一种可适配多种副车架的装配定位支架及装配平台的制作方法

本技术涉及汽车副车架装配领域，尤其涉及了一种可适配多种副车架的装配定位支架及装配平台。

背景技术：

1、中国专利cn201010531888.3公开了一种副车架装配系统结构，该种副车架流水线装配托盘都是专用工装，在产品换型时需要更换整个托盘来实现不同产品的生产，为了满足不同车型的生产需要制作大量的托盘且在换型时需要浪费大量时间对所有托盘进行更换，生产效率低，成本浪费较大，很难匹配现有整车厂的混线生产以及满足整车厂的节拍要求。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种可适配多种副车架的装配定位支架及装配平台。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

3、一种可适配多种副车架的装配定位支架，包括固定杆以及调节臂组件，固定杆的上端设置有双耳式的连接耳，调节臂组件的下端为连接部，连接部通过连接轴与连接耳连接，连接耳上设置有用于安装连接轴的连接孔，所述连接孔的周围设置有多个限制孔，各限制孔的中心位于以连接孔中心为圆心的同一圆弧上，所述的连接部上设置有与限制孔相对应的插孔，当调节臂组件转动到所需工位时，将插销插接在插孔以及限制孔内实现对调节臂组件的限制。

4、作为优选，还包括用于限制调节臂组件转动行程的后挡板以及前挡条，前挡条的上端面位于中心孔所在水平面的下方，后挡板设置在连接耳的后侧。

5、作为优选，连接部的上侧为截面为矩形的固定板，调节臂组件还包括位于固定板上侧的支撑杆以及连接在支撑杆上的夹具组件，支撑杆为方管，支撑杆的端部设置有二级调节座，夹具组件连接在二级调节座上，二级调节座包括上盖板以及下盖板，上盖板以及下盖板之间形成活动空间，夹具组件通过枢轴安装在活动空间内且枢轴与上盖板以及下盖板连接。

6、作为优选，枢轴上安装有转动轴承，转轴轴承轴向通过设置套环固定，上盖板设置有锁紧扣，锁紧扣上设置有卡槽，卡槽与枢轴锁紧设置。

7、作为优选，上盖板以及下盖板上设置有锁紧孔，锁紧孔为螺纹孔，还包括锁紧螺钉，锁紧螺钉与锁紧孔螺纹配合且端部伸出抵触在夹具组件上。

8、作为优选，固定杆为方管结构，还包括底座，固定杆固定安装在方管上。

9、装配平台，包括上述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，该定位支架用于定位工件的上方或者侧方，该包括用于定位工件底部的定位销组件，定位销组件包括与工件定位孔结构适配的销体。

10、作为优选，定位销组件包括用于控制定位销伸出或者缩回的气缸，装配平台包括多组定位组，每个定位组均包括多个定位销组件，每个定位组的气缸均由电磁阀控制；还包括控制器，控制器与每个定位组连接，控制每个定位组的气缸同时运动，每个定位组对应一个工件的定位结构。

11、本实用新型由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：

12、本方案设计了一种可适配多种副车架的装配定位支架，支架结构能够在同一平台上完成对不同副车架的定位，提高了装配车架的适配性，节约了成本，同时提高了装配节拍，节约了空间。

技术特征：

1.一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：包括固定杆(1)以及调节臂组件(2)，固定杆(1)的上端设置有双耳式的连接耳(3)，调节臂组件(2)的下端为连接部(4)，连接部(4)通过连接轴与连接耳(3)连接，连接耳(3)上设置有用于安装连接轴的连接孔(5)，所述连接孔(5)的周围设置有多个限制孔(6)，各限制孔(6)的中心位于以连接孔(5)中心为圆心的同一圆弧上，所述的连接部(4)上设置有与限制孔(6)相对应的插孔，当调节臂组件(2)转动到所需工位时，将插销插接在插孔以及限制孔(6)内实现对调节臂组件(2)的限制。

2.根据权利要求1所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：还包括用于限制调节臂组件(2)转动行程的后挡板(7)以及前挡条(8)，前挡条(8)的上端面位于中心孔所在水平面的下方，后挡板(7)设置在连接耳(3)的后侧。

3.根据权利要求2所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：连接部(4)的上侧为截面为矩形的固定板(10)，调节臂组件(2)还包括位于固定板(10)上侧的支撑杆(41)以及连接在支撑杆(41)上的夹具组件(11)，支撑杆(41)为方管，支撑杆(41)的端部设置有二级调节座(12)，夹具组件(11)连接在二级调节座(12)上，二级调节座(12)包括上盖板(13)以及下盖板(14)，上盖板(13)以及下盖板(14)之间形成活动空间(15)，夹具组件(11)通过枢轴(16)安装在活动空间(15)内且枢轴(16)与上盖板(13)以及下盖板(14)连接。

4.根据权利要求2所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：枢轴(16)上安装有转动轴承(17)，转轴轴承轴向通过设置套环固定，上盖板(13)设置有锁紧扣(18)，锁紧扣(18)上设置有卡槽(19)，卡槽(19)与枢轴(16)锁紧设置。

5.根据权利要求4所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：上盖板(13)以及下盖板(14)上设置有锁紧孔(20)，锁紧孔(20)为螺纹孔，还包括锁紧螺钉(21)，锁紧螺钉(21)与锁紧孔(20)螺纹配合且端部伸出抵触在夹具组件(11)上。

6.根据权利要求1所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，其特征在于：固定杆(1)为方管结构，还包括底座，固定杆(1)固定安装在方管上。

7.装配平台，其特征在于：包括权利要求1至权利要求6任一所述的一种可适配多种副车架的装配定位支架，该定位支架用于定位工件的上方或者侧方，该包括用于定位工件底部的定位销组件(22)，定位销组件(22)包括与工件定位孔结构适配的销体。

8.根据权利要求7所述的装配平台，其特征在于：定位销组件(22)包括用于控制定位销伸出或者缩回的气缸(23)，装配平台包括多组定位组(24)，每个定位组(24)均包括多个定位销组件(22)，每个定位组(24)的气缸(23)均由电磁阀控制；还包括控制器(25)，控制器(25)与每个定位组(24)连接，控制每个定位组(24)的气缸(23)同时运动，每个定位组(24)对应一个工件的定位结构。

技术总结
本技术涉及零部件装配领域，公开了一种可适配多种副车架的装配定位支架及装配平台，包括固定杆以及调节臂组件，固定杆的上端设置有双耳式的连接耳，调节臂组件的下端为连接部，连接部通过连接轴与连接耳连接，连接耳上设置有用于安装连接轴的连接孔，所述连接孔的周围设置有多个限制孔，各限制孔的中心位于以连接孔中心为圆心的同一圆弧上，所述的连接部上设置有与限制孔相对应的插孔，当调节臂组件转动到所需工位时，将插销插接在插孔以及限制孔内实现对调节臂组件的限制。该装配平台具有适配性强，控制方便等优点。

技术研发人员：张昊,赵永大,陈建龙,何照辉,王建林,张建,李幸福,王聪,王宁
受保护的技术使用者：合肥万安汽车底盘系统有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15