一种摩托车发动机维修台架的制作方法

本技术涉及一种发动机维修装置，尤其涉及一种摩托车发动机维修台架。

背景技术：

1、现有摩托车维修时常采用落地式台架，或者在地上开挖地沟，安装升降机，拆装维修整车，发动机，操作不大方便。

2、拆下来的发动机由于维修台架不能旋转，拆机检测，更换零件必须送到专用台架上进行，并且维修完成后，必须运送到专用台架或安装到整车上，进行发动机启动测试；

3、如此来回转运，大幅增加了维修劳动强速，降低了维修效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，使摩托车维修时拆装及发动机开机测试更加方便，本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机维修台架，其可以实现在设计行程范围内自由升降，在任意需要位置停止，方便摩托车整车拆装；同时可以绕竖直方向旋转，方便发动机检测维修；此外发动机维修完成后直接安装必要的管路附件，可立即进行发动机启动检测。

2、为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：

3、本实用新型涉及的一种摩托车发动机维修台架，包括固定机架，所述固定机架底部设有动力控制机箱、电动气缸；所述电动气缸连接安装移动机构，所述移动机构还安装有支撑臂，支撑臂前端安装两块三角板，三角板顶点中心处安装横向导杆，其端部安装有旋转装夹结构，所述旋转装夹结构旋转中心线与所述横向导杆旋转中心线重合。所述旋转装夹结构在发动机维修安装时，可根据需要绕所述横向导杆中心线旋转。通过所述控制机箱内部电路及其开关控制电动气缸的启动，停止；所述电动气缸连接安装移动机构。

4、所述固定机架还包括铝合金导轨；所述铝合金导轨侧面安装有手把安装臂，所述安装臂可绕安装点在竖直方向进行旋转固定；所述铝合金导轨侧面还包括启动盒子；所述铝合金导轨上部安装有固定横梁，所述固定横梁将左右两侧导轨连接形成框架结构；所述固定横梁上安装有车架吊装臂，所述车架吊装臂前端安装电动葫芦，通过电动葫芦实现车架的拆除，安装。

5、所述移动机构，底部与电动气缸连接，在电动气缸的作用下实现升降运动。同时所述移动机构，两侧上下共计安装有4个主导向轮以及4个辅助导向轮，所述主导向轮在铝合金导轨内运动，所述辅助导向轮在铝合金导轨侧面运动，限制移动机构左右串动。

6、所述旋转装夹结构，包括一字限位销，安装夹具，转盘底座，所述转盘底座上固定安装有外转盘，外转盘内间隙配合安装有内转盘，两者之间设置有若干滚珠，使内转盘可相对外转盘灵活转动。所述安装夹具固定安装在内转盘上，随着内转盘一起运动。使用时，摩托车通过发动机工控安装固定在夹具上，整车或发动机维修过程中，可根据需要进行旋转。

7、所述转盘底座上还安装有限位销轴及弹簧，所述外转盘侧壁加工有销孔，所述内转盘侧壁每间隔90°设有销孔，所述限位销轴穿过外转盘销孔，插入内转盘销孔实现限位。旋转时，向后拉出销轴，脱离内转盘销孔，内转盘可以绕中心轴旋转运动，旋转90°时，限位销轴在弹簧作用下，自动插入内转盘销孔，转盘限位锁死。

8、所述横向导杆内部固定安装有十字限位销卡槽，通过一字限位销实现旋转装夹结构的限位，向后拉动旋转装夹结构，一字限位销脱离卡槽，旋转装夹结构旋转，旋转90°，在弹簧作用下，一字限位销自动插入卡槽，实现限位。

9、本实用新型的有益效果是：

10、通过控制机箱内部电路及其开关控制电动气缸的启动，停止；在限位导轨，导向轮的辅助下，实现移动机构在竖直方向的升降停止，方便了整车车架、发动机拆除安装。同时移动机构安装的旋转装夹机构，可绕竖直方向，水平方向旋转，停止，进一步方便了发动机零部件的拆除维修工作。发动机维修完成后，无需转移，通过固定机架上的连接臂，安装连接方向把，必要的电路，即可直接进行发动机启动测试，进一步降低了劳动强度，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种摩托车发动机维修台架，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的发动机维修台架，其特征在于：所述固定机架(1)左右两侧安装有铝合金导轨(4)；左侧导轨侧面安装有手把安装臂(5)，所述安装臂(5)可绕安装点在竖直方向进行旋转固定；右侧导轨侧面安装有启动盒子(8)；左右两侧所述的铝合金导轨上部安装有固定横梁(6)，所述固定横梁(6)将左右两侧导轨连接形成框架结构；所述固定横梁(6)上安装有车架吊装臂(7)，所述车架吊装臂(7)前端安装电动葫芦(9)，通过电动葫芦(9)实现车架的拆除，安装。

3.根据权利要求1所述的发动机维修台架，其特征在于：所述移动机构(10)，两侧上下安装有4个主导向轮(101)以及4个辅助导向轮(102)；所述主导向轮(101)在铝合金导轨(4)内运动，所述辅助导向轮(102)在铝合金导轨(4)侧面运动，限制移动机构(10)左右串动。

4.根据权利要求1所述的发动机维修台架，其特征在于：所述转盘底座(110)上安装有限位销轴(120)及弹簧(121)，所述外转盘(113)侧壁设有销孔，所述内转盘(114)侧壁每间隔90°设有销孔，所述限位销轴(120)穿过所述外转盘(113)销孔，插入所述内转盘(114)销孔实现限位；旋转时，向后拉出销轴，脱离所述内转盘(114)销孔，所述内转盘(114)可以旋转运动，旋转90°时，所述限位销轴(120)在所述弹簧(121)作用下，自动插入所述内转盘(114)销孔，转盘限位锁死。

5.根据权利要求1所述的发动机维修台架，其特征在于：所述横向导杆(105)内部固定安装有十字限位销卡槽(123)，通过一字限位销(122)实现旋转装夹结构(106)的限位。

技术总结
本技术公开了一种摩托车发动机维修台架，包括固定机架，所述固定机架安装有动力控制机箱，电动气缸，以及移动机构，安装到移动机构上的旋转装夹结构。这种摩托车发动机维修台架，通过控制机箱内部电路及其开关控制电动气缸的启动，停止；在限位导轨，导向轮的辅助下，实现移动机构在竖直方向的升降停止，方便了整车车架及发动机的拆除，装配。同时移动机构安装的旋转装夹结构，可绕竖直方向，水平方向旋转，停止，进一步方便了发动机零部件的拆除，更换工作。发动机维修装配完成后，无需转移，通过固定机架上的连接臂，安装连接方向把，必要的电路，即可直接进行开机测试，进一步降低了劳动强度，提高了工作效率。

技术研发人员：谢升,康仕彬,何先勇,吴陈天,曾繁静,邝敦石,熊嘉伟
受保护的技术使用者：广东大冶摩托车技术有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/2/21