离合器壳体精加工固定装置的制作方法

本技术涉及离合器，尤其涉及离合器壳体精加工固定装置。

背景技术：

1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件，在对离合器进行加工时，需要用到离合器壳体精加工固定装置，但是，现有的离合器壳体精加工固定装置在不平稳地段安装时，底部无法进行调节，导致整体倾斜影响后续加工。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在离合器壳体精加工固定装置在不平稳地段安装时，底部无法进行调节，导致整体倾斜影响后续加工缺点，而提出的离合器壳体精加工固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、离合器壳体精加工固定装置，包括底座，所述底座底部两侧均固定连接有立柱，且立柱上设置有调节组件，所述底座顶部两侧均固定连接有支撑板，且左侧支撑板上固定安装有电动机，所述电动机输出轴上固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮两侧均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上固定连接有传动轴，且传动轴上固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮上设置有支撑组件。

4、优选的，所述调节组件包括转动连接于立柱一侧的手摇把手，且手摇把手上固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮上啮合连接有第五锥齿轮，且第五锥齿轮上固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹套杆，且螺纹套杆底部固定连接有安装板。

5、优选的，所述支撑组件包括啮合连接于第三锥齿轮上的第六锥齿轮，且第六锥齿轮上固定连接有双旋螺纹柱，所述双旋螺纹柱转动连接在支撑板上，且双旋螺纹柱上螺纹连接有固定架，所述固定架上设置有夹持组件。

6、优选的，所述传动轴转动连接有支撑架，且支撑架固定连接在支撑板上。

7、优选的，所述螺纹套杆滑动连接在立柱上，且两侧立柱内侧固定连接有同一个固定杆，所述固定杆上固定安装有水平仪。

8、优选的，所述固定架底部滑动连接有滑槽，且滑槽开设于底座上。

9、优选的，所述夹持组件包括固定安装在固定架上的夹持箱，且夹持箱上固定安装有双向电机，所述双向电机两侧输出轴上固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆转动连接在夹持箱上，所述第二螺纹杆上螺纹连接有夹持板，且夹持板滑动在夹持箱上。

10、本实用新型中，所述离合器壳体精加工固定装置有益效果：

11、由于设置了立柱、手摇把手、第四锥齿轮、第五锥齿轮、第一螺纹杆、螺纹套杆、安装板、固定杆、水平仪，工人通过水平仪的偏差进行摇动手摇把手，手摇把手带动第四锥齿轮运作，第四锥齿轮带动第五锥齿轮运作，第五锥齿轮带动第一螺纹杆旋转，第一螺纹杆带动螺纹套杆移动，螺纹套杆带动安装板进行移动，使其可以在不平稳的地段通过水平仪来进行水平安装整体。

12、由于设置了电动机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、第三锥齿轮、第六锥齿轮、双旋螺纹柱、固定架、支撑架、滑槽，启动电动机，电动机输出轴带动第一锥齿轮运作，第一锥齿轮带动第二锥齿轮运作，第二锥齿轮带动传动轴运作，传动轴带动第三锥齿轮运作，第三锥齿轮带动第六锥齿轮运作，第六锥齿轮带动双旋螺纹柱运作，双旋螺纹柱带动固定架移动，使其可以根据实际情况对夹持组件的间距进行调节。

13、由于设置了夹持箱、双向电机、第二螺纹杆、夹持板，调节后，启动双向电机，双向电机输出轴带动第二螺纹杆运作，第二螺纹杆带动夹持板移动，使其可以对离合器壳体进行夹持固定。

14、本实用新型能够可以在不平稳的地段通过水平仪来进行水平安装整体，并且可以根据实际情况对夹持组件的间距进行调节。

技术特征：

1.离合器壳体精加工固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部两侧均固定连接有立柱（2），且立柱（2）上设置有调节组件，所述底座（1）顶部两侧均固定连接有支撑板（3），且左侧支撑板（3）上固定安装有电动机（4），所述电动机（4）输出轴上固定连接有第一锥齿轮（5），且第一锥齿轮（5）两侧均啮合连接有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）上固定连接有传动轴（7），且传动轴（7）上固定连接有第三锥齿轮（8），所述第三锥齿轮（8）上设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述调节组件包括转动连接于立柱（2）一侧的手摇把手（9），且手摇把手（9）上固定连接有第四锥齿轮（10），所述第四锥齿轮（10）上啮合连接有第五锥齿轮（11），且第五锥齿轮（11）上固定连接有第一螺纹杆（12），所述第一螺纹杆（12）上螺纹连接有螺纹套杆（13），且螺纹套杆（13）底部固定连接有安装板（14）。

3.根据权利要求1所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述支撑组件包括啮合连接于第三锥齿轮（8）上的第六锥齿轮（15），且第六锥齿轮（15）上固定连接有双旋螺纹柱（16），所述双旋螺纹柱（16）转动连接在支撑板（3）上，且双旋螺纹柱（16）上螺纹连接有固定架（17），所述固定架（17）上设置有夹持组件。

4.根据权利要求1所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述传动轴（7）转动连接有支撑架（18），且支撑架（18）固定连接在支撑板（3）上。

5.根据权利要求2所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述螺纹套杆（13）滑动连接在立柱（2）上，且两侧立柱（2）内侧固定连接有同一个固定杆（19），所述固定杆（19）上固定安装有水平仪（20）。

6.根据权利要求3所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述固定架（17）底部滑动连接有滑槽（21），且滑槽（21）开设于底座（1）上。

7.根据权利要求3所述的离合器壳体精加工固定装置，其特征在于，所述夹持组件包括固定安装在固定架（17）上的夹持箱（22），且夹持箱（22）上固定安装有双向电机（23），所述双向电机（23）两侧输出轴上固定连接有第二螺纹杆（24），且第二螺纹杆（24）转动连接在夹持箱（22）上，所述第二螺纹杆（24）上螺纹连接有夹持板（25），且夹持板（25）滑动在夹持箱（22）上。

技术总结
本技术属于离合器领域，尤其是离合器壳体精加工固定装置，针对现有的离合器壳体精加工固定装置在不平稳地段安装时，底部无法进行调节，导致整体倾斜影响后续加工问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座底部两侧均固定连接有立柱，且立柱上设置有调节组件，所述底座顶部两侧均固定连接有支撑板，且左侧支撑板上固定安装有电动机，所述电动机输出轴上固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮两侧均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上固定连接有传动轴，且传动轴上固定连接有第三锥齿轮，本技术能够可以在不平稳的地段通过水平仪来进行水平安装整体,并且可以根据实际情况对夹持组件的间距进行调节。

技术研发人员：傅桂红,刘军武,胡杰
受保护的技术使用者：西安市沣东新城红光锰钢厂
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15