一种用于作业车的作业门锁机构的制作方法

本技术涉及作业车车门用门锁，具体是一种用于作业车的作业门锁机构。

背景技术：

1、由于作业车作业门锁机构距离地面较高，职工在上、下作业车时，需要站在作业车车梯上，单手抓住车梯扶手，另一只手去开、关作业车作业门锁机构，在上下作业车时不能够解放取手，存在站不稳、抓不牢导致从车梯摔下的劳动人身安全隐患，并且在作业车运行、停放时，工作人员上下作业车后，有时会忘记锁闭作业车作业门。因此，本领域技术人员提供了一种用于作业车的作业门锁机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于作业车的作业门锁机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于作业车的作业门锁机构，包括作业门、位于作业门左侧的第一固定框以及位于作业门右侧的第二固定框，所述作业门和第一固定框之间上下端均安装有扭力合页，所述作业门的后表面右下角安装有固定杆，所述固定杆的一端安装有固定环，所述第二固定框的右侧表面上端安装有限位杆，且第二固定框的右侧表面位于限位杆的下方安装有限位柱，所述限位柱的外部转动连接有第一把手，所述第一把手的下端安装有连接绳，所述第二固定框的右侧表面下端安装有连接板，所述连接板的前表面安装有连接座，所述连接座的内部转动连接有第二把手，所述连接板的前表面位于连接座的下方设置有锁紧机构。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定框和第二固定框的前表面均安装有门把手，所述第二固定框的右侧表面位于限位柱和连接板之间安装有限位块，所述连接座的内部位于第二把手的下方安装有挡块。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧机构包括安装座，所述安装座的内部一侧表面安装有安装块，所述安装块的一端安装有第一弹簧，所述安装座的内部下表面安装有安装柱，所述安装柱的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面安装有锁紧板，且滑块的下表面安装有第二弹簧，所述滑块的下表面位于第二弹簧的内部安装有安装绳，所述安装座的内部下表面位于安装柱的一侧安装有两个定滑轮。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆活动贴合第一把手的上端，所述连接绳的下端安装在第二把手的上表面上。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接绳活动穿过限位块。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定环活动穿过连接板，所述安装座的后端安装在连接板的前表面上，所述第一弹簧正对于固定环，所述锁紧板活动贯穿安装柱的上表面，且锁紧板活动贴合于固定环，所述第二弹簧的下端安装在安装柱的内部下表面上，所述安装绳活动贯穿安装柱的下端，且安装绳的一端安装在第二把手的下表面上，所述安装绳活动贴合于定滑轮的表面。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型安装在作业车上，通过扭力合页可以使得被打开的作业门自动转动并合上；需要上车时，在车下向上扳动第二把手的前端，锁紧板就会向下移动不再卡住固定环，第一弹簧将作业门推出一端距离，工作人员就可以扶着门把手走上作业车，作业门通过扭力合页、弧形的锁紧板可以完成自动锁门的功效，有效避免了忘记关门的问题，通过固定环、第一把手、第二把手和锁紧机构代替了传统的门锁，工作人员不需要站在作业车车梯上，一只手抓住车梯扶手，另一只手去开、关作业车作业门锁机构，就不会有在上下作业车时不能够解放双手，站不稳、抓不牢导致从车梯摔下的劳动人身安全隐患的问题。

技术特征：

1.一种用于作业车的作业门锁机构，包括作业门（1）、位于作业门（1）左侧的第一固定框（2）以及位于作业门（1）右侧的第二固定框（3），其特征在于，所述作业门（1）和第一固定框（2）之间上下端均安装有扭力合页（4），所述作业门（1）的后表面右下角安装有固定杆（5），所述固定杆（5）的一端安装有固定环（6），所述第二固定框（3）的右侧表面上端安装有限位杆（7），且第二固定框（3）的右侧表面位于限位杆（7）的下方安装有限位柱（8），所述限位柱（8）的外部转动连接有第一把手（9），所述第一把手（9）的下端安装有连接绳（10），所述第二固定框（3）的右侧表面下端安装有连接板（11），所述连接板（11）的前表面安装有连接座（12），所述连接座（12）的内部转动连接有第二把手（13），所述连接板（11）的前表面位于连接座（12）的下方设置有锁紧机构（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于作业车的作业门锁机构，其特征在于，所述第一固定框（2）和第二固定框（3）的前表面均安装有门把手（14），所述第二固定框（3）的右侧表面位于限位柱（8）和连接板（11）之间安装有限位块（15），所述连接座（12）的内部位于第二把手（13）的下方安装有挡块（16）。

3.根据权利要求1所述的一种用于作业车的作业门锁机构，其特征在于，所述锁紧机构（17）包括安装座（18），所述安装座（18）的内部一侧表面安装有安装块（19），所述安装块（19）的一端安装有第一弹簧（20），所述安装座（18）的内部下表面安装有安装柱（21），所述安装柱（21）的内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的上表面安装有锁紧板（23），且滑块（22）的下表面安装有第二弹簧（24），所述滑块（22）的下表面位于第二弹簧（24）的内部安装有安装绳（25），所述安装座（18）的内部下表面位于安装柱（21）的一侧安装有两个定滑轮（26）。

4.根据权利要求1所述的一种用于作业车的作业门锁机构，其特征在于，所述限位杆（7）活动贴合第一把手（9）的上端，所述连接绳（10）的下端安装在第二把手（13）的上表面上。

5.根据权利要求2所述的一种用于作业车的作业门锁机构，其特征在于，所述连接绳（10）活动穿过限位块（15）。

6.根据权利要求3所述的一种用于作业车的作业门锁机构，其特征在于，所述固定环（6）活动穿过连接板（11），所述安装座（18）的后端安装在连接板（11）的前表面上，所述第一弹簧（20）正对于固定环（6），所述锁紧板（23）活动贯穿安装柱（21）的上表面，且锁紧板（23）活动贴合于固定环（6），所述第二弹簧（24）的下端安装在安装柱（21）的内部下表面上，所述安装绳（25）活动贯穿安装柱（21）的下端，且安装绳（25）的一端安装在第二把手（13）的下表面上，所述安装绳（25）活动贴合于定滑轮（26）的表面。

技术总结
本技术涉及作业车车门用门锁技术领域，公开了一种用于作业车的作业门锁机构，包括作业门、位于作业门左侧的第一固定框以及位于作业门右侧的第二固定框，所述作业门和第一固定框之间上下端均安装有扭力合页，所述第二固定框的右侧表面下端安装有连接板，所述连接板的前表面位于连接座的下方设置有锁紧机构；本技术安装在作业车上，上车时，在车下向上扳动第二把手的前端，锁紧板就会向下移动不再卡住固定环，工作人员就可以扶着门把手走上作业车，作业门通过扭力合页、弧形的锁紧板可以完成自动锁门的功效，工作人员不需要站在作业车车梯上，一只手抓住车梯扶手，另一只手去开、关作业车作业门锁机构，就不会人身安全隐患的问题。

技术研发人员：杨克崇
受保护的技术使用者：杨克崇
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15