一种车架用棘齿套筒防松结构的制作方法

本技术涉及五金工具，尤其涉及一种车架用棘齿套筒防松结构。

背景技术：

1、在车架的生产过程中，需要不同大小尺寸的螺丝对车架进行固定，有些部分还需要使用到特殊螺丝来对其进行固定，为此需要使用到多种套筒，使生产过程增加了工作量，为此使用到棘齿套筒来代替大部分的套筒，但是棘齿套筒还是会出现对不同尺寸的螺丝松紧程度不一样的问题，为此会需要使用到一种车架用棘齿套筒防松结构。

2、在现有技术中的车架用棘齿套筒防松结构，大部分可能会出现无法自动适应螺丝的大小需要手动去进行调节，比较影响工作效率的情况，还有一部分的车架用棘齿套筒防松结构，可能会出现无法对把手进行更换的情况，在有些区域会无法使用的情况，

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车架用棘齿套筒防松结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱，所述第一固定柱的外壁开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁滑动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内壁滑动连接有第三固定柱，所述第三固定柱的顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外壁固定连接有夹持块，所述夹持块的内壁固定连接有防滑柱。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述第一固定柱的外壁滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的外壁滑动连接有第三套筒。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述第三套筒的下表面固定连接有把手，所述第三套筒的外壁固定连接有第二固定块。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述第二固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑动柱。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述滑动柱的顶端固定连接有拉动块，所述滑动柱的外壁固定连接有弹簧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述第三套筒的外壁开设有第一孔洞，所述滑动柱在第一孔洞的内壁滑动连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第二套筒的外壁开设有第二孔洞，所述滑动柱在第二孔洞的内壁滑动连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述支撑柱在第一滑动槽的内壁滑动连接。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先将螺丝放置在防滑柱与夹持块的内壁，通过支撑柱带动第二固定柱在第二滑动槽的内部滑动，使支撑柱在第一滑动槽的内壁滑动，支撑柱通过第一套筒在第三固定柱的外壁旋转调整位置，第三固定柱通过第一固定块与夹持块的连接，从而带动夹持块与防滑柱对螺丝进行夹持，从而可以适用大部分型号的螺丝，还可以防止松懈的情况出现。

19、2、本实用新型中，拉动拉动块带动滑动柱在凹槽的内壁滑动，使滑动柱的底端从第二孔洞的内壁滑出，滑动把手带动第三套筒从第二套筒的外壁取下，从而可以对把手进行更换，可以在更多区域中进行使用。

技术特征：

1.一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱(1)，其特征在于：所述第一固定柱(1)的外壁开设有第一滑动槽(2)，所述第一滑动槽(2)的内壁开设有第二滑动槽(3)，所述第二滑动槽(3)的内壁滑动连接有第二固定柱(4)，所述第二固定柱(4)的外壁固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶端固定连接有第一套筒(6)，所述第一套筒(6)的内壁滑动连接有第三固定柱(7)，所述第三固定柱(7)的顶端固定连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的外壁固定连接有夹持块(9)，所述夹持块(9)的内壁固定连接有防滑柱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第一固定柱(1)的外壁滑动连接有第二套筒(11)，所述第二套筒(11)的外壁滑动连接有第三套筒(12)。

3.根据权利要求2所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第三套筒(12)的下表面固定连接有把手(13)，所述第三套筒(12)的外壁固定连接有第二固定块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第二固定块(14)的内部开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁滑动连接有滑动柱(16)。

5.根据权利要求4所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述滑动柱(16)的顶端固定连接有拉动块(17)，所述滑动柱(16)的外壁固定连接有弹簧(18)。

6.根据权利要求4所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第三套筒(12)的外壁开设有第一孔洞(19)，所述滑动柱(16)在第一孔洞(19)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第二套筒(11)的外壁开设有第二孔洞(20)，所述滑动柱(16)在第二孔洞(20)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述支撑柱(5)在第一滑动槽(2)的内壁滑动连接。

技术总结
本技术涉及五金工具技术领域，公开了一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱，所述第一滑动槽的内壁开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁滑动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定连接有支撑柱，所述第三固定柱的顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外壁固定连接有夹持块，所述夹持块的内壁固定连接有防滑柱。本技术中，将螺丝放置在防滑柱与夹持块的内壁，支撑柱通过第一套筒在第三固定柱的外壁旋转调整位置，第三固定柱通过第一固定块与夹持块的连接，从而带动夹持块与防滑柱对螺丝进行夹持，该装置不仅可以适用大部分型号的螺丝，还可以防止松懈的情况出现。

技术研发人员：郭明明,朱雪萍,郭洪钦,李颜宏
受保护的技术使用者：嘉善汉锐五金工具科技股份有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15