一种亮度检测装置的制作方法

本技术涉及一种检测装置，特别涉及一种亮度检测装置。

背景技术：

1、汽车车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。车灯在生产制造过程中，需要对车灯的亮度进行检测，确保车灯亮度满足使用需求，保证车辆行驶安全。

2、现有技术，如：cn208399109u公开了一种汽车车灯测光装置，通过设置导轨和滑块，当测光仪对前照灯或尾灯内某一个灯源亮度检测完后，移动滑块，测光仪能对前照灯或尾灯内下一个灯源进行亮度检测，对灯源亮度测试时不需要拆卸车灯，通过设置弹簧块，能对不同大小车灯进行检测；本装置结构简单，装配卸载轻松，实用性强，便于推广。

3、另有现有技术如：cn210981734u，一种led车灯用亮度检测装置

4、cn217559431u，一种用于车灯亮度检测的设备

5、但是上述以及其他典型现有技术在使用时还存在一定的问题：

6、1.车辆在行驶过程中，遇到不平整路面时，车辆会发生颠簸，颠簸过程中会带有车灯入射角度的变化，现有的亮度检测装置不能对不同角度下的灯光亮度进行检测，检测范围具有一定的局限性。

7、2.对车灯的固定方式较为简单，只能对单一型号的车灯进行固定，或仅通过弹簧进行固定，固定稳定性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种亮度检测装置，以解决上述背景技术中提出的车辆在行驶过程中，遇到不平整路面时，车辆会发生颠簸，颠簸过程中会带有车灯入射角度的变化，现有的亮度检测装置不能对不同角度下的灯光亮度进行检测，检测范围具有一定的局限性问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种亮度检测装置，包括底板，所述底板的顶部设置有底座，所述底座的侧面开设有凹槽，所述凹槽呈弧形，所述凹槽开设有两个，且位置相对，所述凹槽的表面均设置有第一滑槽，所述第一滑槽呈弧形，所述底座的一侧设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端设置有蜗杆，所述蜗杆的一端延伸至底座的内部，并设置有安装板，所述安装板与蜗杆转动连接，所述安装板设置在底座的内底壁，所述蜗杆的外部设置有支撑板，所述支撑板与蜗杆转动连接，所述支撑板设置在底座的内底壁。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部设置有放置板，所述放置板的两侧底部均设置有侧板，所述侧板的底部设置有滑块，所述滑块分别与第一滑槽滑动连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板的底部设置有蜗轮，所述蜗轮的底部呈弧形，所述蜗轮的顶部水平且与放置板的底部固定连接，所述蜗轮与蜗杆啮合。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板的顶部设置有滑轨及第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部设置有夹持板。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持板设置有两个，分别设置在双向螺纹杆不同向的螺纹外部，所述夹持板的侧面均设置有防护垫，所述防护垫采用泡沫材质。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持板的一端底部均开设有第二滑槽，所述夹持板通过第二滑槽与滑轨滑动连接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部通过支撑杆设置有顶板，所述顶板的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有移动板，所述移动板的底部设置有光敏检测装置。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板的内部设置有导向杆，所述导向杆设置有两个，分别设置在移动板的两端，所述导向杆的两端分别与底板及顶板固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过设置底座、第一驱动电机、蜗杆、放置板及蜗轮等的配合使用，可以实现对车灯的角度进行调节，便于光敏检测装置对不同角度车灯的亮度进行检测，提升车灯亮度的检测范围。

12、2、本实用新型通过设置第二驱动电机、双向螺纹杆、夹持板、第二滑槽及滑轨等的配合使用，可将车灯放置在放置板的顶部，并根据车灯型号，通过第二驱动电机对夹持板之间的距离进行调节，通过防护垫对车灯进行夹持，可使其适应不同的车灯型号，提升检测装置的适用范围。

技术特征：

1.一种亮度检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有底座(8)，所述底座(8)的侧面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)呈弧形，所述凹槽(9)开设有两个，且位置相对，所述凹槽(9)的表面均设置有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)呈弧形，所述底座(8)的一侧设置有第一驱动电机(11)，所述第一驱动电机(11)的输出端设置有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的一端延伸至底座(8)的内部，并设置有安装板(14)，所述安装板(14)与蜗杆(12)转动连接，所述安装板(14)设置在底座(8)的内底壁，所述蜗杆(12)的外部设置有支撑板(13)，所述支撑板(13)与蜗杆(12)转动连接，所述支撑板(13)设置在底座(8)的内底壁。

2.根据权利要求1所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述底座(8)的顶部设置有放置板(15)，所述放置板(15)的两侧底部均设置有侧板(16)，所述侧板(16)的底部设置有滑块(17)，所述滑块(17)分别与第一滑槽(10)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述放置板(15)的底部设置有蜗轮(18)，所述蜗轮(18)的底部呈弧形，所述蜗轮(18)的顶部水平且与放置板(15)的底部固定连接，所述蜗轮(18)与蜗杆(12)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述放置板(15)的顶部设置有滑轨(24)及第二驱动电机(19)，所述第二驱动电机(19)的输出端设置有双向螺纹杆(20)，所述双向螺纹杆(20)的外部设置有夹持板(21)。

5.根据权利要求4所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述夹持板(21)设置有两个，分别设置在双向螺纹杆(20)不同向的螺纹外部，所述夹持板(21)的侧面均设置有防护垫(22)，所述防护垫(22)采用泡沫材质。

6.根据权利要求5所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述夹持板(21)的一端底部均开设有第二滑槽(23)，所述夹持板(21)通过第二滑槽(23)与滑轨(24)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部通过支撑杆(2)设置有顶板(3)，所述顶板(3)的底部设置有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端设置有移动板(5)，所述移动板(5)的底部设置有光敏检测装置(6)。

8.根据权利要求7所述的一种亮度检测装置，其特征在于：所述移动板(5)的内部设置有导向杆(7)，所述导向杆(7)设置有两个，分别设置在移动板(5)的两端，所述导向杆(7)的两端分别与底板(1)及顶板(3)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种亮度检测装置，包括底板，底板的顶部设置有底座，底座的侧面开设有凹槽，凹槽呈弧形，凹槽开设有两个，且位置相对，凹槽的表面均设置有第一滑槽，第一滑槽呈弧形，底座的一侧设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端设置有蜗杆，蜗杆的一端延伸至底座的内部，并设置有安装板，安装板与蜗杆转动连接，安装板设置在底座的内底壁，蜗杆的外部设置有支撑板，支撑板与蜗杆转动连接，支撑板设置在底座的内底壁。本技术一种亮度检测装置，通过设置底座、第一驱动电机、蜗杆、放置板及蜗轮等的配合使用，可以实现对车灯的角度进行调节，便于光敏检测装置对不同角度车灯的亮度进行检测，提升车灯亮度的检测范围。

技术研发人员：赵成起
受保护的技术使用者：赵成起
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/5/19