一种疲劳试验机的减震器下端固定装置的制作方法

本技术涉及疲劳试验机领域，尤其涉及一种疲劳试验机的减震器下端固定装置。

背景技术：

1、疲劳试验机是一种检测车辆减震器的一种装置，因为减震器性能关乎驾驶员的舒适与安全，如果不检测的话有些做工未达到标准的减震器被安装在车辆上，会造成车辆行驶在颠簸路面或者是过坑的时候会造成车辆弹跳，减震器无法对车辆进行缓冲，影响行驶的安全，所以需要对减震器进行检测。

2、市面上的疲劳试验机在对减震器进行测量时，需要使用螺栓把减震器固定在装置的内部，比较消耗时间，螺栓使用时间长后会出现滑丝的现象，对拆卸极其不便，并且装置需要对减震器进行检测工作，长时间的压力可能会导致螺栓的损坏，造成无法对减震器进行固定，在固定完成后需要对减震器进行检测，在检测过程中可能会因为某些减震器的质量未达到标准，出现断裂的现象，并因为减震器内部的弹簧的弹性使断裂的减震器进行弹射，在减震器损坏时会对员工的身体造成危害，为此提出一种疲劳试验机的减震器下端固定装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有底座，所述底座的内部一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有一个带轮，一个所述带轮通过皮带与另一个带轮相连，两个所述带轮的一侧均固定连接有齿轮一，所述壳体内部远离电机的一侧转动连接有齿轮二，所述齿轮二与其中一个齿轮一相互啮合连接，所述壳体底部两侧均滑动连接有两个齿条，其中一个所述齿条与其中一个齿轮一相互啮合连接，所述齿轮二与另一个齿条相互啮合连接，两个所述齿条的顶部均固定连接有夹具。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述壳体的内部从左到右依次滑动连接有夹块一与夹块二，所述夹块二靠近夹块一的一侧固定连接有固定块，所述固定块滑动在夹块一的中部，所述夹块一的中部固定连接有挡块，所述挡块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧滑动在挡块的中部。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述壳体的底部设置有滑槽，所述齿条滑动连接在滑槽的中部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述夹块一与夹块二远离卡块的一侧均固定连接有限位块，所述壳体的内部设置有限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽的中部。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述卡块远离夹块一的一侧固定连接有拉环。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述固定块的一侧设置有卡槽，所述卡块滑动连接在卡槽的中部。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述夹块一靠近夹块二的一侧设置有定位槽，所述固定块滑动在定位槽的中部。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、本实用新型中，通过电机、带轮、皮带、齿轮一、齿条、夹具、齿轮二等结构的相互配合下可对放入装置内部的减震器进行夹持并固定，缩短了固定减震器所需要的时间，避免了长时间的使用造成螺栓的滑丝，导致减震器的拆卸不便以及无法对减震器进行固定。

17、本实用新型中，通过夹块一、夹块二、固定块、卡槽、定位槽、卡块、弹簧、挡块等结构的相互配合下可对固定后的减震器进行包裹与固定，使用之后可以便捷的拆除，避免了在装置对一些质量未达标的减震器进行做工造成断裂时，因为弹簧的弹性使断裂的减震器具有弹射的动力，对员工的身体造成危害。

技术特征：

1.一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的底部固定连接有底座（2），所述底座（2）的内部一侧固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有一个带轮（4），一个所述带轮（4）通过皮带（5）与另一个带轮（4）相连，两个所述带轮（4）的一侧均固定连接有齿轮一（6），所述壳体（1）内部远离电机（3）的一侧转动连接有齿轮二（20），所述齿轮二（20）与其中一个齿轮一（6）相互啮合连接，所述壳体（1）底部两侧均滑动连接有两个齿条（8），其中一个所述齿条（8）与其中一个齿轮一（6）相互啮合连接，所述齿轮二（20）与另一个齿条（8）相互啮合连接，两个所述齿条（8）的顶部均固定连接有夹具（9）。

2.根据权利要求1所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述壳体（1）的内部从左到右依次滑动连接有夹块一（12）与夹块二（13），所述夹块二（13）靠近夹块一（12）的一侧固定连接有固定块（14），所述固定块（14）滑动在夹块一（12）的中部，所述夹块一（12）的中部固定连接有挡块（19），所述挡块（19）的一侧固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的另一侧固定连接有卡块（17），所述卡块（17）的一侧滑动在挡块（19）的中部。

3.根据权利要求1所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述壳体（1）的底部设置有滑槽（7），所述齿条（8）滑动连接在滑槽（7）的中部。

4.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述夹块一（12）与夹块二（13）远离卡块（17）的一侧均固定连接有限位块（10），所述壳体（1）的内部设置有限位槽（11），所述限位块（10）滑动连接在限位槽（11）的中部。

5.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述卡块（17）远离夹块一（12）的一侧固定连接有拉环。

6.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述固定块（14）的一侧设置有卡槽（15），所述卡块（17）滑动连接在卡槽（15）的中部。

7.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，其特征在于：所述夹块一（12）靠近夹块二（13）的一侧设置有定位槽（16），所述固定块（14）滑动在定位槽（16）的中部。

技术总结
本技术涉及疲劳试验机领域，公开了一种疲劳试验机的减震器下端固定装置，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有底座，所述底座的内部一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有一个带轮，一个所述带轮通过皮带与另一个带轮相连，两个所述带轮的一侧均固定连接有齿轮一，所述壳体内部远离电机的一侧转动连接有齿轮二，所述齿轮二与其中一个齿轮一相互啮合连接，所述壳体底部两侧均滑动连接有两个齿条，其中一个所述齿条与其中一个齿轮一相互啮合连接。本技术中，通过对放入装置内部的减震器进行夹持并固定，缩短了固定减震器所需要的时间，通过对固定后的减震器进行包裹与固定，使用之后可以便捷的拆除。

技术研发人员：高原,徐广玉,陈文林,刘晖,李绍鹏
受保护的技术使用者：济南耐而试验机有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14