一种汽车电子开关门锁系统及汽车的制作方法

本技术涉及到汽车的内饰电子领域和传统门锁领域，具体涉及一种电子按键门锁及汽车。

背景技术：

1、当前现有技术中，对于汽车车门的开闭，大都采用传统机械门锁，即操作人员通过操作手柄来实现门锁的开关功能。为了提高用户使用体验，需要设计一种更智能化、可视化的车门开闭方式。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车电子开关门锁系统及汽车，将电器化功能、可视标识光与传统机械门锁相结合，实现车内用户可视操作。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、本实用新型提供了一种汽车电子开关门锁系统，包括：

4、在车门上装配的电子按键，受电子按键按压触发的电机以及与电机的输出轴通过拉索构件连接的锁体，所述电机经由与所述电子按键相连的线束来接收表征电子按键触发索构件解锁或闭锁动作的电信号，并在接收到电信号时发生转动，驱动拉索构件带动锁体解锁或闭锁。

5、优选地，所述电子按键的壳体表面设置有对用户进行位置与带电提示的可视标识，在所述电子按键的壳体内部装配有由整车供电的发光元件，所述发光元件所发出的光照射到所述可视标识处。

6、优选地，所述拉索构件包括：拉索摇臂，其与所述电机的输出轴连接，并随所述电机的输出轴转动而转动；

7、拉索，其装配在所述拉索摇臂上，在所述拉索摇臂沿第一方向转动时所述拉索随所述拉索摇臂一起运动带动锁体解锁，在所述拉索摇臂沿与所述第一方向相反的第二方向转动时所述拉索随所述拉索摇臂一起运动带动锁体闭锁。

8、优选地，所述电机的输出轴上装配有凸轮，所述凸轮与所述拉索摇臂相连，以带动所述拉索摇臂转动。

9、优选地，所述拉索摇臂上装配有转轴，所述转轴上装配有扭簧套筒，所述扭簧套筒上套装有扭簧，且所述扭簧的端部固定在门板上装配的支架上。

10、优选地，所述拉索摇臂包括：

11、摇臂本体，所述摇臂本体上形成有对拉索进行限位的卡槽；

12、翻边，其突出设置在所述摇臂本体朝向凸轮的一侧，并与所述凸轮形成抵接。

13、优选地，所述翻边和所述摇臂本体之间形成有对拉索进行限位的间隙，所述间隙与所述卡槽连通。

14、优选地，所述摇臂本体上固定设置有用于与在门板上装配的支架相固定的转轴。

15、本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车电子开关门锁系统，所述汽车电子开关门锁系统装配在汽车的车门、前机箱盖或后备箱门上。

16、本实用新型的有益效果为：

17、将电器化功能、可视标识光与传统机械门锁相结合,用户通过按下可视标识的电子按键，使电机开始工作，电机带动凸轮旋转，凸轮带动拉索摇臂旋转，从而拉动拉索，拉索进而带动锁体开闭，实现门锁的自动开关功能。

技术特征：

1.一种汽车电子开关门锁系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述电子按键的壳体表面设置有对用户进行位置与带电提示的可视标识，在所述电子按键的壳体内部装配有由整车供电的发光元件，所述发光元件所发出的光照射到所述可视标识处。

3.根据权利要求1所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述拉索构件包括：拉索摇臂，其与所述电机的输出轴连接，并随所述电机的输出轴转动而转动；

4.根据权利要求3所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述电机的输出轴上装配有凸轮，所述凸轮与所述拉索摇臂相连，以带动所述拉索摇臂转动。

5.根据权利要求3或4所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述拉索摇臂上装配有转轴；所述转轴的一端可转动地装配在固定在门板上装配的支架上；

6.根据权利要求4所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述拉索摇臂包括：

7.根据权利要求6所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述翻边和所述摇臂本体之间形成有对拉索进行限位的间隙，所述间隙与所述卡槽连通。

8.根据权利要求6所述的汽车电子开关门锁系统，其特征在于，所述摇臂本体上固定设置有用于与在门板上装配的支架相固定的转轴。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的汽车电子开关门锁系统，所述汽车电子开关门锁系统装配在汽车的车门、前机箱盖或后备箱门上。

技术总结
本技术提供一种汽车电子开关门锁系统及汽车，该汽车电子开关门锁系统包括：在车门上装配的电子按键，受电子按键按压触发的电机以及与电机的输出轴通过拉索构件连接的锁体，所述电机经由与所述电子按键相连的线束来接收表征电子按键触发索构件解锁或闭锁动作的电信号，并在接收到电信号时发生转动，驱动拉索构件带动锁体解锁或闭锁。

技术研发人员：莫利琼,方星,邓小成,周祥,于志博
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15