一种碳罐的固定机构的制作方法

本技术涉及固定，具体的涉及一种碳罐的固定机构。

背景技术：

1、碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

2、碳罐在进行组装时，需要对其进行固定，将碳罐的组件进行固定时，才可以对碳罐进行组装，而现有的固定机构存在下列缺点；

3、碳罐的长度都是不同的，而现有的固定机构大多都是通过限位板来对碳罐进行固定，不能根据碳罐的长度以及高度进行调节式固定，结构比较简单化且固定方式单一，为此，我们提供一种碳罐的固定机构。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种碳罐的固定机构，旨在解决背景技术中碳罐的长度都是不同的，而现有的固定机构大多都是通过限位板来对碳罐进行固定，不能根据碳罐的长度以及高度进行调节式固定，结构比较简单化且固定方式单一的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种碳罐的固定机构，包括：

3、底板，所述底板上端中心位置处焊接有呈t型结构的底座，位于底座前后两侧均开设有呈内槽结构的螺栓槽，位于底座上安装有滑动连接的调节座，并且调节座设有呈对称结构的两个；

4、安装板，所述安装板焊接在调节座顶部，位于安装板底端内侧焊接有托板，并在安装板内侧开设有内槽，并且内槽与安装板顶部开设有的通槽呈贯穿结构；

5、升降板，所述升降板贯穿通槽并处于内槽内，所述安装板内部中端安装的升降装置贯穿升降板底端，并在升降板顶端内侧设有固定装置。

6、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述升降装置包括固定架、驱动电机、螺纹杆和轴承，所述驱动电机通过固定架固定在升降板底端内部，所述驱动电机上连接的螺纹杆通过轴承贯穿升降板底部，并且螺纹杆顶端设有轴承。

7、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述固定装置包括连接板、调节杆和固定板，所述连接板上安装有呈贯穿结构的调节杆，并在调节杆的底部通过连接环与固定板转动连接。

8、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述调节座下端前后两侧均设有定位螺栓，并且定位螺栓内端处于螺栓槽内。

9、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述安装板底端外侧的检修门对应于驱动电机。

10、优选的，作为本实用新型一种优选的，所述升降板的前后端面与内槽内端面之间设有间隙。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在底座上设有移动式的调节座，可以根据碳罐的长度进行调节，然后通过定位螺栓来对调节座进行固定，进而通过对驱动电机的控制，从而对升降板进行高度调节，使得固定装置可以根据碳罐的高度来进行调节，不仅结构新颖，而且固定方式比较宽泛，可以根据需求来进行调整。

技术特征：

1.一种碳罐的固定机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种碳罐的固定机构，其特征在于：所述升降装置(9)包括固定架(91)、驱动电机(92)、螺纹杆(93)和轴承(94)，所述驱动电机(92)通过固定架(91)固定在升降板(10)底端内部，所述驱动电机(92)上连接的螺纹杆(93)通过轴承贯穿升降板(10)底部，并且螺纹杆(93)顶端设有轴承(94)。

3.根据权利要求1所述的一种碳罐的固定机构，其特征在于：所述固定装置(11)包括连接板(1101)、调节杆(1102)和固定板(1103)，所述连接板(1101)上安装有呈贯穿结构的调节杆(1102)，并在调节杆(1102)的底部通过连接环与固定板(1103)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种碳罐的固定机构，其特征在于：所述调节座(3)下端前后两侧均设有定位螺栓(4)，并且定位螺栓(4)内端处于螺栓槽(5)内。

5.根据权利要求1或2所述的一种碳罐的固定机构，其特征在于：所述安装板(6)底端外侧的检修门(7)对应于驱动电机(92)。

6.根据权利要求1所述的一种碳罐的固定机构，其特征在于：所述升降板(10)的前后端面与内槽(8)内端面之间设有间隙。

技术总结
本技术公开了一种碳罐的固定机构，包括底板，所述底板上端中心位置处焊接有呈T型结构的底座，位于底座前后两侧均开设有呈内槽结构的螺栓槽，位于底座上安装有滑动连接的调节座，并且调节座设有呈对称结构的两个，安装板，所述安装板焊接在调节座顶部，位于安装板底端内侧焊接有托板，并在安装板内侧开设有内槽，并且内槽与安装板顶部开设有的通槽呈贯穿结构。本技术中通过在底座上设有移动式的调节座，可以根据碳罐的长度进行调节，然后通过定位螺栓来对调节座进行固定，进而通过对驱动电机的控制，从而对升降板进行高度调节，使得固定装置可以根据碳罐的高度来进行调节，不仅结构新颖，而且固定方式比较宽泛，可以根据需求来进行调整。

技术研发人员：薛凤伟
受保护的技术使用者：北京理韩汽车配件有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/14