(341)的另一端与夹紧壳体(4)铰接，第二铰接架(342)一端与夹紧壳体(4)滑动连接，第二铰接架(342)的另一端与伸缩壳体(2)铰接，第一铰接架(341)与第二铰接架(342)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述夹紧装置(5)包括：连接块(51)，所述夹紧壳体(4)内设置有电机，连接块(51)中心与电机的输出端连接，连接块(51)两端均铰接有连杆,连杆铰接有夹紧板(52)，夹紧板(52)沿夹紧壳体(4)底面水平滑动，多个所述夹紧板(52)配合对行星齿轮减速机进行夹紧。

5.根据权利要求4所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述夹紧板(52)上安装有贴合减速机侧壁形状的夹紧臂(521)，夹紧臂(521)上设置有增大摩擦力的橡胶齿。

6.根据权利要求1所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，伸缩壳体(2)包括：壳体底板(22)，所述壳体底板(22)设置在工作台(1)上，第一外壳(21)与壳体底板(22)连接，第一外壳(21)内套装有第二外壳(23)，第二外壳(23)与夹紧壳体(4)底壁连接，第一外壳(21)与第二外壳(23)滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述螺纹杆(31)连接有用于驱动螺纹杆(31)的摇臂。

8.根据权利要求1所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述伸缩壳体(2)底壁上设置有用于第一铰接架(341)滑动的滑槽。

9.根据权利要求1所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述工作台(1)螺纹连接有用于调节工作台(1)水平的螺纹支脚。

10.根据权利要求2所述的一种行星减速机定位支架，其特征在于，所述连接柱(33)上设置有多个导向轮。

技术总结
本技术涉及一种行星减速机定位支架，属于定位支架技术领域，工作台上设置有伸缩壳体，伸缩壳体内设置有升降装置，升降装置上设置有夹紧壳体，夹紧壳体内设置有用于对行星齿轮减速机的夹紧装置，夹紧壳体上设置有行星齿轮减速机，通过电机带动连接块带动连杆转动，使两个夹紧板相互靠近，两个夹紧板对行星齿轮减速机进行限位，夹紧臂上的防滑齿增强了夹持板与减速机主体之间的接触摩擦力，避免减速机主体与夹持板之间碰撞，夹持板也可以对行星齿轮减速机主体的两侧进行防护，升降装置可以在竖直上适应原动件的高度，通过增加伸缩壳体可有效避免外界灰尘或冲击对升降装置的损坏，增加了定位支架的使用寿命。

技术研发人员：韩志聃,王宇
受保护的技术使用者：天津市祥威传动设备有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/15