一种摩托车工装装置的制作方法

本技术涉及工件加工，特别是一种摩托车工装装置。

背景技术：

1、摩托车工装用于固定和夹持摩托车零部件，便于摩托车零部件后续的冲孔或是焊接，现有的摩托车工装大多是一号一用的形式，即一个工装对应一种型号和尺寸的摩托车零部件，这就导致对不同型号的摩托车零部件需要用到多个不同工装，不利于生产。另一方面，现有工装往往只能对固定尺寸的摩托车零部件进行固定，导致在摩托车零部件尺寸发生改变时，需要更换固定装置，而更换固定装置需要较长的时间更换后的固定装置需要校准，导致生产速度受到影响。

技术实现思路

1、针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种摩托车工装装置，解决现有工装不能适用不同型号摩托车零部件，且不能适用不同尺寸摩托车零部件的问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种摩托车工装装置，包括工装板、安装孔、固定装置和夹持装置；

3、所述工装板上设有若干组所述安装孔，所述固定装置和所述夹持装置通过所述安装孔与所述工装板连接；

4、所述固定装置包括固定基座、第一固定件和支撑部，所述固定基座的底部通过所述安装孔与所述工装板连接，所述固定基座的顶部设有所述第一固定件，所述第一固定件的顶部设有用于放置不同尺寸摩托车零部件的支撑部。

5、优选的，所述支撑部由若干支撑面组成，且若干支撑面呈阶梯状依次连接。

6、优选的，所述支撑面为多边形结构。

7、优选的，所述固定装置还包括第二固定件和容纳槽；

8、所述第二固定件设于所述第一固定件一侧，所述第二固定件的顶部设有所述容纳槽。

9、优选的，所述夹持装置包括u型基座、两夹持件和转动件；

10、所述u型基座通过所述安装孔与所述工装板连接，所述u型基座的顶部设有两所述夹持件，所述转动件活动设置于所述u型基座的中空凹槽中。

11、优选的，所述夹持件的顶部设有第一弧形槽，所述第一弧形槽用于放置柱状摩托车零部件。

12、优选的，所述转动件包括摆动臂、连接柱和调节旋钮；

13、所述摆动臂夹设于所述u型基座的中空凹槽中，所述连接柱的一端穿过所述u型基座的侧壁与所述摆动臂连接，所述连接柱的另一端设有所述调节旋钮。

14、优选的，所述摆动臂的顶部设有与所述夹持件相匹配的第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽相互配合对摩托车零部件进行夹持。

15、优选的，所述固定装置的数量为偶数个，且若干固定装置两两相对设置。

16、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：1.通过在工装板上设置若干组安装孔，通过在不同的安装孔上设置固定装置和夹持装置，从而完成对不同摩托车零部件的固定和夹持，实现了在一个工装板上对不同型号的摩托车零部件固定和夹持，无需更换工装板，增加了工装板的适用范围。

17、2.通过在固定装置上设置支撑部，支撑部能够实现放置不同尺寸的摩托车零部件，针对不同大小的摩托车零部件无需更换固定装置，节省了更换的时间，也增加了固定装置的适用范围。

技术特征：

1.一种摩托车工装装置，其特征在于：包括工装板(10)、安装孔(20)、固定装置(30)和夹持装置(40)；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述支撑部(33)由若干支撑面(331)组成，且若干支撑面(331)呈阶梯状依次连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述支撑面(331)为多边形结构。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述固定装置(30)还包括第二固定件(34)和容纳槽(35)；

5.根据权利要求1所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述夹持装置(40)包括u型基座(41)、两夹持件(42)和转动件(43)；

6.根据权利要求5所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述夹持件(42)的顶部设有第一弧形槽(44)，所述第一弧形槽(44)用于放置柱状摩托车零部件。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述转动件(43)包括摆动臂(431)、连接柱(432)和调节旋钮(433)；

8.根据权利要求7所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述摆动臂(431)的顶部设有与所述夹持件(42)相匹配的第二弧形槽(45)，所述第一弧形槽(44)和所述第二弧形槽(45)相互配合对摩托车零部件进行夹持。

9.根据权利要求1所述的一种摩托车工装装置，其特征在于：所述固定装置(30)的数量为偶数个，且若干固定装置(30)两两相对设置。

技术总结
一种摩托车工装装置，包括工装板、安装孔、固定装置和夹持装置；所述工装板上设有若干组所述安装孔，所述固定装置和所述夹持装置通过所述安装孔与所述工装板连接；所述固定装置包括固定基座、第一固定件和支撑部，所述固定基座的底部通过所述安装孔与所述工装板连接，所述固定基座的顶部设有所述第一固定件，所述第一固定件的顶部设有用于放置不同尺寸摩托车零部件的支撑部。通过在工装板上设置若干组安装孔，通过在不同的安装孔上设置固定装置和夹持装置，从而完成对不同摩托车零部件的固定和夹持，实现了在一个工装板上对不同型号的摩托车零部件固定和夹持，无需更换工装板，增加了工装板的适用范围。

技术研发人员：邱昱达,张忠波,朱文博,黎海兵,肖竞能,黄佩
受保护的技术使用者：佛山湛达智能科技有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/15